วิธีกำจัดหัวเผาน้ำมันและดำเนินการแยกคาร์บอนของแหวนลูกสูบคุณภาพสูง

คุณต้องการอะไร?

• ของเหลวชนิดแรกคือ บีจี 109
• ที่สอง - มิตซูบิชิ ชุมม่า ครีมนวดเครื่องยนต์ 250 มล.

ของเหลวอาจเป็นของยี่ห้ออื่น แต่การรวมกันนี้ตามประสบการณ์แสดงให้เห็นเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุด

กระบวนการทีละขั้นตอนเพื่อการแยกคาร์บอนคุณภาพสูง

ในการลดคาร์บอนของเครื่องยนต์ คุณจะต้องใช้ของเหลว 2 ชนิด ของเหลวหนึ่งเทลงในน้ำมันเครื่องโดยตรง และอีกสารหนึ่งลงในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้เปิดคอบนฝาครอบฝาสูบแล้วเติมโดยใช้กรวย เนื้อหาของขวดแรก.

จากนั้นเราสตาร์ทเครื่องยนต์เพิ่มความเร็วรอบเครื่องยนต์เป็น 1,700 รอบต่อนาทีเป็นเวลา 20 นาที จากนั้นเราเปลี่ยนเครื่องยนต์ไปที่โหมดเดินเบาและปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานต่อไปประมาณ 1 ชั่วโมง คุณจะรู้สึกได้ถึงคุณประโยชน์ของน้ำยาชะล้างที่เติมเข้าไปอย่างชัดเจน เมื่อเครื่องยนต์เริ่มทำงานนุ่มนวลขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและการสั่นสะเทือนลดลง

ต่อไปเราย้ายหัวฉีดแก๊ส ปลดสายไฟโดยกดสลัก คลายเกลียวประแจขนาด 10 มม. โดยใช้สายต่อและประแจคอยล์ในแต่ละกระบอกสูบ นำออกแล้วคลายเกลียวหัวเทียนโดยใช้ประแจหัวเทียนเราดึงเทียนออกจากบ่อโดยใช้ขดลวด หัวเทียนอิริเดียมดูอยู่ในสภาพดี

เราตั้งลูกสูบในกระบอกสูบให้มีความสูงเท่ากันโดยประมาณโดยใช้ซี่โลหะและเติมห้องเผาไหม้แต่ละห้องเท่าๆ กัน วิธีที่สอง ผ่านสายต่อแบบโฮมเมดจากท่อ ขันเทียนให้แน่นแต่อย่าขันให้แน่นแล้วทิ้งไว้ข้ามคืน

ในตอนเช้าเราคลายเกลียวหัวเทียนอีกครั้งแล้วใช้กระบอกฉีดทางการแพทย์ที่มีปริมาตรที่เหมาะสมเพื่อแยกของเหลวที่เทเมื่อวันก่อนลงในภาชนะโปร่งใสขนาดเล็ก

มีสีเข้มและหนามากเนื่องจากมีคราบน้ำมันและเขม่าละลายอยู่ในนั้น

คลุมฝาสูบด้วยผ้าขี้ริ้วที่สะอาด และระบายอากาศในกระบอกสูบโดยสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยสตาร์ทเตอร์ เราทำซ้ำขั้นตอนนี้จนกว่าจะไม่มีของเหลวที่ปนเปื้อนออกมาจากกระบอกสูบอีกต่อไป ยิ่งเศษผ้าที่สะอาดในตอนแรกสกปรกมากขึ้นเท่าใด การกำจัดคาร์บอนของเครื่องยนต์ก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น

จากนั้นใช้ผ้านุ่มสะอาดเช็ดบ่อหัวเทียนทั้งหมดจนเป็นประกาย

เราล้างหัวเทียนด้วยตัวทำละลาย 647 ทำความสะอาดเพิ่มเติมด้วยแปรงสีฟันแข็งแล้วเช็ดด้วยผ้านุ่มสะอาดที่แช่ในตัวทำละลายเดียวกัน

เราติดตั้งหัวเทียนเข้าที่โดยใช้ท่อ หากคุณเพียงแค่โยนมันลงในบ่อน้ำ คุณสามารถเปลี่ยนตำแหน่งของอิเล็กโทรดด้านข้างได้ ซึ่งเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ เรายึดเทียนให้แน่น แต่อย่าบีบมันเพื่อไม่ให้แหวนเสียหายซึ่งจะทำให้เทียนในเกลียวแน่น

เราเช็ดแต่ละคอยล์ ติดตั้งเข้าที่ ขันสลักเกลียวให้แน่นและต่อสายไฟ การพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรกอาจไม่ประสบผลสำเร็จเนื่องจากห้องเผาไหม้มีส่วนผสมมากมายนอกเหนือจากน้ำมันเบนซินและอากาศ ไม่จำเป็นต้องกลัวสิ่งนี้

หลังจากพยายามหลายครั้งเครื่องยนต์จะสตาร์ทและควันจำนวนมากจะไหลออกจากท่อไอเสียซึ่งความหนาแน่นจะค่อยๆหายไป หลังจากนี้มอเตอร์จะทำงานนุ่มนวลยิ่งขึ้นและการสั่นสะเทือนจะหายไปในทางปฏิบัติ สิ่งที่เหลืออยู่คือขับรถไป 10-15 กม. แล้วเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เป็นการเสร็จสิ้นการถอดรหัสเครื่องยนต์

ดูวิดีโอ