Hur man använder en sliten kran
När man städar ur förvaringskärl i garage eller verkstad stöter man ofta på slitna verktyg som inte har använts på länge. Ofta kan sådana fynd komma till god användning genom att omvandla dem till nödvändiga enheter. Efter att ha hittat gamla kranar kan du använda dem för att göra en kompass för markering och en ritare.
För att göra en kompass måste du förbereda 2 identiska bitar av fyrkantig stång.
Deras längd väljs beroende på storleken på kompassen du behöver skaffa. På ena sidan borras ett hål som är något mindre än kranens diameter i änden av varje arbetsstycke. Sedan gängas var och en av dem med sin egen kran.
Efter detta måste du slipa kranskaften till en kon. Efter att ha gjort dem skarpa måste du klämma fast varje skaft i ett skruvstycke i tur och ordning och sedan skruva tillbaka kranarna i hålen på torget.
Därefter måste du göra ett 10 mm långt spår på baksidan av arbetsstyckena och ta bort ungefär hälften av deras tjocklek.Därefter måste 2 klackar skäras av stålplåt, band eller hörn för att svetsa dem till de bearbetade arbetsstyckena. Tjockleken på detta stål bör vara lika med halva sektionen av kvadraten. Om det inte finns något lämpligt material kan du initialt göra spår baserat på dess bredd.
Formen på ögonen ska vara något asymmetrisk. På grund av detta, efter svetsning och sömrengöring, kan arbetsstyckena vikas ihop tätt för att bilda en kompass.
Båda vikta ögonen borras sedan. De är gängade och åtdragna med en vingbult. Resultatet är en markeringskompass. Dess position fixeras genom att dra åt bulten. På grund av hårdheten på tappspetsarna kommer den att repa allt stål.
För att göra en skribent måste du ta en liten bit av samma kvadrat och borra ett hål i dess ände. Den skär också gängor med en gammal kran. Därefter skruvas kranen loss och dess skaft slipas till en spets. Sedan vrider det sig tillbaka. Om kranens längd tillåter, kan du inte ta bort den och omedelbart skärpa den på en fyrkant.
Det tillverkade verktyget ska vara polerat.
För att skydda metall från korrosion är det bättre att försegla den, galvanisera eller kopparplätering. Sådana beläggningar är mycket mer hållbara än färg, och de avlägsnas inte genom friktion.
Nödvändigt material:
- gamla kranar - 3 st.;
- stålkvadraten är något tjockare än kranarnas diameter;
- stålplåt eller band 3-4 mm;
- vingbult.
Processen att göra märkningskompasser och skrivare
För att göra en kompass måste du förbereda 2 identiska bitar av fyrkantig stång.
Deras längd väljs beroende på storleken på kompassen du behöver skaffa. På ena sidan borras ett hål som är något mindre än kranens diameter i änden av varje arbetsstycke. Sedan gängas var och en av dem med sin egen kran.
Efter detta måste du slipa kranskaften till en kon. Efter att ha gjort dem skarpa måste du klämma fast varje skaft i ett skruvstycke i tur och ordning och sedan skruva tillbaka kranarna i hålen på torget.
Därefter måste du göra ett 10 mm långt spår på baksidan av arbetsstyckena och ta bort ungefär hälften av deras tjocklek.Därefter måste 2 klackar skäras av stålplåt, band eller hörn för att svetsa dem till de bearbetade arbetsstyckena. Tjockleken på detta stål bör vara lika med halva sektionen av kvadraten. Om det inte finns något lämpligt material kan du initialt göra spår baserat på dess bredd.
Formen på ögonen ska vara något asymmetrisk. På grund av detta, efter svetsning och sömrengöring, kan arbetsstyckena vikas ihop tätt för att bilda en kompass.
Båda vikta ögonen borras sedan. De är gängade och åtdragna med en vingbult. Resultatet är en markeringskompass. Dess position fixeras genom att dra åt bulten. På grund av hårdheten på tappspetsarna kommer den att repa allt stål.
För att göra en skribent måste du ta en liten bit av samma kvadrat och borra ett hål i dess ände. Den skär också gängor med en gammal kran. Därefter skruvas kranen loss och dess skaft slipas till en spets. Sedan vrider det sig tillbaka. Om kranens längd tillåter, kan du inte ta bort den och omedelbart skärpa den på en fyrkant.
Det tillverkade verktyget ska vara polerat.
För att skydda metall från korrosion är det bättre att försegla den, galvanisera eller kopparplätering. Sådana beläggningar är mycket mer hållbara än färg, och de avlägsnas inte genom friktion.
Titta på videon
Liknande mästarklasser
Särskilt intressant
Kommentarer (0)