การกู้คืนแบตเตอรี่อิเล็กทรอนิกส์
จากสถิติพบว่าแบตเตอรี่มากกว่าครึ่งหนึ่งใช้งานไม่ได้เนื่องจากเพลตซัลเฟต ฉันจะไม่ลงรายละเอียดเกี่ยวกับสาเหตุที่ทำให้เกิดปรากฏการณ์นี้ แต่ในส่วนเล็กๆ เกิดจากการใช้แบตเตอรี่อย่างไม่เหมาะสม และในกรณีส่วนใหญ่ - ด้วยอายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ยาวนาน
มีหลายวิธีในการกลับซัลเฟต กระบวนการที่เรียกว่าการแยกซัลเฟต ฉันจะบอกวิธีสร้างอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่สามารถกำจัดซัลเฟตแผ่นแบตเตอรี่ด้วยแรงกระตุ้นทางไฟฟ้า
ข้อดีของวิธีการกู้คืนแบตเตอรี่แบบอิเล็กทรอนิกส์
ในการกู้คืนแบตเตอรี่ คุณไม่จำเป็นต้องทำการถอดชิ้นส่วนใดๆ ซึ่งมีความสำคัญมากในการกู้คืนแบตเตอรี่แบบแยกส่วนหรือแบตเตอรี่เจลที่ไม่สามารถแยกชิ้นส่วนได้ ไม่จำเป็นต้องถอดออกจากรถด้วยซ้ำหากเรากำลังพูดถึงแบตเตอรี่รถยนต์
วิธีการกู้คืนนี้ใช้ได้ผลใน 80 เปอร์เซ็นต์ของกรณี - และนี่เป็นเปอร์เซ็นต์ที่ดีมาก
วิธีการนี้ไม่ใช้เวลานานและจะใช้เวลาไม่เกิน 24 ชั่วโมง
แผนภาพไฟฟ้า
โครงการไม่ซับซ้อน ด้านซ้ายเป็นสะพานเรียงกระแสพร้อมตัวเก็บประจุแบบปรับให้เรียบถัดมาเป็นโคลงบนไมโครวงจรซึ่งจ่ายไฟให้กับออสซิลเลเตอร์หลักที่ประกอบกับตัวจับเวลา 555 ในทางกลับกัน ตัวจับเวลาจะควบคุมทรานซิสเตอร์เอฟเฟกต์สนามอันทรงพลังซึ่งเชื่อมต่อแบตเตอรี่เข้ากับแหล่งพลังงาน
วงจรทั้งหมดเชื่อมต่อกับหม้อแปลงเรียงกระแสโดยมีเอาต์พุตขดลวดทุติยภูมิที่ 15-20 โวลต์ กระแสสลับ. แรงดันไฟฟ้าจะถูกแก้ไขเป็นกระแสตรงสูงถึง 20-25 V ซึ่งจะเป็นแรงดันไฟฟ้าหลักที่จะจ่ายให้กับแบตเตอรี่ ออสซิลเลเตอร์หลักจะสร้างพัลส์ความถี่สูงที่สั้นมาก ประมาณ 10-35 kHz พัลส์เหล่านี้จะถูกส่งไปยังแบตเตอรี่โดยใช้สวิตช์ทรานซิสเตอร์
หลักการทำงาน
อุปกรณ์จะส่งพัลส์แอมพลิจูดสูงสั้นๆ ไปยังแบตเตอรี่ จุดสูงสุดซึ่งสามารถเข้าถึงค่า 10-25 A ภายใต้อิทธิพลของพัลส์ความถี่สูงและแอมพลิจูดสูงเหล่านี้ อิเล็กตรอนและไอออนจะตื่นเต้น ซึ่งจะทำลายตะกั่วซัลเฟต และแบตเตอรี่จะคืนความจุกลับคืนมา
วิธีการฟื้นฟูนี้มีประสิทธิภาพมากและช่วยทำให้แบตเตอรี่ที่เกือบจะ "หมด" กลับมามีชีวิตอีกครั้ง
การประกอบอุปกรณ์กำจัดซัลเฟต
คุณสามารถประกอบวงจรบนเขียงหั่นขนม การติดตั้งทรานซิสเตอร์บนหม้อน้ำขนาดเล็กจะไม่ฟุ่มเฟือย
กระบวนการกู้คืนแบตเตอรี่
ไม่ว่าในกรณีใด ก่อนที่คุณจะเริ่มกู้คืนแบตเตอรี่ เป็นความคิดที่ดีที่จะตรวจสอบว่ามีอิเล็กโทรไลต์อยู่ในธนาคารหรือไม่ และหากจำเป็นให้เติมน้ำกลั่น
ถ้าอย่างนั้นเราก็เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่เหมือนเครื่องชาร์จทั่วไปและติดตามกระบวนการชาร์จเป็นระยะโดยการวัดแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่
กระบวนการทั้งหมดอาจใช้เวลาตั้งแต่ 1 ชั่วโมงถึง 24 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับความจุของแบตเตอรี่ โดยปกติแล้วแบตเตอรี่รถยนต์จะสูงกว่านี้อาจเป็นไปได้ว่าแบตเตอรี่ที่มีความจุสูงอาจต้องใช้หม้อแปลงไฟฟ้าหลักที่ทรงพลังกว่าและมีแรงดันไฟฟ้าสูงกว่า
ตัวต้านทานแบบแปรผันจะควบคุมความถี่พัลส์ การหมุนซึ่งตามการทดลองแล้วจะให้ผลลัพธ์การฟื้นตัวที่ดีที่สุด
ตลอดเวลานี้ฉันสามารถกู้คืนแบตเตอรี่ได้มากกว่าหนึ่งก้อน อุปกรณ์นี้เหมาะสำหรับแบตเตอรี่ทั้ง 12 โวลต์และ 6 โวลต์
