Hur man enkelt och kostnadseffektivt "får" en motorsåg såga smidigt
Många, även nya motorsågar, skär snett. Är det möjligt att eliminera denna brist på egen hand och vad behöver göras för att göra detta? Oftast är detta problem relaterat till kedjan, svärdet eller kedjehjulet. Men innan du tar dig an dem kommer det inte att skada att fylla på din kunskap om hur en motorsåg fungerar.
Teori först
Utan att känna till följande teoretiska principer är det svårt att fastställa faktorerna till varför verktyget skär snett och hur man hanterar dem.
Den första anledningen beror på att kedjetänderna slits ojämnt på grund av att till exempel spikar kommer under dem.
Därför försämras sågens skäregenskaper och för att kompensera för dem börjar vi sätta mer press på svärdet.
Hur reagerar sågen på detta? Med sina vassa tänder fortsätter den lätt att hantera trä, och slöa tänder skär inte trä, utan rullar över som ett bilhjul över ett gropar. Men hjulet får hjälp av en stötdämpare, medan sågen inte har någon.
Som ett resultat rör sig kedjan i spåret och snabbt slitage av en eller annan kant uppstår. Kedjeskaften och spåret längs med vilka de rör sig slits också ojämnt.
Kedjans rörelse längs svärdet blir ojämn. Om du inte uppmärksammar denna situation kommer slitageprocessen bara att öka.
Den andra orsaken till accelererat slitage är förknippat med felaktig eller otidig spänning av kedjan, som är den mest belastade bland motorsågskomponenterna. Det rekommenderas att dra åt den så mycket att den nedre delen av de tre skaften syns när den lyfts med fingrarna. Men denna metod för att bestämma spänning är inte helt korrekt.
Kedjan spänns när sågen är kall. Om detta görs på rätt sätt, är ingen hängning synlig och kedjan rör sig lätt längs svärdet. Detta har också sina egna finesser. När sågen är igång värms kedjan först upp och dess naturliga hängning observeras, eftersom metallen expanderar vid uppvärmning. Om du inte tar hänsyn till detta och spänner kedjan kan du förvärra situationen. När sågen stängs av svalnar kedjan och spänns.
Vid ytterligare sågning värms däcket upp och ökar i storlek med viss fördröjning, vilket också gör att kedjan drar åt. Och detta leder till ytterligare belastning av lagren, kedjehjulet, däcket och snabb sträckning av kedjan.
Om motorsågen är varm är den lätt att förlänga, tillsammans med en överdragen, oslipad kedja, vilket tillsammans bidrar mer till slitaget på svärd och kedja. Bilden förblir oförändrad om du installerar en kedja i olja på ett slitet däck. Sågning med en sådan motorsåg kommer att förbli krokig.
Öva nu på att eliminera sned sågning
Hur blir man av med denna defekt? Det första som behöver göras är att slipa kedjan med en stationär maskin och flytta om svärdet till andra sidan.
Om detta har gjorts tidigare, och däcket visar ojämnt slitage på båda sidor, måste det rätas ut. För att göra detta bör du få:
- fyrkant;
- skruvstycke för bänk;
- kvarn;
- ny slipskiva.
Ett provsnitt visar att sågen fortfarande drar åt sidan.
Låt oss ta bort och arbeta på däcket. Låt oss placera den på en plan yta och fästa en fyrkant. Om det finns ett gap mellan dem, så finns det slitage.
För att fixa det, klämm fast kvarnen med skärpskivan i ett skruvstycke.
Från utsidan, i nivå med skivan, gör vi ett styvt orörligt plan.
Därefter riktar vi in skivan med kvadraten och säkrar kvarnen.
Nu placerar vi däcket på ett horisontellt plan och, efter att ha slagit på kvarnen, slipar vi revbenen på båda sidor. Vi kontrollerar spåret med en fyrkant och ser till att den är gjord med hög kvalitet.
Därefter kontrollerar vi att kedjeskaften har tillräckligt med höjd på svärdsrännan. Om så inte är fallet måste däcket bytas ut mot ett nytt.
Vi monterar sågen, spänner kedjan och kontrollerar skärkvaliteten. Sågning ska vara effektiv och sågen ska inte röra sig åt sidan.
OBS - kedja!
Det är värt att komma ihåg att du inte kan skära med en försvagad kedja. När allt kommer omkring, om ett chip eller en gren hamnar i gapet, kan konsekvenserna bli oförutsägbara. När sågen inte har en kedjefångare och svärdet är förlängt kan kedjan orsaka allvarliga skador på benen när den lindas runt dem.
När kedjan hoppar av däcket absorberas den huvudsakliga stötenergin av kedjefångaren. Men samtidigt lider stjärnan också mycket.
Om detta händer flera gånger blir kedjehjulet djupt räfsat och kedjespänningen blir ett problem. När den kommer in i ett spår försvagas den, och när den kommer ut ur den får den spänning.
I det här fallet krävs ett brådskande utbyte av kedjehjulet för att inte leda till kedjebrott, lagerspridning eller kedjehjulsbrott.
Även en ny kedja kan gå sönder om förbindningslisterna är felaktigt monterade på nitplatsen. Kedjor kommer i spolar, så deras nitning och förpackning är oundviklig.
Detta innebär att när du köper en kedja måste du vara mycket uppmärksam på den anslutande länken. Nitarna på dem ska vara större eller lättare. Du måste också kontrollera om anslutningslisterna är korrekt installerade. Ibland anges riktningen med en präglad pil. När pilen saknas bestäms korrekt installation av det främre stödet, som är något större än det bakre.
Om anslutningsstången är felaktigt installerad går det snett. Förbindningslänken måste ta en ökad belastning, vilket gör att niten klipps, vilket leder till att kedjan går sönder.
Konstant skötsel av kedjehjul, svärd och kedja kommer säkerligen att öka motorsågens livslängd.
