Hur man upprepade gånger ökar draget och skyddar ett avgasrör från nederbörd med en hemmagjord deflektor
För att förbättra driften av naturlig avgasventilation och skydd mot nederbörd är en deflektor installerad på den. Den här enheten ökar draget genom att ge luftflöde med samma intensitet som en fläkt. Samtidigt förbrukar den inte el. Du kan montera en sådan enhet med dina egna händer.
Material:
- Galvaniserad plåt 0,4 mm;
- nitar.
Deflektor tillverkningsprocess
En remsa på 900x150 mm skärs från tenn.
Du måste också skära en skiva med en radie på 110 mm.
Den skärs till mitten och rullas till en kon. Sedan fästs dess kanter med nitar.
Samma skiva används för att montera deflektorn på röret. Den sågas från mitten för att bilda triangulära skåror som böjer sig utåt. Här är allt beräknat för att få ett hål för röret som används i huven. Den återstående metallremsan runt omkretsen måste skäras och dras ihop med nitar för att bilda en kon.
3 remsor på 200x40 mm skärs från tenn.
För att öka styvheten böjs deras längsgående kanter med 10 mm och viks inåt.Resultatet är tvåskiktiga styva remsor.
Remsorna ska nitas fast i fästet under röret och böjas. Den första böjningen uppåt görs med ett utsprång på 25 mm utanför fästets kant. Resultatet ska bli ställ 70 mm höga. Resten av delen böjs inåt i en vinkel för att fästa visiret i form av en kon. Den senare installeras ovanpå med nitar.
Slutligen fixeras skärmen från remsan som gjordes först. Den skruvas runt deflektorn och fästs i stolparna med nitar.
Själva deflektorn dras åt med en klämma i toppen av frånluftsventilationsröret.
Enheten fungerar i närvaro av minsta vind, eftersom dragkraften förstärks av den skapade turbulensen. Om vindbyarna på gatan är starka, suger huven bokstavligen som en dammsugare.
