Hur man tar bort djupa repor på en bil

Ofta uppstår djupa repor på dörrarna och andra ytor på bilen, som korsar inte bara den övre lackbeläggningen, utan också själva färgen och primern. Det är omöjligt att ta bort sådana defekter med vanlig polering eller en markör. Det finns ett noggrant men effektivt sätt att självständigt återställa lacken på repor så att reparationsplatsen förblir osynlig.

Nödvändigt material och verktyg

Den föreslagna metoden är inte gratis, eftersom den kommer att kräva köp av färger och lacker. Det blir dock billigare än att anlita en professionell bilmålare.
Material du behöver:

avfettningsmedel;
färga;
akryllack;
slippasta för primär bearbetning;
efterbehandling.

Du måste också förbereda verktygen:

en uppsättning ark sandpapper med korn P120, P1000, P2000 och P3000;
medicinsk spruta 5 cc cm – 2 st.;
Maskeringstejp;
medelhårt polerhjul;
mjukt polerhjul.

Sekvens av processen för borttagning av djupa repor

Först måste du slipa repan för att ta bort skarpa hörn som är resultatet av deformation av lacken. Detta bör göras med P2000 sandpapper. Våtslipning med fuktning med avfettningsmedel används.

Det är strängt förbjudet att fukta med vatten, eftersom om det finns utsatta metallområden kommer rost att uppstå.

Du måste ta en liten mängd färg i en separat behållare och fylla den i en spruta med näsan skuren i 45 grader.

Det är acceptabelt att använda färg med en liten skillnad i ton.

Du kan köpa den i en burk och helt enkelt spraya den i locket i en volym på 1-2 ml, eller köpa den på kranen i en bilemaljbutik.
Färgen pressas ut från sprutan på reporna i en tunn linje. Det visar sig applicera ett tjockare lager åt gången än när man använder en konstpensel. Efter torkning måste du täcka repan med ytterligare ett lager färg på samma sätt.

Efter att det andra lagret stelnar får repan en konvex relief som bör tas bort. För att göra detta måste du använda samma P2000-sandpapper. Den placeras på ett miniatyrblock, cirka 2x4 cm stort.

Det kan skäras av trä eller skumflotta för putsarbete.

Innan du applicerar nollsandpapper måste blockets arbetsyta vara jämn. Detta kan göras genom att slipa den önskade sidan med P120 sandpapper och sedan placera den på glaset eller spegeln för att uppnå ett perfekt plant plan.

Med lätta rörelser måste du slipa den utskjutande färgen längs replinjen.

Våtslipning används, men med vattenvätning, eftersom färgen helt täcker den rena metallen och rost kommer inte att uppstå.

Efter polering måste du applicera ett lager lack över den återställda basen.

Detta görs med en ny spruta med näsan avskuren i 45 grader.

Du kan använda en tvåkomponentslack eller en akrylkomposition från en sprayburk efter att ha sprayat den i locket. Du bör försöka pressa ut lacket ur sprutan i ett lager utan att det bildas luckor.

När det färska lacket har torkat, applicera maskeringstejp på sidorna av repan. Det kommer att skydda det gamla lagret av lack så att det inte skaver vid slipning.

Du måste först applicera P1000-sandpapper på det befintliga blocket och använda det för att ta bort det tjocka lagret av färsk lack som applicerats med en spruta. Målningstejp som löper längs kanten förhindrar borttagning av intilliggande ytor. Slipning utförs med vatten.

Därefter måste du riva av den gamla tejpen och fästa en ny tejp längs reporna, men lite bredare. Efter detta utförs omslipning med P2000 sandpapper.
Efter att ha slitit av maskeringstejpen igen kan du fortsätta med polering med P3000 sandpapper. Med jämna mellanrum måste du fukta ytan med vatten för att förhindra överhettning och tvätta bort damm. Du bör polera tills övergången mellan det gamla och nya lacket är helt dold.

Ytan som slipas med sandpapper blir matt, så den måste efterbehandlas till ett glansigt tillstånd.

För att göra detta, applicera en startpoleringspasta. Den kan köpas i en liten tub eller i lösvikt från en stor burk. Polering utförs med hjälp av en medelhård svamppolerskiva. Den kan placeras på en borr, skruvmejsel eller kvarn. När du arbetar måste du ställa in hastigheten till medium och tillsätta vatten. Tryck inte för hårt för att undvika att ta bort för mycket polish.

För slutpolering kan du använda finishpasta och en mjuk polerskiva.Om lacken på bilen inte har en hög glans, kanske slutlig polering inte krävs alls, för att inte markera det återställda området mot den allmänna bakgrunden.

Att måla över djupa repor kan ta flera arbetsdagar, eftersom du måste observera tekniska avbrott mellan applicering av lager av färg och lack. Om du köper allt material i bulk, kan du helt enkelt räkna med budgetreparationer, som kommer att kosta mindre än att ringa en målare. Om du vill spara ännu mer kan du göra den slutliga bearbetningen med endast en mjuk polerskiva och en universal slippasta. Det viktigaste i alla stadier av slipning och polering är att inte glömma att blöta ytan, inte trycka och att agera särskilt noggrant på upphöjda delar, eftersom de torkas mycket snabbt.