Kylskåpskompressor för pumpning av däck

Kompressorutrustning blir mer och mer populär och efterfrågad, eftersom den tillverkas i en mängd olika modifieringar och storlekar. Kraften i tryckluft används ofta i verkstäder, fabriker och fabriker. Hemhantverkare drar sig inte heller för detta ämne.
Hemgjorda kompressorenheter baserade på en standardkompressor från ett kylskåp är långt ifrån ett nytt fenomen. För att få utrustning som är nära professionell moderniseras de, kompletteras med olika hjälpelement - sensorer, reläer, tryckmätare, mottagare etc. Men oftast nöjer de sig med budgetalternativ, en av dem vill vi uppmärksamma er idag.

Principen för drift av kompressoranordningen från kylskåpet

En vanlig kylkompressor är en kompressorenhet utan lagringstank, som är innesluten i ett metallhölje. Från den sträcker sig två kopparrör, genom vilka luft sugs in och släpps ut under tryck. Det elektriska anslutningsschemat förändras praktiskt taget inte, eftersom det är färdigt.Luftfilter monteras på inlopps- och utloppsrören, följt av en syrgasslang med adapter för konsumenten.

Resurser för kompressoraggregat

Material:

• Kylskåp kompressor;
  
• Anslutningskabel med stickpropp;
  
• Billuftfilter - 2 st;
  
• Syreslang för rör;
  
• Spiral syrgasslang med snabbkopplingsadaptrar;
  
• Luftpistol för att blåsa upp hjul;
  
• Klämmor, trådar.

Verktyg: kniv, skruvmejsel, tång.

Montering av en kompressorenhet

Kompressorn från kylskåpet är utrustad med ett startrelä, till vilket termostaten initialt är ansluten. Den är inte involverad i denna montering, så den måste kopplas bort genom att först markera kontakterna på startreläet och stänga dem med en bit isolerad tråd.


Vi väljer en syrgasslang efter diametern på röret och installerar ett luftfilter vid kompressorns inlopp. Ett av dess luftintagsrör av plast kan skäras av och lämna ett hål fritt. Anslutningen kan göras utan klämmor, eftersom detta element i vår installation inte är under tryck.

Röret till det ska inte göras långt. Vi skär av det med en kniv och installerar filtret för hand. För att förhindra att kompressorns kopparrör ligger på samma linje och stör varandra kan de böjas i olika riktningar.




Därefter fäster vi det andra luftfiltret till utloppet. Vid behov kan kopparröret förkortas för att rymma det med hjälp av trådskärare.



Som författarens egen praxis har visat, även med relativt lågt tryck, kan en sådan montering inte klara sig utan klämmor. Vi placerar dem på rören och drar åt anslutningen. Författaren pluggade det andra kopparröret som kom ut ur kompressorn med en självgängande skruv och elektrisk tejp.




Vi fäster en liten bit syrgasslang på luftfiltret och ansluter en spiralslang för kompressorarbete. Detta kan också göras genom en snabbkopplingsadapter.


Nu kan du ansluta en luftpistol för att blåsa upp hjulen till spiralslangen och kontrollera funktionen hos vår installation. För att undvika övertryck i slangarna och filtret kan du krympa luftpistolens avtryckare med en nylonknyt.


Som du kan se lyckades författaren till den hemgjorda produkten få ett arbetstryck på cirka 3 atm, vilket är tillräckligt för att snabbt blåsa upp hjul i garaget. Förresten, en sådan installation kan användas för en mängd olika arbeten, till exempel för att måla med en sprutpistol.

Slutsats

Den svaga punkten med denna kompressorenhet är luftfiltren av plast. Vid ett tryck på flera atmosfärer sväller deras kropp kraftigt, och de kan helt enkelt spricka. Därför är denna version av deras ansökan villkorad och är inte slutgiltig. Installationen i sig är helt värd förtroende och den största uppmärksamheten från inte bara bilentusiaster, utan också de som helt enkelt älskar att göra saker med sina egna händer. Ha en bra dag allihopa!

Titta på videon