En mittstämpel från en bilventil som inte ger i handen
Det är mycket svårt att borra ett stort antal hål i metalldelar utan att stansa mitten, borren flyttar sig hela tiden från det vanliga märket. Vi rekommenderar en enkel centerstans gjord av en bilventil och ett cykelnav, som sparar dina händer och låter dig stansa utan onödig stress. Det kommer att fungera bra i många år.
Huvuddelen (kärnan) är gjord av motorns inloppsventil (dess diameter är större än avgasventilerna). Ventilen rör sig längs navet på framhjulet på cykeln. För bekvämligheten av kärnstansningsprocessen används två fjädrar, diametern och längden väljs med hänsyn till dimensionerna på ventilskaftet och bussningens parametrar, alla delar är fixerade med en bricka för svetsning.
Säkra kvarnen med slipskivan i ett skruvstycke i horisontellt läge, fixera det försiktigt, skada inte verktygets plastkropp. Slipa ventilspetsen till en kon. Gör dess topp så skarp som möjligt. Stången är gjord av särskilt starkt legerat stål; slipa långsamt och låt inte metallen härda.
Använd WD för att rengöra cykelaxeln från smuts och gammal olja. Kontrollera delarnas fullständighet och dimensioner: två fjädrar, en bricka, en ventil och framhjulsaxeln. Brickan ska passa lätt på stammen.
Placera en fjäder på ventilen och sätt in den i axeln.
Placera den andra på baksidan, kläm den lite och placera brickan ovanpå.
I detta läge är det nödvändigt att fixa alla delar av enheten.
För att göra detta, placera ventilen med den nedre fjädern och axeln på styrningen av den rörliga käften. Tryck ihop den nedre fjädern tills den övre fjädern faller under ventilhållarspåret och kläm fast skruvstycket i detta läge.
Placera en bricka på fjädern på en höjd strax under spåret. Ta tag i delarna på flera ställen.
Rengör svetsen från skalan och låt den svalna. Som vi nämnde ovan, överhett inte metallen, annars kommer kristalliseringen att förändras, den blir mjuk och olämplig för kärnstansning.
Enheten är klar, testa dess prestanda.
Gör några märken på det runda röret och metalllisten.
Kontrollera kärnans tillstånd. Om det inte är tråkigt är allt bra, du kan använda enheten för dess avsedda ändamål.
Finns det inga gamla ventiler är det inga problem. Istället för dem kan du använda alla tillgängliga produkter gjorda av härdat stål: filer, axlar av speciella mekanismer etc. Om du inte är säker på deras styrka, gör några märken för testning innan du börjar arbeta.
Vad du kommer att behöva
Huvuddelen (kärnan) är gjord av motorns inloppsventil (dess diameter är större än avgasventilerna). Ventilen rör sig längs navet på framhjulet på cykeln. För bekvämligheten av kärnstansningsprocessen används två fjädrar, diametern och längden väljs med hänsyn till dimensionerna på ventilskaftet och bussningens parametrar, alla delar är fixerade med en bricka för svetsning.
Punch tillverkningsteknik för långsiktigt arbete
Säkra kvarnen med slipskivan i ett skruvstycke i horisontellt läge, fixera det försiktigt, skada inte verktygets plastkropp. Slipa ventilspetsen till en kon. Gör dess topp så skarp som möjligt. Stången är gjord av särskilt starkt legerat stål; slipa långsamt och låt inte metallen härda.
Använd WD för att rengöra cykelaxeln från smuts och gammal olja. Kontrollera delarnas fullständighet och dimensioner: två fjädrar, en bricka, en ventil och framhjulsaxeln. Brickan ska passa lätt på stammen.
Placera en fjäder på ventilen och sätt in den i axeln.
Placera den andra på baksidan, kläm den lite och placera brickan ovanpå.
I detta läge är det nödvändigt att fixa alla delar av enheten.
För att göra detta, placera ventilen med den nedre fjädern och axeln på styrningen av den rörliga käften. Tryck ihop den nedre fjädern tills den övre fjädern faller under ventilhållarspåret och kläm fast skruvstycket i detta läge.
Placera en bricka på fjädern på en höjd strax under spåret. Ta tag i delarna på flera ställen.
Rengör svetsen från skalan och låt den svalna. Som vi nämnde ovan, överhett inte metallen, annars kommer kristalliseringen att förändras, den blir mjuk och olämplig för kärnstansning.
Enheten är klar, testa dess prestanda.
Gör några märken på det runda röret och metalllisten.
Kontrollera kärnans tillstånd. Om det inte är tråkigt är allt bra, du kan använda enheten för dess avsedda ändamål.
Slutsats
Finns det inga gamla ventiler är det inga problem. Istället för dem kan du använda alla tillgängliga produkter gjorda av härdat stål: filer, axlar av speciella mekanismer etc. Om du inte är säker på deras styrka, gör några märken för testning innan du börjar arbeta.
Titta på videon
Liknande mästarklasser
Särskilt intressant
Kommentarer (3)