ซ่อมเครื่องหรี่

ขั้นแรก คุณต้องหาก่อนว่าสวิตช์หรี่ไฟนี้คืออะไรและทำหน้าที่อะไร เครื่องหรี่เรียกอีกอย่างว่าเครื่องหรี่ - เป็นอุปกรณ์ที่ช่วยให้คุณควบคุมแรงดันไฟฟ้าของโหลดได้อย่างราบรื่น ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อปรับความสว่างของหลอดฮาโลเจนและหลอดไส้ แต่ยังสามารถใช้เพื่อปรับอุณหภูมิของหัวแร้งและอุปกรณ์อื่น ๆ ได้อีกด้วย ชื่อจากภาษาอังกฤษแปลว่า - มืดลง สลัว ฯลฯ

ด้วยเครื่องหรี่ไฟ คุณสามารถประหยัดพลังงานได้ สิ่งนี้เกิดขึ้นโดยการลดแรงดันและกระแสที่ไหลผ่านตัวควบคุมแม้ว่าความสว่างของหลอดไฟจะลดลง แต่บางครั้งในบางห้องก็มีประโยชน์มากและบางครั้งก็จำเป็นด้วยซ้ำ ในห้องสำหรับถ่ายรูปหรือในห้องเพาะพันธุ์เพื่อควบคุมอุณหภูมิเป็นต้น เครื่องหรี่ยังช่วยยืดอายุการใช้งานของหลอดไส้ด้วยการเพิ่มแรงดันไฟฟ้าอย่างราบรื่น เนื่องจากหลอดไฟส่วนใหญ่จะไหม้ในขณะที่เปิดเครื่อง เนื่องจากก่อนที่จะเชื่อมต่อตัวหลอดไฟและไส้หลอดทังสเตนจะเย็นตามความต้านทานของ ไส้หลอดต่ำกว่าหลายเท่าและความแรงของกระแสจะสูงกว่าเมื่อร้อน น่าเสียดายที่เครื่องหรี่ซึ่งทำงานให้ฉันมาสามปีโดยไม่มีปัญหาจู่ๆ ก็ถูกไฟไหม้และฉันจึงตัดสินใจฟื้นคืนชีพก่อนอื่นฉันแยกมันออกจากกัน ในกรณีของฉันและโดยทั่วไปในสวิตช์หรี่ไฟราคาไม่แพง ในการทำเช่นนี้คุณต้องดึงปุ่มควบคุมออก คลายเกลียวน็อตที่อยู่ด้านล่าง จากนั้นคลายเกลียวสกรูสองตัวที่ด้านหลังของสวิตช์หรี่ไฟแล้วดึงบอร์ดพร้อมชิ้นส่วนต่างๆ ออกมา

ต่อไปคุณจะต้องตรวจสอบด้วยสายตา บางครั้งมันเกิดขึ้นที่การตรวจสอบเผยให้เห็นการพังบางอย่างเช่นการทำให้ตัวต้านทานมืดลง, การแยกหรือการแตกของไตรแอค, ตัวเก็บประจุแบบฟิล์มแยก ฯลฯ และบางครั้งคุณสามารถเห็นผลที่ตามมาในรูปแบบของแทร็กที่ถูกไฟไหม้บน คณะกรรมการ.

ในกรณีของฉัน การตรวจสอบไม่แสดงข้อบกพร่องใดๆ และฉันก็เริ่มดำเนินการ มัลติมิเตอร์ (ผู้ทดสอบ) โดยปกติแล้ว triac ในหน่วยงานกำกับดูแลดังกล่าวจะล้มเหลว อันที่จริง นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นกับสวิตช์หรี่ไฟของฉัน นอกจากนี้ยังมีความผิดปกติดังกล่าว: เมื่อเปิดสวิตช์หรี่ไฟไฟจะกะพริบสั้น ๆ ซึ่งสามารถแก้ไขได้ด้วยการแทนที่ triac และบางครั้งก็เป็นไดนิสเตอร์สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการพังทลายของหิมะถล่มครั้งที่สองของทางแยก PN หนึ่งใน เซมิคอนดักเตอร์ ในภาพ มีไทรแอกสองตัวอยู่ในวงกลมสีน้ำเงิน

ตรวจสอบการใช้งานแล้ว มัลติมิเตอร์ไทรแอกดังขึ้น (ผ่าน) ในทุกทิศทาง และไม่ผ่านในฐานะเซมิคอนดักเตอร์ แต่เป็นตัวนำ (ชิ้นส่วนของเส้นลวด) หลังจากตรวจสอบแล้วว่า triac มีข้อบกพร่อง ฉันจึงยกเลิกการขายและแทนที่ด้วยอันที่ใช้งานได้ ระหว่างไทรแอกกับหม้อน้ำฉันใช้ KPT-8 (ครีมนำความร้อน) แน่นอนว่ามันเป็นไปได้โดยไม่ต้องทาครีม แต่ครีมก็ตกอยู่ใต้มือที่ร้อน (พูดเหมือน)

ตัวควบคุมของฉันมี triac ที่มีชื่อ BT 137-600E ซึ่งออกแบบมาสำหรับ 600 โวลต์ 8 แอมแปร์ ฉันแทนที่มันด้วย BTB 24-600B ที่ฉันนอนอยู่รอบๆ ซึ่งดังที่เห็นได้จากการกำหนดนั้นออกแบบมาสำหรับ 600 โวลต์และ 24 แอมแปร์ นั่นคือตัวหรี่ไฟก็ยิ่งมีพลังมากขึ้น อาจมีไทรแอกอื่นๆ ได้ แต่คุณต้องดูเอกสารข้อมูลเพื่อให้แน่ใจว่าเหมาะสมในแง่ของกำลัง พินเอาต์ และกระแสควบคุม

ต่อไปฉันทำความสะอาดรูที่จะบัดกรีไทรแอกเคลือบด้วยฟลักซ์บัดกรีแล้วบัดกรีไปยังตำแหน่งที่เตรียมไว้ หลังจากนั้นฉันก็เช็ดกระดานด้วยสำลีพันก้านชุบแอลกอฮอล์ซึ่งมีฟลักซ์ตกค้างอยู่

สำหรับฉันมันไหม้พร้อมกับหลอดไฟและฉันคิดว่าไทรแอกล้มเหลวเนื่องจากส่วนโค้งที่เกิดขึ้นเมื่อหลอดไฟไหม้และกระตุ้นให้เกิดแรงดันไฟกระชาก
ฉันยังตรวจสอบไดนิสเตอร์แบบสมมาตร (DB3) ด้วย มีการตรวจสอบด้วยวิธีนี้ก่อนอื่นคุณต้องลองใช้เครื่องทดสอบ (ในโหมดทดสอบไดโอด) เพื่อให้ดังทั้งสองทิศทางโดยไม่ควรดัง จากนั้น ขันตัวต้านทาน 1 กิโลโอห์มเข้ากับโพรบของเครื่องทดสอบ เชื่อมต่อปลายด้านหนึ่งของโพรบเข้ากับไดนิสเตอร์ และระหว่างปลายที่สองของไดนิสเตอร์กับเครื่องทดสอบ ให้เชื่อมต่อตัวเก็บประจุ 100 ไมโครฟารัด (ชาร์จแล้ว) โดยมีแรงดันไฟฟ้าอยู่ที่ สูงกว่าแรงดันพังทลายของไดนิสเตอร์เล็กน้อย หากเครื่องทดสอบ (ในโหมดโวลต์มิเตอร์) แสดงแรงดันไฟฟ้าตก แสดงว่าไดนิสเตอร์กำลังทำงาน หากเกิดข้อผิดพลาด สามารถเปลี่ยนทดแทนได้ในหลอดประหยัดไฟที่หมดสภาพ ในภาพมีไดนิสเตอร์อยู่ในวงกลมสีน้ำเงิน

ในกรณีที่ฉันยังตรวจสอบชิ้นส่วนที่เหลือด้วยแม้ว่าฉันจะมั่นใจในความสามารถในการให้บริการเนื่องจากส่วนใหญ่เป็น triac ที่ล้มเหลวและบ่อยครั้งที่ไดนิสเตอร์และตัวต้านทานแบบแปรผันพร้อมสวิตช์ แน่นอนว่ามันเกิดขึ้นที่แทร็กไหม้สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการลัดวงจรในส่วนวงจรของหลอดไฟและตัวควบคุมหรือการเดินสายไม่ถูกต้องในกล่องรวมสัญญาณ แต่จะไหม้เมื่อ triac ล้มเหลว อย่างไรก็ตาม เครื่องหรี่ไฟบางตัวทำงานไม่ถูกต้องหากเฟสที่มีศูนย์ไม่ได้เชื่อมต่ออย่างถูกต้อง แต่ถึงแม้จะปะปนกันก็ไม่มีอะไรเลวร้ายเกิดขึ้น

ในภาพด้านล่าง คุณจะเห็นเส้นลวดขั้นต่ำและสูงสุดของหลอดไฟหลังการซ่อมแซม


และวิดีโอการทำงานของเครื่องหรี่ไฟจริงคำแนะนำของฉันสำหรับผู้ที่ตัดสินใจซ่อมแซมหน่วยงานกำกับดูแลที่ไม่ทำงานด้วยตนเอง ฉันไม่แนะนำให้ละเลยข้อควรระวังด้านความปลอดภัยและดำเนินการจัดการทั้งหมดกับเครื่องหรี่เฉพาะเมื่อตัดการเชื่อมต่อพลังงานจากเครือข่าย เมื่อทำการวัดภายใต้โหลด โปรดใช้ความระมัดระวัง เนื่องจากวงจรทั้งหมดไม่ได้ถูกแยกออกจากกันทางไฟฟ้า เมื่อเลือก triac ให้ซื้ออันที่ทรงพลังกว่าโหลดที่เชื่อมต่ออย่างน้อย 30% และควรมากกว่า 50% ขึ้นไป (ในบางกรณีคุณจะต้องเปลี่ยนวงจร) อย่าขี้เกียจที่จะตรวจสอบรายละเอียดอื่นๆ เนื่องจากมีไม่มาก ในวงจรของฉันมีเพียง 7 รายการพร้อมกับ triac เกิดขึ้นกับฉันเป็นการส่วนตัวว่าพวกเขาได้นำสวิตช์หรี่ไฟที่มีสวิตช์ผิดพลาดมาเอง ซึ่งติดตั้งอยู่ในโพเทนชิออมิเตอร์ ไทรแอก หรือไดนิสเตอร์ แต่โดยหลักการแล้ว ส่วนอื่นๆ ก็อาจปฏิเสธที่จะทำงานเช่นกัน
ฉันหวังว่าข้อมูลของฉันจะช่วยใครสักคนในการซ่อมเครื่องหรี่ได้