Kumpletuhin ang pag-disassembly ng brush cutter gearbox para maalis ang mga produktong wear at palitan ang lubricant

Paano gumamit ng pampadulas upang itulak pabalik ang pag-aayos ng isang lawn mower gearbox? Anuman ang tatak ng brush cutter, ang pangalawang pinakamahalagang bahagi pagkatapos ng makina ay ang gearbox, na binubuo ng dalawang helical gears, ang mas maliit ay ang drive gear, ang mas malaki ay ang driven gear.

Disenyo at pagpapadulas ng gearbox

Ang gearing, umiikot sa mga bearings, ay matatagpuan sa isang pabahay na binubuo ng dalawang simetriko halves, at tightened kasama ng bolts. Ang drive gear ay tumatanggap ng pag-ikot mula sa makina kasama ang isang baras na nagtatapos sa mga splines (karaniwan ay mayroong 7 o 9 sa kanila), ang hinimok na gear ay nagpapadala ng pag-ikot sa spindle, na nagsisilbi upang ikabit ang gumaganang elemento - isang drum na may linya ng pangingisda, mga cable. o isang cutting disc.
Ang mga gear bearings sa gilid ng spindle ay tinatakan ng isang oil seal na nagpoprotekta sa mga bearings at ang lubricant sa mga ito mula sa kontaminasyon. Upang mapunan ito, mayroong isang bolt sa katawan; sa pamamagitan ng pag-unscrew nito, maaari kang magdagdag ng pampadulas sa panahon ng pagpapatakbo ng tool.

Ang regular na pagpapadulas ng mga gear ng brush cutter gearbox ay napakahalaga na ito ay nagkakahalaga ng pagtalakay nang hiwalay.Kung ibubukod mo ang pagtatrabaho sa isang cutting disc, kapag ito ay kumapit sa isang bato o gilid ng bangketa at nagpapadala ng isang counter shock pulse sa gearbox, na humahantong sa pagkasira ng hinihimok na ngipin ng gear, ang mga bahagi nito ay unti-unting napinsala ang buong pakikipag-ugnayan, ang pampadulas ay maaaring maantala ang pagkumpuni ng mahalagang yunit na ito at pahabain ang buhay ng serbisyo nang ilang beses.

Pag-disassemble ng gearbox upang suriin ito at palitan ang pampadulas at magsuot ng mga particle

Upang gawin ito, idiskonekta ang pambalot at ang baras na may baras sa loob mula sa gearbox. Inalis namin ang gumaganang elemento mula sa spindle at hinuhugasan ang pagpupulong ng gear upang gawing mas maginhawang i-disassemble ito.
I-unscrew namin ang bolt-plug, ngunit maaari itong maiwan sa lugar, dahil hindi ito nagdadala ng anumang power load.

Pagkatapos ay tinanggal namin ang drive gear mula sa pabahay. Upang gawin ito, gamit ang isang espesyal na puller, alisin ang retaining ring mula sa annular slot, na humahawak sa drive gear block sa nais na posisyon sa pabahay.

Dahil ang mga bearings na may kanilang panlabas na singsing ay naka-install sa mga upuan na may pagkagambala, hindi sila madaling tanggalin. Upang gawing mas madali ang gawaing ito, pinainit namin ang pabahay ng gearbox sa lugar ng mga bearings na may hair dryer.

Sa sandaling uminit ang metal ng housing, lalawak ito at mawawala ang interference. Ngayon ay madali mong maalis ang drive helical gear unit na may dalawang magkaparehong paired bearings mula sa housing.



Nagsisimula kaming alisin ang hinihimok na yunit ng gear na may suliran mula sa pabahay ng gearbox. Dito, inalis muna namin ang manggas na nakasentro gamit ang mga pliers na may makitid na panga, pagkatapos ay ang oil seal, pinipiga ito gamit ang screwdriver o iba pang angkop na tool.




Gayundin, tulad ng sa unang kaso, hinuhugot namin ang retaining na bahagi sa pamamagitan ng pagpiga nito gamit ang snap ring remover, gamit ang mga butas sa lock para dito.

Pinainit namin ang pabahay ng gear gamit ang isang hairdryer sa lugar kung saan matatagpuan ang mga bearings ng driven gear block at pagkaraan ng ilang sandali ay hinila namin ito sa pamamagitan ng bahagyang paghila sa spindle.

Nasa kustodiya…

Kapag nasiyahan ka na ang mga gears, bearings, circlips at seal ay nasa ayos na, maaari mong simulan ang ganap na pag-flush at muling pag-lubricate ng gearbox. Kung natagpuan ang mga nasirang bahagi, dapat itong palitan ng mga katulad na bahagi.
Pansinin kung gaano karami ang mga labi ng pagsusuot sa mga gilid ng pabahay ng ulo.

Panoorin ang video