Paano pabilisin ang iyong pampainit ng kotse hangga't maaari

Sa taglamig, ang thermal output ng isang pampainit ng kotse o kalan ay walang maliit na kahalagahan. Lalo na upang mabilis itong magpainit sa loob sa umaga pagkatapos ng malamig na gabi at mapanatili ang pinakamainam na temperatura sa buong biyahe. Ang isang paraan para makamit ang maximum na performance mula sa heater ng iyong sasakyan ay ang pag-install ng karagdagang pump sa interior heater circuit.

Kakailanganin

Mga materyales:

electric booster pump;
apat na pin relay;
pindutan ng dalawang posisyon;
2 plastik na sulok;
mga tubo at clamp;
mga wire at lugs.

Ang proseso ng pag-install ng karagdagang pump sa interior heating system ng kotse

Ang pagpasok ng karagdagang boost pump sa interior heater circuit ay makabuluhang nagpapataas ng kahusayan ng heater radiator. Upang maiwasan ang mga problema sa hinaharap, ang bomba ay dapat suriin para sa mga tagas at, kung kinakailangan, ang mga gasket ay dapat mapalitan ng mga bago.

Upang pahabain ang buhay ng serbisyo karagdagang bomba I-on namin ito gamit ang isang button mula sa interior kapag kailangan ito, ibig sabihin, habang umiinit lang ang sasakyan.Dagdagan nito ang buhay ng serbisyo nito ng ilang taon.

Pag-install ng karagdagang bomba

Ayon sa maraming driver na gumagamit ng karagdagang pump, mas mainam na i-embed ito sa heater return line upang hindi mapataas ng pump ang presyon sa kalan at masira ito. Pinapalawak din nito ang buhay ng mga bushings at bearings.

Ang pinaka-angkop na lugar upang mahanap ang bomba sa isang Audi ay ang lugar ng baterya. Ikinonekta namin ang bomba at ang pampainit gamit ang mga tubo ng huli. Dahil ito ay isang pansamantalang istraktura, gagawin namin nang hindi pinuputol ang karaniwang mga tubo.

Inalis namin ang linya ng pagbabalik at gumamit ng 20 mm na anggulo upang ikonekta ang kalan sa pumapasok karagdagang bomba. Ikinonekta namin ang output sa linya ng pagbabalik na humahantong sa engine. Hindi namin ikinakabit ang bomba nang hiwalay, dahil nananatili itong maayos sa lugar dahil sa mga tubo.

Nag-install kami ng mga elektrisidad

Ikinonekta namin ang four-pin relay upang ang bomba ay na-trigger ng isang pindutan sa cabin. Sa Audi, ito ay pinaka-maginhawa upang i-mount ang relay sa cabin filter housing. Ang mga contact 86 at 85 ay ang relay winding, na nangangahulugang ikinonekta namin ang isang negatibong contact sa ground, at ikinonekta ang pangalawang "plus" na contact sa button sa interior.

Iniunat namin ang wire sa button sa lugar kung saan napupunta ang ECU wiring harness. Sa prinsipyo, sa ilalim ng haligi ng pagpipiloto maaari kang makahanap ng isang "plus", na lumilitaw pagkatapos i-on ang ignisyon. Ngunit kung ayaw mong paghiwalayin ang anumang bagay, maaari mong patakbuhin ang "plus" nang direkta mula sa baterya.

Gamit ang mga tip, ikinonekta namin ang pindutan at suriin ang pagpapatakbo ng relay winding. Sa kasong ito, ang mga contact 30 at 87 ay sarado, kaya ikinonekta namin ang isang karagdagang pump sa kanila, mas mabuti sa pamamagitan ng fuse.

Iniunat namin ang "plus" mula sa baterya hanggang sa ika-87 na contact, at mula sa ika-30 na contact ay nagtatapon kami ng wire sa karagdagang pump. Hindi rin namin nalilimutan na ang pump housing ay dapat ding konektado sa lupa ng katawan ng kotse.

Ngayon, pagkatapos isara ang pindutan sa cabin, ang relay winding ay isinaaktibo, kung saan ang mga contact 30 at 87 ay sarado, at isang power circuit ay nilikha para sa karagdagang bomba.

"Afterburner" ng heater

Sinusuri namin ang pag-andar ng circuit, magdagdag ng coolant, suriin ang pagiging maaasahan ng mga clamp, dumugo ang hangin at alamin kung gaano kahusay ang init ng interior heater.

Sinusuri namin ang kahusayan ng karagdagang bomba sa isang mainit na kotse at isang temperatura sa labas na humigit-kumulang 0 degrees Celsius. Ang climate control ay nagpapakita ng 55-60 degrees depende sa kung aling damper ang gumagana.

Matapos i-on ang karagdagang bomba, ang temperatura ay agad na tumataas sa 60-62 degrees at tumataas hanggang 68 degrees. Ito ang limitasyon sa Audi na ibinibigay ng karagdagang bomba.

Kung hindi mo pinagana electric pump, pagkatapos ay ang temperatura ng likido ay nagsisimulang bumaba at mabilis na bumaba sa 62 degrees. Iyon ay, ang pagpasok ng isang karagdagang bomba ay nagbibigay ng pagtaas ng 6-8 degrees, na hindi masyadong marami. Ngunit makakatulong pa rin ito upang mapainit ang interior nang mas mabilis sa umaga, at pagkatapos ay i-off lang namin ito.