Kolvkompressorer för kylskåp - typer och driftprinciper
De flesta moderna hushållskyl och frysar är utrustade med kolvkompressorer, som är optimala när det gäller effektivitet och energiförbrukning, såväl som när det gäller ergonomiska komponenter (ljud, justerbarhet, kostnad för utrustning). Vad finns inuti kompressorn och hur fungerar kylsystemet? Vilka är reparationsfunktionerna hos dessa kompressorer? Låt oss ta reda på det tillsammans.
Om du tittar bakom ditt kylskåp kan du se en liten svart metalltank med en tillplattad krage med flera rör som sträcker sig från den. Det här är kompressorn. Dess hölje är förseglat och tillförselkopparrören leds till kylgallerna på kylskåpet som finns på dess bakre panel.
Inuti höljet finns en mekanism för kompressorenheten, bestående av en motor, en kolvcylinder med en intilliggande ventil, fästelement och kopparrör, utsmyckat vridna runt själva enheten. Det finns bara tre sådana rör i moderna kompressorer.Två av dem, som ligger i närheten, ansvarar för att leverera och återföra freon till systemet, som ständigt cirkulerar i systemet under ett visst tryck. Detta tryck är vad kompressorn är designad för att skapa.
Det tredje röret är vanligtvis förseglat i slutet. Det ligger på motsatt sida från de tidigare, och genom det laddas systemet med freon. Detta rör leder till en plastljuddämpare, som slätar ut ljudet från freon som kommer in i huset.
Kompressormotorn är oftast asynkron, bestående av vertikalt placerade lindningar (stator) och en rörlig armatur (rotor), till vars ände är fäst en vevaxel med en länk eller vevstång som driver kolven. Motorhuset är kombinerat med kompressorcylindern och är placerat på en oberoende fjädring av fyra fjädrar, vilket jämnar ut vibrationer från motorn och gör att kompressorn går nästan tyst.
Under drift av kompressorn värms installationen tillsammans med motorn upp ganska kraftigt, och dess temperatur inuti höljet kan nå cirka 100 grader Celsius. Detta händer på grund av det höga trycket som pumpas av kompressorn för att destillera freon, i vars miljö motorn tvingas att fungera. På botten av höljet finns en viss mängd mineral- eller syntetisk olja (ca 200 g), som under temperatur och tryck förvandlas till en aerosol och, blandad med kylmediet, kommer in i kylsystemets kylsystem. En centrifugaloljepump, som är placerad inuti rotoraxeln, ansvarar för att tillföra olja till kompressorenhetens lager, ventiler och kolv.
Startskyddsreläet, utrustat med en temperatursensor, är placerat på utsidan av kompressorhuset och utför flera mycket viktiga funktioner:
Som ett resultat av det höga trycket som pumpas av kompressorn och ventilerna blir freonen mycket varm och kommer in i kylens kondensorgrill, som är placerad på bakväggen. Genom att ändra dess aggregationstillstånd, det vill säga passerar från ånga till vätska, kommer köldmediet, genom ett kapillärrör som minskar dess tryck, in i förångningsradiatorn, där det återigen förvandlas till ånga. Den cykliska rörelsen av freon genom kylsystemet åtföljs av frigöring av värme genom kylargallret till miljön. Och i förångningsradiatorn sker kylning, som sedan överförs till kylkammaren.
De som vill demontera kylkompressorn själva hemma måste säkerställa god ventilation eller luftning av rummet, eftersom freonångor kan vara giftiga. Detta gäller särskilt för gamla sovjettidens kylskåp. Att reparera ett kylskåp, byta filter, skära och löda kopparrör, demontera och reparera en kompressor samt att fylla på kylsystemet har många nyanser, vilket gör det klokare att anförtro detta arbete till professionella hantverkare eller serviceunderhåll.
Komplett uppsättning och syfte med delar av kolvkompressorer för ett kylskåp
Om du tittar bakom ditt kylskåp kan du se en liten svart metalltank med en tillplattad krage med flera rör som sträcker sig från den. Det här är kompressorn. Dess hölje är förseglat och tillförselkopparrören leds till kylgallerna på kylskåpet som finns på dess bakre panel.
Inuti höljet finns en mekanism för kompressorenheten, bestående av en motor, en kolvcylinder med en intilliggande ventil, fästelement och kopparrör, utsmyckat vridna runt själva enheten. Det finns bara tre sådana rör i moderna kompressorer.Två av dem, som ligger i närheten, ansvarar för att leverera och återföra freon till systemet, som ständigt cirkulerar i systemet under ett visst tryck. Detta tryck är vad kompressorn är designad för att skapa.
Det tredje röret är vanligtvis förseglat i slutet. Det ligger på motsatt sida från de tidigare, och genom det laddas systemet med freon. Detta rör leder till en plastljuddämpare, som slätar ut ljudet från freon som kommer in i huset.
Kompressormotorn är oftast asynkron, bestående av vertikalt placerade lindningar (stator) och en rörlig armatur (rotor), till vars ände är fäst en vevaxel med en länk eller vevstång som driver kolven. Motorhuset är kombinerat med kompressorcylindern och är placerat på en oberoende fjädring av fyra fjädrar, vilket jämnar ut vibrationer från motorn och gör att kompressorn går nästan tyst.
Under drift av kompressorn värms installationen tillsammans med motorn upp ganska kraftigt, och dess temperatur inuti höljet kan nå cirka 100 grader Celsius. Detta händer på grund av det höga trycket som pumpas av kompressorn för att destillera freon, i vars miljö motorn tvingas att fungera. På botten av höljet finns en viss mängd mineral- eller syntetisk olja (ca 200 g), som under temperatur och tryck förvandlas till en aerosol och, blandad med kylmediet, kommer in i kylsystemets kylsystem. En centrifugaloljepump, som är placerad inuti rotoraxeln, ansvarar för att tillföra olja till kompressorenhetens lager, ventiler och kolv.
Startskyddsreläet, utrustat med en temperatursensor, är placerat på utsidan av kompressorhuset och utför flera mycket viktiga funktioner:
- Reglerar tillförseln av el till kompressorenheten;
- Den stänger av tillförseln av elektricitet till en kompressormotor som har fastnat på grund av eventuella haverier, vilket skyddar statorlindningen från överhettning och förbränning. Efter en tid sker återmatning, och i händelse av problem, avstängning;
- Skyddar ledningar från brand i händelse av överhettning av kontaktgruppen och ledningarna som är anslutna till den. En extremt användbar funktion, eftersom ett stort antal hushållsbränder fortfarande uppstår på grund av ledningsbränder.
Allmän princip för driften av kylsystemet
Som ett resultat av det höga trycket som pumpas av kompressorn och ventilerna blir freonen mycket varm och kommer in i kylens kondensorgrill, som är placerad på bakväggen. Genom att ändra dess aggregationstillstånd, det vill säga passerar från ånga till vätska, kommer köldmediet, genom ett kapillärrör som minskar dess tryck, in i förångningsradiatorn, där det återigen förvandlas till ånga. Den cykliska rörelsen av freon genom kylsystemet åtföljs av frigöring av värme genom kylargallret till miljön. Och i förångningsradiatorn sker kylning, som sedan överförs till kylkammaren.
Praktiskt råd
- Luta eller luta inte kylskåpet till horisontellt läge. Om den lutas för mycket kan kompressormekanismen lätt hoppa av de stötdämpande fjädrarna på den oberoende fjädringen och kommer aldrig att kunna stå på dem igen. Efter att kylskåpet har återställts till sitt ursprungliga vertikala läge kommer huvudenheten - kompressorn - att behöva repareras.
- Om kompressorn inte slår på alls måste du först kontrollera startrelä, kontaktgrupp och matningskabel.Kanske blir det på så sätt möjligt att undvika servicereparationer av kylskåpet.
- Även om kompressorhöljet består av två delar, är de vanligtvis tätt förslutna. Därför, i händelse av ett fel, kan bristerna i själva kompressorenheten inte lätt fastställas. Ibland måste man till och med skära av kroppen för att hitta orsaken till sammanbrottet. I sådana fall skulle det vara mer rationellt att ersätta enheten med en ny.
De som vill demontera kylkompressorn själva hemma måste säkerställa god ventilation eller luftning av rummet, eftersom freonångor kan vara giftiga. Detta gäller särskilt för gamla sovjettidens kylskåp. Att reparera ett kylskåp, byta filter, skära och löda kopparrör, demontera och reparera en kompressor samt att fylla på kylsystemet har många nyanser, vilket gör det klokare att anförtro detta arbete till professionella hantverkare eller serviceunderhåll.
Titta på videon
Liknande mästarklasser
Särskilt intressant
Kommentarer (2)