Hur man gör en värmeväxlare och ökar effektiviteten hos en kamin för att värma ett garage med en värmeradiator

För att inte krångla till vattenmanteln inne i kaminens eldstad för intermittent uppvärmning av garaget kan du klara dig med en rostfri värmeväxlare lindad runt skorstenen vars ändar är kopplade till värmeradiatorn. Vilken vuxen som helst kan göra den här typen av arbete.

Kommer att behöva

Material:

spis skorsten;
Radiator;
cirkulationspump;
2 korta bitar från ett runt rör;
övergångsbeslag i mässing från metall till plast;
beslag och kopplingar av polypropen;
polypropenrör, vinklar och T-stycken;
grovt filter;
4 liters plastbehållare;
passform och bröstvårta;
frostskyddsmedel 15 liter.

Verktyg: svetsmaskin och maskin för lödning av plaströr.

Tillverkningsprocess för korrugerad rostfri rörvärmeväxlare

Närmare skorstenens bas lindar vi en spole av korrugerat rostfritt rör. För att förhindra att spolen rullas av, i början och slutet svetsa korta sektioner från ett runt rör eller bara häftklamrar som vi passerar ett rostfritt stålrör i.

Övergången från ett korrugerat rör till ett polypropenrör görs med hjälp av övergångsbeslag i mässing, som dras åt för hand och säkerställer absolut täthet. Därefter använder vi polypropenkopplingar för att övergå från mässingskopplingar till polypropenrör.

Vi monterar först returledningen genom att löda änden av ett polypropenrör i en polypropenkoppling med hjälp av en lödkolv för plaströr. Vi kommer att ansluta rören till värmeradiatorn med polypropenkopplingar.

Vi installerar en cirkulationspump i returledningen så att ellådan är placerad på toppen och pilen riktas mot kaminen. Vi installerar ett grovfilter framför pumpen.

Vi monterar tillförseln i samma ordning, men vi skär en tee i den för att ansluta expansionstanken, för vilken vi använder en 4-liters plastbehållare, i botten av vilken vi fäster en nippel och i locket - en beslag på en nöt. Vi skär kapseln närmare botten så att det är möjligt att tillsätta kylvätska till systemet vid behov.

Vi använder frostskyddsmedel som kylvätska, eftersom garaget är planerat att värmas upp då och då. Vi fyller den genom expansionstanken efter att ha öppnat kranen på batteriet. Så snart frostskyddsmedel strömmar från det har luften avlägsnats helt från systemet och det är endast fyllt med kylvätska. Stäng sedan kranen.

Det återstår att testa värmeväxlarens funktion. För att göra detta, tänd kaminen. Vi noterar att temperaturen i garaget är -7 grader Celsius. Vi nådde 0 grader på 25 minuter. För att nå 35 grader på kylaren fick jag vänta 1 timme och 25 minuter. Samtidigt var temperaturen på frostskyddsmedlet vid spolens utlopp 42 grader.