Hur man återställer ett bilhjul om det skadas av en trottoarkant

Trottoarkanter utgör en allvarlig fara för bilfälgar. Lättlegerade produkter lider särskilt hårt av dem. Om en spricka eller veck uppstår måste du kontakta en specialist.
Defekter i form av repor, skavsår och grunda lokala bucklor kan tas bort oberoende av varandra, utan att ens ta bort hjulen från bilen och samtidigt avsevärt spara familjens budget.

Kommer att behöva

För arbete behöver du följande material, enheter och verktyg:

• efterbehandling kitt;
  
• en burk aerosolfärg;
  
• plastspatel;
  
• sandpapper P80 och P180;
  
• icke-vävt slipmaterial (Scotch-Brite);
  
• Pappersservetter;
  
• tunn skruvmejsel;
  
• konstruktionstejp och plastfilm;
  
• bitar av kartong.

Processen att reparera en skiva som skadats av en trottoarkant

Inspektion av den rengjorda skivan visar att två ekrar och fälgen mellan dem är skadade. De förstör utseendet, men vad som är ännu värre är att skivan snabbt börjar försämras och kan bli olämplig för vidare användning.
Vi börjar med att slipa de skadade områdena med grovkornigt P80-sandpapper.Vi slipar kraftigt för att jämna ut skarpa kanter, men försiktigt för att undvika märkbara störningar av den tredimensionella formen på bearbetningsområdena.

Efter slipning kan man se att det finns urtag som behöver döljas. För att göra detta använder vi slutspackel, till exempel typen "U-Pol Top-Stop", som vi applicerar med en plastspatel. Låt kittet torka i 30 minuter.
Vi kontrollerar graden av härdning av kittet genom att försöka lämna ett märke på det med en nagel. Om detta inte kan göras är det redo för vidare bearbetning.

Först slipar vi spacklet med P80 sandpapper och avslutar med P180 sandpapper. Efter denna operation bör det inte finnas några utsprång eller fördjupningar i de skadade områdena, och kittskiktet ska följa skivans tredimensionella form och smidigt flytta till de oskadade områdena.

Innan du målar, ta bort glansen från skivan med Scotch-Brite, som är ett icke-vävt slipmaterial. Vi slutför denna operation genom att torka av skivan med pappersservetter.
För att förhindra att färgen kommer dit den inte behövs, ta bort locket med bilmärkets emblem från hålet i navet genom att bända bort det med en tunn skruvmejsel. Vi tätar uttagen på bultarna som fäster hjulet till navet och kammarventilen med tejpbitar. Täck bromsskivan med belägg med plastfolie. Vi skyddar däcket med bitar av kartong och sätter in dem i springan mellan däcket och skivan.

För att måla använder vi en burk aerosolfärg, som vi applicerar jämnt över hela skivans yta. Ge 10 minuter för färgen att torka. Applicera sedan ett andra lager färg. Låt stå i 30 minuter.

Om du efter detta märker några defekter på skivan, behandla ytan med finkornigt sandpapper och applicera ytterligare ett lager färg.Efter att den har torkat, täck skivan med färglös lack och vänta även tills den torkar.
Efter detta kan du ta bort allt skyddsmaterial, sätta tillbaka navkapseln och se till att skivan är så bra som ny.

Titta på videon