DIY สะพานลอยขนาดเล็กสำหรับรถยนต์
อาจไม่มีสะพานลอยหรือลิฟต์ใกล้เคียงเพื่อตรวจสอบรถจากด้านล่างเสมอไปเพื่อป้องกันหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนบางส่วน ทางลาดขนาดเล็กจะช่วยให้คุณไม่ต้องพึ่งพาสถานการณ์ภายนอกคุณสามารถทำเองได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องใช้ความพยายามและค่าใช้จ่ายมากนัก
วิธีที่ง่ายที่สุดในการทำอุปกรณ์นี้คือจากไม้ ดังนั้นเราจึงต้องเตรียม:
ในงานของเรา เราจะใช้เครื่องมือและอุปกรณ์เสริมต่อไปนี้: สายวัด ไม้บรรทัดและมาร์กเกอร์ เลื่อยวงเดือนและลูกตุ้ม ปืนยิงตะปู ไขควง ที่หนีบ และค้อน
เราสร้างโปรไฟล์ด้านข้างของทางลาดจากกระดานหกขอบ
ในการทำเช่นนี้โดยคำนึงถึงขนาดของล้อและส่วนยื่นด้านหน้าของรถ ให้ใช้เทปวัดและเครื่องหมายเพื่อทำเครื่องหมายเส้นเอียงบนหนึ่งในนั้น
เราตัดกระดานที่ทำเครื่องหมายไว้ด้วยเลื่อยวงเดือนแบบพกพา การใช้ช่องว่างแรกเป็นเทมเพลตเราทำเครื่องหมายห้าที่เหลือและเห็นพวกเขาด้วย
เราวางโปรไฟล์ด้านทั้งสี่เป็นคู่ขนานกันบนพื้นผิวเรียบโดยให้ฐานหงายขึ้นและตามระยะห่างที่คำนวณได้จากกันและกัน
สำหรับโปรไฟล์ด้านข้างแต่ละคู่ เราจะวางบอร์ดให้เรียบโดยให้ปลายทั้งสองด้าน ใช้ปืนยิงตะปูเพื่อยึดส่วนประกอบทางลาดเหล่านี้ด้วยตะปู ซึ่งสุดท้ายเราก็ใช้ค้อนปิดท้าย
หากต้องการควบคุม ให้ใช้ไม้บรรทัดวัดระยะห่างระหว่างโปรไฟล์ด้านข้างหลายๆ ตำแหน่ง จากช่องว่างที่ห้าและหกที่มีรูปทรงของโปรไฟล์ด้านข้างเราตัดแท่งสี่เหลี่ยมสองคู่ออกด้วยเลื่อยลูกตุ้มโดยคำนึงถึงการวัดที่ดำเนินการ
เราใส่พวกมันไว้ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของส่วนตรงของโปรไฟล์ด้านข้างซึ่งจะทำหน้าที่เป็นตัวเว้นวรรคและในเวลาเดียวกันกับแอมพลิฟายเออร์ เรายึดไว้ด้านนอกด้วยตะปู
เราวางองค์ประกอบรูปลิ่มที่เหลือไว้ระหว่างส่วนที่เอียงของโปรไฟล์ด้านข้างและยึดจากด้านบนด้วยตะปูตัวเดียวในตำแหน่งที่เหมาะสมแล้วยึดจากด้านล่างผ่านแผ่นฐาน
เราคลุมแพลตฟอร์มแนวนอนด้านบนด้วยบอร์ดโดยจัดตำแหน่งส่วนท้ายให้ตรงกับส่วนปลายของโปรไฟล์ด้านข้างและทำเครื่องหมายไว้สำหรับหน้าตัด
เราตอกตะปูส่วนสั้นของบอร์ดเข้ากับส่วนแนวนอนของโปรไฟล์ด้านข้าง เราเชื่อมต่อส่วนที่ยาวเข้ากับส่วนที่สั้นและยึดด้วยตะปูเข้ากับส่วนที่เอียง
เราปิดปลายเปิดของทางลาดด้วยกระดานแล้วตัดออกเหนือด้านบนของแพลตฟอร์มแนวนอนเล็กน้อย ส่วนยื่นนี้จะทำหน้าที่เป็นตัวจำกัดล้อ ป้องกันไม่ให้ล้อหลุดออกจากแท่น เรายังยึดมันไว้จนสุดด้วยตะปู
เราขันลูกกลิ้งสองตัวตามขวางไปยังส่วนบนขององค์ประกอบจำกัดจากด้านล่างโดยใช้สกรูและไขควง ลูกกลิ้งจะช่วยให้คุณสามารถเคลื่อนย้ายทางลาดได้หากจำเป็นโดยการกลิ้งซึ่งง่ายกว่าการบรรทุกด้วยน้ำหนักหรือการลากมาก
เราม้วนตัวและวางทางลาดไว้หน้าล้อหน้าของรถ
เราเคลื่อนรถไปข้างหน้าอย่างระมัดระวัง เอาชนะส่วนที่ลาดเอียงของทางลาด และขับล้อหน้าไปบนแท่นแนวนอน เราเอารถใส่เบรกมือ เป็นความคิดที่ดีที่จะวางจุดจอดไว้ใต้ล้อหลัง
เราตรวจสอบให้แน่ใจว่าระยะห่างจากพื้นถึงด้านล่างของเครื่องค่อนข้างกว้าง และคุณสามารถนั่งข้างใต้เพื่อตรวจสอบหรือซ่อมแซมตามปกติได้อย่างง่ายดาย
เมื่อทำงานเสร็จแล้วให้ขับรถออกจากทางลาดอย่างระมัดระวังแล้ววางไว้ในที่เปลี่ยวซึ่งจะคงอยู่จนกว่าจะใช้งานครั้งต่อไป
จะต้อง
วิธีที่ง่ายที่สุดในการทำอุปกรณ์นี้คือจากไม้ ดังนั้นเราจึงต้องเตรียม:
- กระดานขอบตามความยาวที่ต้องการ
- ลูกกลิ้งสำหรับ เฟอร์นิเจอร์ หรือรถเข็น – 4 ชิ้น;
- สกรูและตะปู
ในงานของเรา เราจะใช้เครื่องมือและอุปกรณ์เสริมต่อไปนี้: สายวัด ไม้บรรทัดและมาร์กเกอร์ เลื่อยวงเดือนและลูกตุ้ม ปืนยิงตะปู ไขควง ที่หนีบ และค้อน
ลำดับการดำเนินงาน
เราสร้างโปรไฟล์ด้านข้างของทางลาดจากกระดานหกขอบ
ในการทำเช่นนี้โดยคำนึงถึงขนาดของล้อและส่วนยื่นด้านหน้าของรถ ให้ใช้เทปวัดและเครื่องหมายเพื่อทำเครื่องหมายเส้นเอียงบนหนึ่งในนั้น
เราตัดกระดานที่ทำเครื่องหมายไว้ด้วยเลื่อยวงเดือนแบบพกพา การใช้ช่องว่างแรกเป็นเทมเพลตเราทำเครื่องหมายห้าที่เหลือและเห็นพวกเขาด้วย
เราวางโปรไฟล์ด้านทั้งสี่เป็นคู่ขนานกันบนพื้นผิวเรียบโดยให้ฐานหงายขึ้นและตามระยะห่างที่คำนวณได้จากกันและกัน
สำหรับโปรไฟล์ด้านข้างแต่ละคู่ เราจะวางบอร์ดให้เรียบโดยให้ปลายทั้งสองด้าน ใช้ปืนยิงตะปูเพื่อยึดส่วนประกอบทางลาดเหล่านี้ด้วยตะปู ซึ่งสุดท้ายเราก็ใช้ค้อนปิดท้าย
หากต้องการควบคุม ให้ใช้ไม้บรรทัดวัดระยะห่างระหว่างโปรไฟล์ด้านข้างหลายๆ ตำแหน่ง จากช่องว่างที่ห้าและหกที่มีรูปทรงของโปรไฟล์ด้านข้างเราตัดแท่งสี่เหลี่ยมสองคู่ออกด้วยเลื่อยลูกตุ้มโดยคำนึงถึงการวัดที่ดำเนินการ
เราใส่พวกมันไว้ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของส่วนตรงของโปรไฟล์ด้านข้างซึ่งจะทำหน้าที่เป็นตัวเว้นวรรคและในเวลาเดียวกันกับแอมพลิฟายเออร์ เรายึดไว้ด้านนอกด้วยตะปู
เราวางองค์ประกอบรูปลิ่มที่เหลือไว้ระหว่างส่วนที่เอียงของโปรไฟล์ด้านข้างและยึดจากด้านบนด้วยตะปูตัวเดียวในตำแหน่งที่เหมาะสมแล้วยึดจากด้านล่างผ่านแผ่นฐาน
เราคลุมแพลตฟอร์มแนวนอนด้านบนด้วยบอร์ดโดยจัดตำแหน่งส่วนท้ายให้ตรงกับส่วนปลายของโปรไฟล์ด้านข้างและทำเครื่องหมายไว้สำหรับหน้าตัด
เราตอกตะปูส่วนสั้นของบอร์ดเข้ากับส่วนแนวนอนของโปรไฟล์ด้านข้าง เราเชื่อมต่อส่วนที่ยาวเข้ากับส่วนที่สั้นและยึดด้วยตะปูเข้ากับส่วนที่เอียง
เราปิดปลายเปิดของทางลาดด้วยกระดานแล้วตัดออกเหนือด้านบนของแพลตฟอร์มแนวนอนเล็กน้อย ส่วนยื่นนี้จะทำหน้าที่เป็นตัวจำกัดล้อ ป้องกันไม่ให้ล้อหลุดออกจากแท่น เรายังยึดมันไว้จนสุดด้วยตะปู
เราขันลูกกลิ้งสองตัวตามขวางไปยังส่วนบนขององค์ประกอบจำกัดจากด้านล่างโดยใช้สกรูและไขควง ลูกกลิ้งจะช่วยให้คุณสามารถเคลื่อนย้ายทางลาดได้หากจำเป็นโดยการกลิ้งซึ่งง่ายกว่าการบรรทุกด้วยน้ำหนักหรือการลากมาก
การตรวจสอบทางลาดในการทำงาน
เราม้วนตัวและวางทางลาดไว้หน้าล้อหน้าของรถ
เราเคลื่อนรถไปข้างหน้าอย่างระมัดระวัง เอาชนะส่วนที่ลาดเอียงของทางลาด และขับล้อหน้าไปบนแท่นแนวนอน เราเอารถใส่เบรกมือ เป็นความคิดที่ดีที่จะวางจุดจอดไว้ใต้ล้อหลัง
เราตรวจสอบให้แน่ใจว่าระยะห่างจากพื้นถึงด้านล่างของเครื่องค่อนข้างกว้าง และคุณสามารถนั่งข้างใต้เพื่อตรวจสอบหรือซ่อมแซมตามปกติได้อย่างง่ายดาย
เมื่อทำงานเสร็จแล้วให้ขับรถออกจากทางลาดอย่างระมัดระวังแล้ววางไว้ในที่เปลี่ยวซึ่งจะคงอยู่จนกว่าจะใช้งานครั้งต่อไป
ดูวิดีโอ
ชั้นเรียนปริญญาโทที่คล้ายกัน
น่าสนใจเป็นพิเศษ
ความคิดเห็น (8)