Motorskoter gjord av en cykel och en klippmotor

En motor från en röjsåg och reservdelar från en gammal cykel kan bli grunden för att montera en motordriven skoter. Detta kräver ingen speciell kunskap, yrkeserfarenhet eller höga kostnader.

Kommer att behöva

Material:

pneumatiskt hjul 26×8,5 cm;
drivande cykel kedjehjul;
metallplåt och remsa;
stången är slät och med utvändig gänga;
olika bultar, brickor och muttrar;
profil rektangulärt och runt rör;
röjsågsmotor med adapterram;
främre cykelgaffel med hjul;
OSB-kort;
motor- och bromskontrollsystem;
cykelkedja osv.

Verktyg: borr, filar, dremel, borrmaskin, slipmaskin, skiftnycklar, svarv, dy med skiftnyckel, svetsning, sticksåg, etc.

Processen att tillverka en skoter från en gräsklipparmotor och cykeldelar

Vi släpper trycket från däcket och demonterar navet. Vi ökar diametrarna på 4 hål på det ledande cykeldrevet och i navet. Senare kommer vi att placera kedjehjulet på navet och dra åt det med bultar och muttrar.

Från ett järnplåt skär vi ut en cirkel med monteringshål, eftersom...Den färdiga bromsskivan passade inte. Vi slipar cirkelns yttre diameter på en svarv och fäster den på en tillfällig axel i maskinchucken. Vi utökar det centrala hålet.

Vi skär 4 ämnen av lika längd från stången med yttre gänga. Med deras hjälp, såväl som muttrar och brickor, fäster vi kedjehjulet och bromsskivan på hjulnavet på båda sidor.

Vi vrider hjulaxeln enligt ritningen på en svarv och skär gängor i ändarna. Med hjälp av en bricka skuren av plåt, ett tvärgående hål i axeln enligt ritningen och en fjäderstift, fixerar vi hjulet på axeln.

Vi skär två ämnen av lika längd från stålremsan, gör blindslitsar med en förskjutning och rundar hörnen. Vi svetsar dem genom att placera dem på sidorna till ändarna av profilens rektangulära rör så att slitsarna är vända utåt.

Med hjälp av tvärstänger också från rektangulära profilrör svetsar vi ramen, installerar hjulaxeln på plats och riktar in diagonalerna. Vi tar bort klockan med kopplingskoppen från röjsågsmotorn och återställer driv- och drivhjulet till sin plats.

Vi installerar motorn med adapterramen på plats med hjälp av fjärrelement på huvudramen med tre utvändigt gängade stavar svetsade till dem vertikalt.

Vi gör en formad hållare för bromsmekanismen från en plåt och fäster den med bultar och muttrar på ramen i området för drivhjulet. Vi gör också ett fäste för drivkedjans spännrulle och installerar det på ramen.

Vi svetsar ett framåtlutande stativ till mitten av den främre tvärbalken på huvudramen och till det ett rör för montering av cykelgaffelns rotationsenhet. Vi skär ut en rektangel från OSB-brädan som matchar huvudramens kontur och dimensioner.

Vi målar gaffel, styre och ram med sprayfärg.Pumpa upp hjuldäcket. Sätt i axeln och fäst hjulet på axeln med en ring och en del av en fjädersprint.

Vi börjar montera skotern. Vi fäster OSB-plattformen på huvudramen, efter att ha gjort monteringshål i förväg, med runda bultar, brickor och bultar. Vi stänger ändhålen i ramen med plastpluggar.

Vi monterar cykelgaffelns rotationsenhet, stativ, styrstam och styr. Vi monterar motor- och bromskontrollspakarna på ratten och ansluter dem till motsvarande enheter med flexibla kablar i en skyddande fläta. I ändarna av ratten fäster vi greppen med lim.

Vi kastar drivkedjan över det drivna kedjehjulet på hjulet och fäster dess axel på ramen. Vi fäster bromsmekanismen på det tidigare installerade fästet på ramen.

Vi fäster röjskärmotorn med adapterramen på huvudet med brickor och muttrar. Vi kopplar bromsmekanismen respektive bränsletillförselenheten med bromsspaken och gashandtaget på ratten med flexibla kablar.