DIY mini överfart för bilar

Det kanske inte alltid finns en överfart eller hiss i närheten för att inspektera bilen underifrån i förebyggande syfte eller byta ut någon del. En miniramp hjälper dig att inte vara beroende av yttre omständigheter; du kan göra den själv snabbt, utan mycket ansträngning och kostnader.

Kommer att behöva

Det enklaste sättet att göra den här enheten är från trä, så vi måste förbereda:

• kantade brädor av erforderlig längd;
  
• rullar för möbel eller vagnar - 4 st.;
  
• skruvar och spikar.

I vårt arbete kommer vi att använda följande verktyg och tillbehör: måttband, linjal och markör, cirkel- och pendelsåg, spikpistol, skruvmejsel, klämmor och hammare.

Ordning för operationer

Vi gör rampens sidoprofil av sex kantade brädor.

För att göra detta, med hänsyn till storleken på hjulen och bilens främre överhäng, använd ett måttband och en markör för att markera en lutande linje på en av dem.
Vi skär den markerade brädan med en bärbar cirkelsåg. Med det första ämnet som mall markerar vi de återstående fem och såg dem också.


Vi lägger fyra sidoprofiler i par parallellt på en plan yta med basen uppåt och på det beräknade avståndet från varandra.
För varje par sidoprofiler lägger vi en bräda i jämnhöjd med deras ändar. Med hjälp av en spikpistol fäster vi dessa rampelement med spik, som vi slutligen avslutar med en hammare.


För att styra, använd en linjal för att mäta avståndet mellan sidoprofilerna på flera ställen. Från det femte och sjätte ämnet med sidoprofilens konturer skär vi av två par rektangulära stänger med en pendelsåg, med hänsyn till de mätningar som tagits.

Vi sätter in dem i början och slutet av raka sektioner av sidoprofilerna, som kommer att fungera som distanser och samtidigt förstärkare. Vi säkrar dem på utsidan med spik.
Vi placerar de återstående kilformade elementen mellan sidoprofilernas lutande sektioner och fäster dem ovanifrån med en spik på lämplig plats och fäster dem underifrån genom basskivan.

Vi täcker den övre horisontella plattformen med en bräda, anpassar dess ände med ändarna på sidoprofilerna och gör ett märke på den för tvärsnittet.

Vi spikar den korta delen av brädan till den horisontella delen av sidoprofilerna. Vi dockar den långa delen till den korta och fäster den med spik till den lutande delen.

Vi täcker de öppna ändarna av ramperna med en bräda och skär av den något ovanför toppen av den horisontella plattformen. Detta utsprång kommer att fungera som en begränsare för hjulen och hindrar dem från att rulla av plattformen. Vi fäster dem också i ändarna med spik.

Vi skruvar två rullar tvärs över den övre delen av det begränsande elementet underifrån med skruvar och en skruvmejsel. Rullar gör att du kan flytta rampen, om nödvändigt, genom att rulla, vilket är mycket lättare än att bära den i vikt eller dra den.

Kontrollerar rampen i funktion

Vi rullar upp och lägger rampen framför framhjulen på bilen.

Vi flyttar försiktigt bilen framåt, övervinner den lutande delen av rampen och kör framhjulen på en horisontell plattform. Vi satte bilen på handbromsen. Det skulle också vara en bra idé att placera ett stopp under bakhjulet.

Vi ser till att avståndet från golvet till botten av maskinen har blivit ganska rymligt och du kan enkelt sitta under den för rutininspektion eller reparation.

Efter att ha avslutat arbetet, kör försiktigt av rampen och lägg den på en avskild plats, där den kommer att förbli till nästa användning.

Titta på videon