Manuell generator med jonistorer för att starta motorn
Detta manuellt uppladdningsbara batteri kan användas för att starta ditt fordons motor när huvudbatteriet är lågt. Dessutom kan den här enheten driva olika växelriktare med belastningar, LED-lampor, ladda smartphones etc. Den kräver inget underhåll och är alltid redo att användas.
Denna enhet har två stora fördelar:

Generellt kan den naturligtvis monteras separat genom att först köpa superkondensatorer och en skyddskort.
Tjock plywood används för kroppen, fäst med självgängande skruvar.
Så låt oss börja. Baserat på styrelsens storlek bestämmer vi måtten på det framtida fallet.

Därefter skär vi ut alla delar på en maskin eller manuellt med en bågfil.

Vi borrar ett hål för generatorn och säkrar den.

Vi monterar kroppens sidodelar.

Handtaget ingick i satsen, vi skruvar fast det på skaftet.

Se till att ansluta generatorn till jonistorerna via en diod och kontrollera om laddning sker. Blanda inte ihop polariteten om du planerar att göra något liknande igen.

Laddning pågår. Vi kommer att bädda in ett cigarettändaruttag i sidoväggen så att andra konsumenter kan få ström.

Vi slår på cigarettändaren parallellt med hela batteriet, var också särskilt uppmärksam på polariteten.

För att kontrollera, sätt in USB-omvandlaren och en 5 Volt LED-lampa i USB-uttaget.

Allt fungerar utan problem. Nu är ingången en mer rymlig last: en ansluten växelriktare, som är laddad med en elektrisk borr, med hjälp av vilken vi borrar hål för självgängande skruvar i samma hus.

Topplocket är tillverkat av transparent plexiglas. Den har poler fastskruvade som ett bilbatteri. Vi löder ledningarna från dem till superkondensatorerna.

Och stäng locket, säkra allt med självgängande skruvar.

Ladda batteriet tills det är fullt.

Detta tar cirka 3-7 minuter. Generatorn producerar cirka 1,5 A belastning. Förresten är det inte möjligt att ladda kondensatorer med en spänning större än 15,8 V, eftersom det balanserade skyddskortet fungerar bra. Samtidigt, när en eller annan sektion är fulladdad, tänds mittemot den, på tavlan, Ljusdiod.

Vi tar bort det gamla batteriet från bilen.

Vi installerar vår enhet.

Start av bilen sker utan onödiga svårigheter. Det är fullt möjligt att köra med jonistorer utan att installera om batteriet.
Låt oss nu titta på andra applikationer. Vi har redan pratat om en växelriktare med en borr. Om 5 V-glödlampan också.

Men hur länge kommer det att brinna?

Mer än en timme! Och det lyser fortfarande bra. Du kan ladda din telefon samtidigt.

Vad händer om du sätter in en superstark 12 V ficklampa i uttaget?

Det ska visa sig vara en super ficklampa.

Denna enhet har två stora fördelar:
- Den är utrustad med en handhållen generator som låter dig ladda den helt när som helst, var som helst.
- För det andra är enheten byggd på jonistorer (superkondensatorer), och de, till skillnad från uppladdningsbara batterier, kräver inget underhåll, kan laddas ur till noll och tål låga temperaturer. Därför kan en sådan sak slängas på en avskild plats och den kommer att ligga där tills den behövs, och när det behövs kommer den att vara redo för laster.

Kommer att behöva
- Handgenerator 1500 mA (20 W), köpt hos AliExpress.
- En remsa med 6 jonistorer och en balanserad skyddslist, även köpt på AliExpress.
Generellt kan den naturligtvis monteras separat genom att först köpa superkondensatorer och en skyddskort.
Tjock plywood används för kroppen, fäst med självgängande skruvar.
Montering av en enhet med manuell laddning
Så låt oss börja. Baserat på styrelsens storlek bestämmer vi måtten på det framtida fallet.

Därefter skär vi ut alla delar på en maskin eller manuellt med en bågfil.

Vi borrar ett hål för generatorn och säkrar den.

Vi monterar kroppens sidodelar.

Handtaget ingick i satsen, vi skruvar fast det på skaftet.

Se till att ansluta generatorn till jonistorerna via en diod och kontrollera om laddning sker. Blanda inte ihop polariteten om du planerar att göra något liknande igen.

Laddning pågår. Vi kommer att bädda in ett cigarettändaruttag i sidoväggen så att andra konsumenter kan få ström.

Vi slår på cigarettändaren parallellt med hela batteriet, var också särskilt uppmärksam på polariteten.

För att kontrollera, sätt in USB-omvandlaren och en 5 Volt LED-lampa i USB-uttaget.

Allt fungerar utan problem. Nu är ingången en mer rymlig last: en ansluten växelriktare, som är laddad med en elektrisk borr, med hjälp av vilken vi borrar hål för självgängande skruvar i samma hus.

Topplocket är tillverkat av transparent plexiglas. Den har poler fastskruvade som ett bilbatteri. Vi löder ledningarna från dem till superkondensatorerna.

Och stäng locket, säkra allt med självgängande skruvar.

Tester
Ladda batteriet tills det är fullt.

Detta tar cirka 3-7 minuter. Generatorn producerar cirka 1,5 A belastning. Förresten är det inte möjligt att ladda kondensatorer med en spänning större än 15,8 V, eftersom det balanserade skyddskortet fungerar bra. Samtidigt, när en eller annan sektion är fulladdad, tänds mittemot den, på tavlan, Ljusdiod.

Vi tar bort det gamla batteriet från bilen.

Vi installerar vår enhet.

Start av bilen sker utan onödiga svårigheter. Det är fullt möjligt att köra med jonistorer utan att installera om batteriet.
Låt oss nu titta på andra applikationer. Vi har redan pratat om en växelriktare med en borr. Om 5 V-glödlampan också.

Men hur länge kommer det att brinna?

Mer än en timme! Och det lyser fortfarande bra. Du kan ladda din telefon samtidigt.

Vad händer om du sätter in en superstark 12 V ficklampa i uttaget?

Det ska visa sig vara en super ficklampa.

Titta på videon
Liknande mästarklasser
Särskilt intressant
Kommentarer (7)