การฟื้นฟูงานแกะสลักด้วยวิธีโบราณ

พ่อของฉันแสดงวิธีการฟื้นฟูงานแกะสลักนี้ให้ฉันเห็นในคราวเดียว และพ่อของเขา (ปู่ของฉัน) แสดงให้ฉันเห็น ความเสียหายต่อเกลียวในรู โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อทำจากชิ้นส่วนที่ทำจากอลูมิเนียม แมกนีเซียม หรือโลหะผสมทองแดง เกิดขึ้นค่อนข้างบ่อย ปัญหานี้มักเกิดขึ้นที่โรงงานซ่อม สถานีบริการ ที่บ้าน ฯลฯ

อาจกลายเป็นว่าคุณไม่มีก๊อกขนาดที่เหมาะสมอยู่ในมือและชิ้นส่วนที่มีเกลียวที่เสียหายนั้นมีขนาดใหญ่และยึดติดกับเครื่องจักรหรือกลไกอย่างแน่นหนาเช่นตัวเรือนคลัตช์กับเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์
ดูเหมือนว่าสถานการณ์จะสิ้นหวัง แต่ปรากฎว่ามีวิธีที่ค่อนข้างง่าย แต่มีประสิทธิภาพในการคืนเกลียวให้เข้าที่โดยใช้สลักเกลียวเหล็กธรรมดาที่มีขนาดเหมาะสม แม้จะคลายเกลียวออกจากรูที่ชำรุดเดียวกันก็ได้
เพื่อนำวิธีนี้ไปใช้ เราจะต้องมีเครื่องบดขนาดเล็กที่มีดิสก์ขนาดเล็กและบาง ถ้ามันหายไปคุณสามารถใช้เลื่อยเลือยตัดโลหะธรรมดาสำหรับโลหะได้เนื่องจากโดยหลักการแล้วไม่มีอะไรให้ดูต่อไปนี้คือตัวอย่างบางส่วนของการใช้วิธีการกู้คืนเธรดภายในนี้

การคืนสภาพเกลียวท่อร่วมไอเสียรถยนต์

ลองนึกภาพท่อร่วมไอเสียที่ยึดเข้ากับเสื้อสูบด้วยสลักเกลียวหรือสตั๊ดหลายจุด ความเสียหายต่อรูแม้แต่จุดเดียวในส่วนดังกล่าวทำให้เกิดปัญหาสำคัญ แม้แต่การถอดยูนิตนี้ออกจากเครื่องยนต์ก็มักจะทำได้ยาก: ใช้งานมานานหลายปี เนื่องจากอุณหภูมิสูง อุปกรณ์จึงติดแน่นกับที่นั่ง แล้วยังต้องหาช่างที่แตะถูก จ่ายค่างาน...
เหลือเพียงสิ่งเดียวเท่านั้น: แก้ไขปัญหาด้วยตัวเองเนื่องจากโปรไฟล์ที่ยู่ยี่ในรูจะไม่อนุญาตให้คุณขันสลักเกลียวเข้าไปและอาจทำให้ด้ายเสียหายได้


คุณสามารถใช้แบบ "ดั้งเดิม" เพียงคลายเกลียวหรือแบบอื่น แต่มีขนาดและโปรไฟล์เท่ากันทุกประการ
เราจับหัวของมันไว้ที่รองม้านั่งเพื่อให้แกนชี้ขึ้น จากนั้นใช้เลื่อยเลือยตัดโลหะเพื่อตัดร่องประมาณ 3-5 รอบตรงกลางแท่ง

ถัดไป หล่อลื่นสลักเกลียวตัดและบริเวณที่เสียหายด้วยน้ำมันเครื่องอย่างทั่วถึง แล้วขันก๊อกชนิดนี้เข้าไปด้วยมือก่อนให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ จากนั้นใช้ประแจขันเข้าและออกหลายครั้งติดต่อกัน


เป็นผลให้ส่วนที่ยื่นออกมาของเกลียวบนสลักเกลียวถูกตัดด้วยร่องให้พอดีกับช่องและค่อยๆตัดรอยพับออก

หลังจากคลายเกลียวต๊าปที่เป็นเอกลักษณ์ของเราแล้ว เราก็มั่นใจว่าตัวก๊อกนั้นยังคงสภาพเดิม และที่สำคัญยิ่งกว่านั้นคือได้คืนโปรไฟล์ในรูกลับคืนมาอย่างสมบูรณ์

ตอนนี้คุณสามารถขันโบลต์นี้หรืออีกอันที่คล้ายกันเข้าไปได้ด้วยมือเดียวและยึดชิ้นส่วนให้แน่นในตำแหน่งที่ต้องการ

อุปกรณ์ยึดบานพับฮูด

บางครั้งข้อบกพร่องนี้เกิดขึ้นในรูที่ติดบานพับฝากระโปรงไว้ เราทำแบบเดียวกันกับท่อร่วมไอเสียทุกประการ

เรายึดสลักเกลียวไว้ในที่รองและสร้างร่องบนแกนของมันโดยเติมสารหล่อลื่นแล้วขันให้แน่นด้วยมือให้นานที่สุด

ต่อไปเราดำเนินการต่อไปโดยใช้ประแจขันสกรูและคลายเกลียวก๊อกน้ำแบบโฮมเมดหลาย ๆ ครั้ง

ในเวลาเดียวกัน โปรไฟล์ที่ตัดของเกลียวจะช่วยจัดระเบียบโปรไฟล์ในรูให้เป็นระเบียบเรียบร้อย โดยทำหน้าที่เหมือนต๊าป เมื่อถอดสลักเกลียวออก คุณจะมั่นใจได้ว่าเกลียวทั้งด้านในและด้านในอยู่ในสภาพสมบูรณ์ ตอนนี้สามารถขันโบลท์ด้วยมือได้อย่างง่ายดาย หากใช้ประแจขันให้แน่น ก็จะได้แรงขันที่จำเป็น

การคืนค่าเธรดบนบล็อกเครื่องยนต์

ปัญหาดังกล่าวอาจเกิดขึ้นกับเสื้อสูบของเครื่องยนต์ได้เช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ เกลียวที่อุดตันหรือยู่ยี่ในรูทำให้ไม่สามารถติดตั้งสลักเกลียวได้อย่างเหมาะสม เขาไม่สกรูหรือมีแนวโน้มที่จะผิดพลาด

เราทำซ้ำขั้นตอนที่เราใช้กับท่อร่วมไอเสียและชุดบานพับฝากระโปรงหน้า ก้านโบลต์ที่ยึดไว้ในที่รองถูกตัดจากปลายด้วยเลื่อยเลือยตัดโลหะสำหรับโลหะจนถึงระดับความลึกหลายรอบ

จากนั้นเมื่อเอาอนุภาคโลหะออกจากมันและหล่อลื่นอย่างไม่เห็นแก่ตัวเราก็ขันมันด้วยมือเข้าไปในรูที่มีความเสียหาย ทันทีที่โบลต์เข้าที่อย่างแน่นหนาแล้ว สองสามรอบ เราก็จับประแจในมือแล้วค่อยๆ ขันเข้าและออกอย่างระมัดระวังจนสุดทาง

เราตรวจสอบให้แน่ใจว่าด้ายในรูนั้นได้รับการคืนสภาพแล้ว และไม่มีความเสียหายบนสลักเกลียว คุณสามารถพิสูจน์สิ่งนี้ได้ด้วยการขันสกรูให้เข้าที่จนสุดด้วยมือ

บทสรุป

เมื่อพิจารณาว่ามีการผลิตสลักเกลียวหลายล้านตัวทุกวันในโลก วิธีการคืนเกลียวในรูที่เรียบง่ายอย่างน่าประหลาดใจนี้จึงถือเป็นวิธีแก้ปัญหาทางเทคนิคที่โดดเด่น

ดูวิดีโอ