Hur man rengör en elektrisk motorrotorkommutator utan svarv

Grafitborstar gnider mot elmotorns rotorkommutator, så den slits gradvis ut och täcks med sot. Som ett resultat försämras kontakten på lamellerna och gnistor uppstår. För att ta bort det, såväl som för att förebygga, är det nödvändigt att regelbundet rengöra uppsamlaren.

Verktyg:

sandpapper P1000 och P2000;
nålfil;
klistra in GOI;
filtfäste för borr;
nål;
metallborste.

Samlarrengöringsprocess

Rotorn måste demonteras och lagren tas bort från den för att underlätta driften. Det första steget är att återställa lamellernas plan. Detta görs vanligtvis på en svarv, men hemma görs allt manuellt med P1000 sandpapper.

Lägg den helst på ett tunt block så att endast lamellernas konvexiteter kan slipas. I det här fallet är slitaget minimalt, så det räcker att gnugga dem utan foder för att ta bort mikrooregelbundenheter.
Därefter måste du fasa de skarpa kanterna på lamellerna. För att göra detta måste du rita ett hörn av en fil mellan dem ett par gånger. Verktyget styrs i en mjuk rörelse från lindningen till rotorns kant.

Efter fasning spänns rotorn fast i en borr och lamellerna poleras med P2000-sandpapper.

Därefter bringas deras yta till perfektion med hjälp av ett filthjul med GOI-pasta.

Slutligen måste du ta bort metalldamm mellan lamellerna genom att rengöra mellanrummen med en nål. Sedan måste du borsta bort dess rester med en mjuk stålborste.