Ett innovativt sätt att koppla ihop två ledningar

Ett innovativt sätt att koppla ihop två ledningar

Framstegen står inte stilla och en enkel värmekrympning för trådisolering kommer inte längre att överraska någon. Därför kommer vi nu att prata om en helt ny och innovativ metod för att ansluta två ledningar utan lödning, vrida på ett par sekunder.
Nya kontakter har dykt upp på rean som inte bara isolerar, utan också löder tråden inuti själva isoleringen. Det är väldigt likt ett enkelt värmekrymprör, men till skillnad från det isolerar det inte bara, utan löder också ledningarna med internt lod!
Det ser ut som science fiction, men låt oss titta närmare på var man kan köpa det och hur man använder det.

Kommer att behöva


  • En hårtork eller fickgaständare fungerar också.
  • Speciella värmekrympbara rör för skarvning av trådar. Du kan köpa Ali Express.

Ett rör består av flera komponenter:
  • - isoleringen i sig är värmekrympande,
  • - två krimpringar på sidorna - underlättar fullständig tätning av hela anslutningen,
  • - och en central ring med flussmedel och lod.

Ett innovativt sätt att koppla ihop två ledningar

Anslutning av tvinnade ledningar


Träna nu. Först och främst väljer vi röret på den värmekrympbara kontakten till diametern på tråden som ansluts (det är därför det är bättre köp en uppsättning av dessa rör).
Ett innovativt sätt att koppla ihop två ledningar

Ta bort isoleringen från båda ledningarna, ca 1 centimeter på varje sida. Därefter sätter vi en kontakt på en av ändarna.
Ett innovativt sätt att koppla ihop två ledningar

Vi förbinder de fluffiga venerna genom att föra in dem i varandra så att de är sammanflätade med varandra så mycket som möjligt.
Ett innovativt sätt att koppla ihop två ledningar

Sedan kan du klämma ihop denna vridning lite för hand och sätta på kopplingsröret så att lödringen blir exakt i mitten.
Ett innovativt sätt att koppla ihop två ledningar

Slå på hårtorken och blås försiktigt på värmekrympen.
Ett innovativt sätt att koppla ihop två ledningar

För att säkerställa att röret ligger jämnt längs alla trådar, är det lämpligt att börja blåsa från mitten.
Ett innovativt sätt att koppla ihop två ledningar

Och så snart ledningarna inuti är lödda börjar vi blåsa på sidan fuktbeständiga ringar.
Ett innovativt sätt att koppla ihop två ledningar

Ett innovativt sätt att koppla ihop två ledningar

Låt sedan anslutningen svalna i ett par minuter.

Resultat:


Resultatet är en fuktbeständig, höghållfast anslutning av två ledningar. Tidsmässigt blir det mycket snabbare än med klassisk vridning.
Det finns ingen anledning att förtenna eller strippa ledningarna. Aktivt flussmedel och lödning inuti kommer att göra susen.
Ett innovativt sätt att koppla ihop två ledningar

Eftersom det är fullt möjligt att använda en fickgaständare istället för en hårtork, är sådana kontakter en gudagåva för bilentusiaster.

Titta på videon


Kommentar
  • flugaleendeskrattanderodnasmileyavslappnad avslappnadflin
    hjärtögonkyssande hjärtakyssa stängda ögonspoladelättadnöjdflin
    blinkningstuck_out_tungue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesflinandekyssarstuck_out_tonguesovande
    oroligrynkar pannanplågadöppen mungrimaserandeförvirradtystnad
    uttryckslösinte roadsvett_lesvettasbesviken_lättadtröttapassiv
    besvikenförvirradräddkallsvetthålla utgråtasnyfta
    glädjeförvånadskrikatrött_ansikteargrasatriumf
    sömnigmumsmasksolglasögonyr i ansiktetimpleende_imp
    neutralt_ansikteno_mouthoskyldig
4 minus ett =
Kommentarer (45)
  1. Roman Serov
    #1 Roman Serov Gäster 1 mars 2019 15:39
    48
    Och hur länge kommer denna spik att leva? När allt kommer omkring är flödet aktivt, vilket betyder att allt kommer att korrodera inuti med tiden.
    1. Gäst Mikhail
      #2 Gäst Mikhail Gäster 1 mars 2019 17:22
      8
      Anslutningspunkten, som skrivits i artikeln, är fuktbeständig. Och korrosion utan tillgång till syre och vatten är väldigt svårt :) Ett annat alternativ är att det verkligen är fuktbeständigt eller som vanlig värmekrymp, men det ser inte illa ut i videon...
    2. Alexey K
      #3 Alexey K Gäster 1 mars 2019 19:14
      6
      Soldathylsor har använts inom flyget under mycket lång tid. Den första AIRBUS-320 lämnade fabriken för mer än 20 år sedan. En av dessa finns nu i vår underhållsanläggning (S7 Technics). Alla kablar och anslutningar är som nya. Ingen korrosion.
    3. Ae Hazer
      #4 Ae Hazer Gäster 1 mars 2019 21:32
      7
      Dessutom använder den Rose legering, som i vissa situationer - uppvärmning mer än 90 grader - kommer att kraftigt minska styrkan på anslutningen
    4. Alexander Ivanovich
      #5 Alexander Ivanovich Gäster 1 mars 2019 21:50
      3
      Prova. Om du är intresserad. Dröm upp.
    5. Gäst Victor
      #6 Gäst Victor Gäster 6 mars 2019 05:01
      2
      Fluxet kanske inte är aktivt.
  2. Gäst Alexander
    #7 Gäst Alexander Gäster 1 mars 2019 16:20
    8
    i princip inte dåligt, jag har inte hört talas om det här, jag har två frågor till författaren, 1 priset på numret, 2 var det kan användas, gata, dacha och tillförlitlighet
    1. Gäst Yuri
      #8 Gäst Yuri Gäster 1 mars 2019 20:07
      4
      Förra sommaren köpte jag en lambda för att ersätta den. I satsen ingick just sådana värmekrympar. Mycket bekvämt...
      och under huven: vatten, temperatur och damm... håller sig perfekt. Om jag ser det någonstans kommer jag definitivt att köpa det till mig själv.
    2. Dmitry Gerasimenko
      #9 Dmitry Gerasimenko Gäster 1 mars 2019 20:21
      2
      Jag såg detta redan för 2 år sedan. vanligt liv. fuktbeständiga ringar, flussmedel korroderar inte koppar (oxid är inte särskilt synlig)
  3. Gäst Artyom
    #10 Gäst Artyom Gäster 1 mars 2019 17:11
    5
    Det är bättre att doppa trådarna i flytande kolofonium först.
    1. OS
      #11 OS Gäster 1 december 2020 12:02
      4
      Och harts kommer att förstöra effekten av standardlödning och flussmedel..
  4. Gäst Dmitry
    #12 Gäst Dmitry Gäster 1 mars 2019 17:36
    4
    Bra idé, men skulle det inte vara lättare att använda lödpasta?
  5. Roman Yurievich
    #13 Roman Yurievich Gäster 1 mars 2019 18:18
    22
    du kan helt enkelt löda den, efter att ha satt på lämplig värmekrymp (och den kostar en slant) och värma upp den! Det är allt. Och det här lodet är smältbart! Varför behövs det??? om strömmen används för radioelektronik och låg ström. Det kommer att vara värdelöst i kraftkretsar.
  6. Gäst Nikolay
    #14 Gäst Nikolay Gäster 1 mars 2019 18:33
    21
    I en bil löds inte ledningar, de går av mycket snabbt vid lödpunkten.
  7. Gäst Vladimir
    #15 Gäst Vladimir Gäster 1 mars 2019 23:53
    24
    Jag jobbade som radioinstallatör, i vår fabrik hängde det en notis på alla väggar: lödning ger en förbättrad elektrisk anslutning, lödning ger ingen mekanisk anslutning, utan normal vridning, detta är nonsens, ingen bryr sig om att vrida normalt, täck med flussmedel och löd, och detta är ett vackert foto.
  8. Gäst Alex
    #16 Gäst Alex Gäster 2 mars 2019 01:50
    5
    Inuti bilen används inte lödning, bara vridning. och vem kommer att förlåta detta aktiva flöde och sedan tvätta bort det därifrån?
  9. Igor
    #17 Igor Gäster 2 mars 2019 02:33
    18
    Detta kallas kalllödning med aktivt flussmedel. Värre än att vrida.
    Jag har inte sett sådana enheter, men jag har sett kalllödning med aktivt flussmedel. Jag har erfarenhet. Räcker ett halvår. I bästa fall tre år. Då blir det i bästa fall en klippa. I värsta fall ökat motstånd, uppvärmning, eld.
  10. Denis
    #18 Denis Gäster 2 mars 2019 08:00
    8
    Vad är revolutionerande och nytt här? Vid reparation av Renaultbilar rekommenderar tillverkaren sådana saker. För tio år sedan visade de det för mig på ett träningscenter.Som de sa då, alla vet inte hur man använder semestern, så här är ett säkert sätt för dig att löda ledningarna.