Klackar för en gå-bakom traktor gjord av gamla VAZ-hjul

För normal drift av den bakomgående traktorn på lös mark krävs klackar. När de tillverkas på fabrik är de billiga, men om du gör dem själv kostar de nästan ingenting alls. Samtidigt är klackar gjorda av dig själv mycket starkare än köpta.

Material:

2 bilhjul;
hörn 32x32x3.

Tillverkning av klackar

Använd helst stämplade hjul från vilken gammal VAZ-bil som helst. Deras monteringshål sammanfaller vanligtvis med hålen på skäraxelplattan på de flesta kinesiska gå-bakom traktorer. Tack vare detta kommer det att vara möjligt att använda axelaxeln från fräsen som ett nav, som fäster klackarna i växellådan.
Fälgarna skärs från skivorna med hjälp av en kvarn.

Resultatet är ganska smala lättviktshjul. Om de inte trimmas kommer klackarna att vara för höga, så gå-bakom traktorer som inte är tillräckligt breda kommer att förlora stabilitet, eftersom tyngdpunkten kommer att förskjutas avsevärt uppåt.

För att göra krokar på de skurna skivorna måste du skära ett hörn.

Dess segment är säkert svetsade på det första hjulet, inte jämnt, men med en liten förvrängning på 1 cm.

Avståndet mellan hörnen bör vara 3 cm. Närvaron av en fas på krokarna gör att de kan rengöra sig själv om jorden är våt.

På det andra hjulet, när du svetsar hörnet, bör du också flytta 1 cm, men i motsatt vinkel. Om detta inte görs kommer den bakomgående traktorn att flytta sig åt ena sidan när den flyttas och det blir svårt att hålla den jämn.
För att direkt installera klackarna på den bakomgående traktorn, måste du ta isär den första delen av den vanliga fabriksfräsen som medföljer den bakomgående traktorn. Knivarna tas bort från den och axeln skruvas fast på hjulen genom monteringsplattan. För detta ändamål används bultar som användes för att fästa knivar. Som ett resultat får hjulen nav och kan installeras på den bakomgående traktorns växellåda.

Om hålen på skärarens axelaxel och hjulen inte matchar, måste skivorna modifieras något. För att göra detta måste du svetsa in tjock stålplast i dem och borra den under skärarens nav.

I framtiden, om du behöver fräsar, måste du ta bort axelaxlarna från hjulen. Sådana klackar kommer att fungera bra på sandiga och mjuka jordar. På bra svart jord fungerar de bara i torrt väder. Om fukt dyker upp, blir spikarna, trots avfasningen, fortfarande igensatta av träsk.