Ingen vinsch? Life hack: Hur man drar ut ett fast fordon med hjälp av två rör och ett rep
Det kan hända att en vanlig elektrisk eller mekanisk vinsch installerad på ett fordon kommer att gå sönder eller gå sönder vid det mest olämpliga ögonblicket. Den föreslagna handvinschen, som kallas en helikopter på grund av dess funktionsprincip, är sammansatt av två metallrör med samma eller olika diametrar med en längd på minst en meter och ett rep, helst med en rund sektion, eftersom den är enklare och bekvämare att arbeta med. Om fordonet har fastnat i eller nära skogen kan rören ersättas med två träpålar, kapade med en yxa.
Hur man drar ut ett fast fordon utan vinsch
Vi fixerar ena änden av repet till fordonet, den andra till trädet. För säkerhets skull, efter att ha hakat på ett träd eller fordon, lindar vi in bitar av presenning eller gamla ytterkläder som en jacka eller sweatshirt på repet. Detta kommer att skydda oss om repet lossnar eller går sönder under spänning.
Till en början drar vi inte för mycket i repet, vi lämnar lite slack. Detta är nödvändigt för att sätta repet på spakarna utan större ansträngning.Vi borrar ett hål i änden av en spak och fäster en tråd som slutar i en krok.
Ungefär i mitten drar vi repet mot oss, placerar en spak parallellt med repet och den andra - tvärs på repet och den nedre spaken och närmare deras kanter. Vi lindar repet runt den övre spaken från sidan som är längre.
Vi passerar repet under botten av den övre spaken, tar tag i det och passerar det också under botten av den nedre spaken. Dessutom måste den del av repet som går till fordonet skära öglan på den övre spaken och vara placerad till vänster om den.
Nu vrider vi det nedre röret 180 grader parallellt med repet mot trädet, medan det sträcks och, så att röret inte återgår till sitt ursprungliga läge, fäster vi det med en krok på vajern till repet.
Därefter vrider vi också den andra spaken 180 grader i riktning tvärs repet. För att ytterligare spänna repet och växla fordonet, släpp spaken som är fäst med en vajerögla i repet och vrid den 180 grader mot fordonet och sätt tillbaka den i repet.
Och så växelvis, genom att vrida spakarna, drar vi ut fordonet som sitter fast i leran eller hålet. När repet spänns, försöker längdarmen, på grund av elastiska krafter i repet, att rotera i ett plan parallellt med marken. För att förhindra detta måste den stödjas med fötterna.
Om fordonet är tungt bör spakarna vara längre för att minska ansträngningen på dem. När spakarnas diameter ökar ökar fordonets rörelsehastighet, liksom kraften på spakarna.
