Hur man konverterar en vinkelslip till 12 V
Om din vinkelslip med liten effekt är ur funktion kan du passa på att konvertera den till en konstant matningsspänning på 12 V. Vid vissa tillfällen kommer den att vara en oumbärlig assistent för dig, i den meningen att den kommer att fungera var som helst från ett batteri.
För konverteringen behöver du en motor i 775-serien (). Elmotorer i denna serie är höghastighets- och mycket kraftfulla. De arbetar på likström, vid en spänning på 12, 24 eller 36 V, beroende på design.
Vi öppnar vinkelslipens kropp genom att skruva loss skruvarna som håller fast växellådan.
Och den bakre höljesskruven.
Vi tar ut växellådan med rotorn.
Vi tar bort statorn från huset, den kommer inte längre att behövas.
Det skulle vara en bra idé att ta isär växellådan och smörja in den med nytt fett.
Sedan stänger vi tillbaka den. Därefter sågade vi av rotoraxeln från växellådan med en bågfil.
Fläkthjulet, som användes för forcerad kylning av motorn, kan tas bort med en tång
Vi fixar växellådan och borrar axeln i mitten, med en borr med en diameter som är något större än axeln på den nya elmotorn.
Nu borrar vi ett hål på sidan och skär en gänga för skruven.
Vi sätter in motoraxeln och fixerar skruvarna.
Vi lindar motorn med elektrisk tejp och ökar dess diameter för att passa insidan av huset.
Vi sätter in den tätt i kroppen.Ta först bort alla borstar från den gamla motorn.
Vi monterar verktyget i omvänd ordning.
Löd kontakterna till den nya motorn.
Kvarnen är redo att arbeta.
Vi försöker skära av något med en kapskiva.
Givetvis har kraften förändrats lite till det sämre, men det är fortfarande fullt möjligt att fungera.
För konverteringen behöver du en motor i 775-serien (). Elmotorer i denna serie är höghastighets- och mycket kraftfulla. De arbetar på likström, vid en spänning på 12, 24 eller 36 V, beroende på design.
Vi konverterar kvarnen från 220 V till 12 V
Vi öppnar vinkelslipens kropp genom att skruva loss skruvarna som håller fast växellådan.
Och den bakre höljesskruven.
Vi tar ut växellådan med rotorn.
Vi tar bort statorn från huset, den kommer inte längre att behövas.
Det skulle vara en bra idé att ta isär växellådan och smörja in den med nytt fett.
Sedan stänger vi tillbaka den. Därefter sågade vi av rotoraxeln från växellådan med en bågfil.
Fläkthjulet, som användes för forcerad kylning av motorn, kan tas bort med en tång
Vi fixar växellådan och borrar axeln i mitten, med en borr med en diameter som är något större än axeln på den nya elmotorn.
Nu borrar vi ett hål på sidan och skär en gänga för skruven.
Vi sätter in motoraxeln och fixerar skruvarna.
Vi lindar motorn med elektrisk tejp och ökar dess diameter för att passa insidan av huset.
Vi sätter in den tätt i kroppen.Ta först bort alla borstar från den gamla motorn.
Vi monterar verktyget i omvänd ordning.
Löd kontakterna till den nya motorn.
Kvarnen är redo att arbeta.
Vi försöker skära av något med en kapskiva.
Givetvis har kraften förändrats lite till det sämre, men det är fortfarande fullt möjligt att fungera.
Titta på videon
Liknande mästarklasser

En anordning för en skruvmejsel från växellådan på en trasig vinkelslip

Hur man återställer en utbränd borr genom att konvertera den från 220 V till 12 V

Hur man smörjer växellådan på en röjsåg på ett enkelt sätt

Hur man konverterar en fläktmotor till en generator

Byte av den nedre växellådan på en röjsåg (trimmer)

Hur man konverterar en asynkronmotor till en generator
Särskilt intressant
Kommentarer (7)