3 sätt att smörja ett tätat lager utan demontering

Att byta ut ett pipande eller visslande lager är naturligtvis alltid lättare än att smörja in det. Men det är inte alltid möjligt att snabbt hitta det ersättningsprov som krävs. Därför är det i vissa fall fortfarande lättare att smörja lagret än att slösa tid på att leta efter ett nytt. Speciellt om lagret inte rullar och är ganska lämpligt för vidare användning.

Det finns inga problem med öppna lager, bara tvätta dem och applicera smörjmedel. Men med stängda är det problem med att ta bort metallbrickorna på sidorna. Faktum är att de är väldigt lätta att skada och då blir de oanvändbara.

Men det finns 3 tester på hur man smörjer ett sluten lager utan att ta isär det. Trots att produkterna vid första anblicken verkar nästan förseglade, är detta inte helt sant, eftersom gapet mellan den inre ringen och skyddsbrickorna är tillräckligt för att introducera smörjmedel.

Så låt oss gå från den komplexa metoden till den enklaste.

Preliminära åtgärder

Det första steget är att skölja lagret från alla yttre föroreningar. För att göra detta, doppa den i valfritt lösningsmedel eller avfettningsmedel i 5-10 minuter.

Torka sedan av med en trasa.

Metod 1: smörjning av ett tätat lager med en vakuumpump

Vi värmer smörjmedlet till 60 grader Celsius. Vi lägger lagret i den. Han borde faktiskt drunkna i det.

Därefter placerar vi allt under vakuumpumpen.

Dammsug i 15 minuter. Därefter släpper vi sakta vakuumet.

Vakuumet kommer att tvinga ut all luft ur lagret, sedan kommer trycket att tvinga in smörjmedlet. Mer information här - https://home.washerhouse.com/sv/8322-kak-smazat-zakrytyj-podshipnik-gustoj-smazkoj-bez-razborki.html

Denna metod är en av de bästa, men inte tillgänglig för alla på grund av bristen på en vakuumpump.

Metod 2: smörjning av ett slutet lager utan demontering genom injektion

Ta en kolvspruta med smörjmedel. Hål görs i träblocket. På ena sidan under lagret, på den andra under spetsen av sprutan.

Vi sätter in lagret i blocket, på andra sidan finns en spruta. Vi täpper till lagerhålet med ett runt lock och pumpar in fett. Den kommer definitivt att pressas genom lagerspalterna.

Mer information här - https://home.washerhouse.com/sv/7971-kak-smazat-zakrytyj-podshipnik-bez-razborki.html

Metod 3: värm upp lagret i fett

Det enklaste och mest tillgängliga sättet för alla. Vi tar en metallbehållare och lägger lagren i den. Applicera tjockt fett ovanpå. Det finns ingen anledning att tycka synd om, den ska stänga lagren med en marginal.

Därefter, på en gasbrännare, värm smörjmedlet till flytande tillstånd och "koka" i 15 minuter.

Det viktigaste här är att inte överhetta smörjmedlet, eftersom det kan förlora sina egenskaper. Det är lämpligt att hela tiden röra om kompositionen och värma över låg värme. Kontrollera också temperaturen och överstig den inte över 100 grader Celsius.

Sedan lägger vi dankan åt sidan och låter den svalna.

Vid uppvärmning kommer överskottsluft att komma ut ur lagret, och när det svalnar kommer smörjmedel in på grund av det vakuum som skapas.

Kommentar
  • flugaleendeskrattanderodnasmileyavslappnad avslappnadflin
    hjärtögonkyssande hjärtakyssa stängda ögonspoladelättadnöjdflin
    blinkningstuck_out_tungue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesflinandekyssarstuck_out_tonguesovande
    oroligrynkar pannanplågadöppen mungrimaserandeförvirradtystnad
    uttryckslösinte roadsvett_lesvettasbesviken_lättadtröttapassiv
    besvikenförvirradräddkallsvetthålla utgråtasnyfta
    glädjeförvånadskrikatrött_ansikteargrasatriumf
    sömnigmumsmasksolglasögonyr i ansiktetimpleende_imp
    neutralt_ansikteno_mouthoskyldig
5+två=
Kommentarer (1)
  1. Ivan
    #1 Ivan Gäster 11 december 2022 13:49
    0
    Jag lagade GAZ63 kopplingsutlösningen i TAP17V, så uppgiften där var att överhetta. Det fanns inga nymodiga lim på de åren, vanlig nigrol rann ut/tvättades ut väldigt snabbt när den injicerades och efter god kokning blev den brun och helvetiskt klibbig. De behandlade förresten motorcykel/cykelkedjor på samma sätt då.