วิธีทำเครื่องดัดท่อจากมู่เล่รถยนต์และสตาร์ทเตอร์ Bendix
มันไม่ง่ายเลยที่จะโค้งงอท่อโปรไฟล์โดยไม่ทำให้หน้าตัดเสียรูป ในการทำเช่นนี้คุณต้องมีเครื่องดัดท่อแบบพิเศษซึ่งมีราคาแพงและค่อนข้างเทอะทะ แต่อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถทำด้วยมือของคุณเองได้โดยไม่มีค่าใช้จ่ายมากหากคุณลองสักหน่อย
ในการประกอบเครื่องดัดท่อแบบโฮมเมด เราจำเป็นต้องมีวัสดุและผลิตภัณฑ์ดังต่อไปนี้:
ในงานของเราเราจะต้องใช้: เครื่องบด, สว่าน, เครื่องกลึง, เครื่องเจาะและกัด, เครื่องบด, เครื่องเชื่อม, รอง, ค้อน, เครื่องเจาะตรงกลาง ฯลฯ
เราใส่มู่เล่เก่าตามลำดับใช้เครื่องบดตัดปลายที่ยื่นออกมาของสลักเกลียวออกแล้วยึดเข้ากับหัวจับเครื่องกลึงแล้วทำความสะอาดด้วยล้อเจียรจากคราบสกปรกและคราบสนิม
จากช่องว่างทองเหลืองทรงกลมเราสร้างชิ้นส่วนผสมพันธุ์สองชิ้นสำหรับมู่เล่ซึ่งจำเป็นสำหรับการตั้งศูนย์กลางและการยึด
เราบดลูกกลิ้งแบบถอดเปลี่ยนได้ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกันจากช่องว่างอะลูมิเนียมเพื่อให้ได้รัศมีการโค้งงอของชิ้นงานที่ต้องการ มีระบบติดตั้งแบบเดียวกันโดยใช้สลักเกลียวและน็อตสี่ตัวที่เชื่อมกับมู่เล่
จากสตาร์ทเตอร์ที่ใช้งานไม่ได้ เราจะถอดชุดเฟืองขับ (Bendix) พร้อมเพลาออก และถอดทุกอย่างออกยกเว้นวงแหวนด้านในของคลัตช์โอเวอร์รัน
เราทำฐานจากโลหะแผ่นหนาตัดมุมด้วยเครื่องบดแล้วปัดเศษบนเครื่องบด
เราใส่มู่เล่ที่มีบุชชิ่งทองเหลือง และประกอบเข้ากับเฟืองวงแหวนของ Bendix ในตำแหน่งนี้ ให้ทำเครื่องหมายจุดหมุนบนฐานและรูเจาะ
เราสอดหมุดเข้าไปในรูสำหรับมู่เล่จากด้านล่างแล้วเชื่อมเข้ากับฐาน เราบดพื้นที่การเชื่อมให้ราบกับระนาบ
เราใส่บูชทองเหลืองบนสตั๊ด ใส่มู่เล่ลงไปแล้วขันให้แน่นด้วยน็อต
เราบดปลอกจากแท่งเหล็กทรงกลมแล้วติดตั้งจากด้านล่างเข้าไปในรูสำหรับเพลาโค้งงอ จากนั้นเราจะตัดเฟืองขับแบบเกลียวออก
เราเชื่อมเพลาจากด้านล่างเข้ากับบูชซึ่งในทางกลับกันจะเชื่อมเข้ากับฐาน เราติดตั้งเฟืองที่ด้านบนของเพลา
ในแผ่นโลหะหนาแผ่นเดียวเราเจาะรูที่ปลายด้านหนึ่งและจากด้านล่างข้ามแผ่นเราจะกัดร่องสามเหลี่ยมแล้วงอที่ 90 องศา
เราบดแท่งที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่ต้องการจากแท่งเหล็กกลม ยึดเข้ากับหัวจับของเครื่องกลึง และเชื่อมต่อปลายของแท่งเข้ากับเฟืองโดยใช้การเชื่อมแบบเสียดทาน
เราติดตั้งแกนโดยมีเกียร์เข้าที่เราวางชิ้นส่วนรูปตัว L โดยมีรูบนแกนแล้วเชื่อมเข้ากับฐาน เราเชื่อมแผ่นโลหะไว้บนแกน เราจะใช้มันเพื่อหมุนเฟืองขับ
เรากัดร่องรัศมีในมู่เล่ซึ่งเราวางแผ่นที่เตรียมไว้เป็นพิเศษโดยมีรูสองรูที่ปลายซึ่งอยู่ตามยาวแล้วเชื่อม
เราเชื่อมท่อสี่เหลี่ยมสองชิ้นที่ด้านล่างของฐานเพื่อให้อุปกรณ์ทั้งหมดมีความมั่นคง การดำเนินการต่อไปคือการผลิตตัวหยุดสำหรับชิ้นงานและการติดตั้งในตำแหน่งที่เหมาะสม
เราแยกชิ้นส่วนเครื่องดัดท่อ ล้างไขมันชิ้นส่วนและส่วนประกอบ คลุมพื้นผิวที่ไม่สามารถทาสีด้วยกระดาษกาว และทาสีจากกระป๋องสเปรย์
เรารอให้สีแห้ง นำกระดาษป้องกันออก และเริ่มการประกอบขั้นสุดท้ายโดยการหล่อลื่นบูชทองเหลืองและส่วนโค้งด้วยเม็ดมะยมมู่เล่
เราตรวจสอบการทำงานของเครื่องดัดท่อ เปลี่ยนลูกกลิ้งทดแทนเพื่อให้แน่ใจว่ามีรัศมีการดัดที่ต้องการ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ทำงานได้อย่างสมบูรณ์
ที่จำเป็น
ในการประกอบเครื่องดัดท่อแบบโฮมเมด เราจำเป็นต้องมีวัสดุและผลิตภัณฑ์ดังต่อไปนี้:
- แผ่นโลหะหนา
- ช่องว่างอลูมิเนียมขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางต่างๆ
- ช่องว่างทองเหลืองสองอัน
- เกียร์จากสตาร์ทเตอร์ (Bendix);
- มู่เล่เกียร์จากรถยนต์
- สลักเกลียว แหวนรอง และน็อต
- เหล็กเส้นกลม
- แผ่นโลหะขนาดและรูปร่างต่างๆ
- ท่อโลหะสี่เหลี่ยม
- กระป๋องสีสเปรย์
ในงานของเราเราจะต้องใช้: เครื่องบด, สว่าน, เครื่องกลึง, เครื่องเจาะและกัด, เครื่องบด, เครื่องเชื่อม, รอง, ค้อน, เครื่องเจาะตรงกลาง ฯลฯ
กระบวนการผลิตเครื่องดัดท่อ
เราใส่มู่เล่เก่าตามลำดับใช้เครื่องบดตัดปลายที่ยื่นออกมาของสลักเกลียวออกแล้วยึดเข้ากับหัวจับเครื่องกลึงแล้วทำความสะอาดด้วยล้อเจียรจากคราบสกปรกและคราบสนิม
จากช่องว่างทองเหลืองทรงกลมเราสร้างชิ้นส่วนผสมพันธุ์สองชิ้นสำหรับมู่เล่ซึ่งจำเป็นสำหรับการตั้งศูนย์กลางและการยึด
เราบดลูกกลิ้งแบบถอดเปลี่ยนได้ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกันจากช่องว่างอะลูมิเนียมเพื่อให้ได้รัศมีการโค้งงอของชิ้นงานที่ต้องการ มีระบบติดตั้งแบบเดียวกันโดยใช้สลักเกลียวและน็อตสี่ตัวที่เชื่อมกับมู่เล่
จากสตาร์ทเตอร์ที่ใช้งานไม่ได้ เราจะถอดชุดเฟืองขับ (Bendix) พร้อมเพลาออก และถอดทุกอย่างออกยกเว้นวงแหวนด้านในของคลัตช์โอเวอร์รัน
เราทำฐานจากโลหะแผ่นหนาตัดมุมด้วยเครื่องบดแล้วปัดเศษบนเครื่องบด
เราใส่มู่เล่ที่มีบุชชิ่งทองเหลือง และประกอบเข้ากับเฟืองวงแหวนของ Bendix ในตำแหน่งนี้ ให้ทำเครื่องหมายจุดหมุนบนฐานและรูเจาะ
เราสอดหมุดเข้าไปในรูสำหรับมู่เล่จากด้านล่างแล้วเชื่อมเข้ากับฐาน เราบดพื้นที่การเชื่อมให้ราบกับระนาบ
เราใส่บูชทองเหลืองบนสตั๊ด ใส่มู่เล่ลงไปแล้วขันให้แน่นด้วยน็อต
เราบดปลอกจากแท่งเหล็กทรงกลมแล้วติดตั้งจากด้านล่างเข้าไปในรูสำหรับเพลาโค้งงอ จากนั้นเราจะตัดเฟืองขับแบบเกลียวออก
เราเชื่อมเพลาจากด้านล่างเข้ากับบูชซึ่งในทางกลับกันจะเชื่อมเข้ากับฐาน เราติดตั้งเฟืองที่ด้านบนของเพลา
ในแผ่นโลหะหนาแผ่นเดียวเราเจาะรูที่ปลายด้านหนึ่งและจากด้านล่างข้ามแผ่นเราจะกัดร่องสามเหลี่ยมแล้วงอที่ 90 องศา
เราบดแท่งที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่ต้องการจากแท่งเหล็กกลม ยึดเข้ากับหัวจับของเครื่องกลึง และเชื่อมต่อปลายของแท่งเข้ากับเฟืองโดยใช้การเชื่อมแบบเสียดทาน
เราติดตั้งแกนโดยมีเกียร์เข้าที่เราวางชิ้นส่วนรูปตัว L โดยมีรูบนแกนแล้วเชื่อมเข้ากับฐาน เราเชื่อมแผ่นโลหะไว้บนแกน เราจะใช้มันเพื่อหมุนเฟืองขับ
เรากัดร่องรัศมีในมู่เล่ซึ่งเราวางแผ่นที่เตรียมไว้เป็นพิเศษโดยมีรูสองรูที่ปลายซึ่งอยู่ตามยาวแล้วเชื่อม
เราเชื่อมท่อสี่เหลี่ยมสองชิ้นที่ด้านล่างของฐานเพื่อให้อุปกรณ์ทั้งหมดมีความมั่นคง การดำเนินการต่อไปคือการผลิตตัวหยุดสำหรับชิ้นงานและการติดตั้งในตำแหน่งที่เหมาะสม
เราแยกชิ้นส่วนเครื่องดัดท่อ ล้างไขมันชิ้นส่วนและส่วนประกอบ คลุมพื้นผิวที่ไม่สามารถทาสีด้วยกระดาษกาว และทาสีจากกระป๋องสเปรย์
เรารอให้สีแห้ง นำกระดาษป้องกันออก และเริ่มการประกอบขั้นสุดท้ายโดยการหล่อลื่นบูชทองเหลืองและส่วนโค้งด้วยเม็ดมะยมมู่เล่
เราตรวจสอบการทำงานของเครื่องดัดท่อ เปลี่ยนลูกกลิ้งทดแทนเพื่อให้แน่ใจว่ามีรัศมีการดัดที่ต้องการ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ทำงานได้อย่างสมบูรณ์
ดูวิดีโอ
ชั้นเรียนปริญญาโทที่คล้ายกัน
น่าสนใจเป็นพิเศษ
ความคิดเห็น (2)