Kaynaksız tekerlek jantından yapılmış mangal

SUV'umu satın aldığımda bagajda "bozulmuş" bir yedek lastik olduğunu keşfettim (satın almadan önce bunu bana söylemeyi unuttular). Onunla ne yapacağımı bilemedim ve onu bagajda bıraktım, ta ki bir gün aklıma ilginç bir fikir gelene kadar: barbekü yapmak. Metalin nasıl kaynaklanacağını bilmiyordum, bu yüzden yaratıcı olmalı ve yapı için kullanılan bileşenlerin ısıya dayanabileceğinden (yani nikel veya galvaniz kaplama olmadığından) emin olmalıydım.
Burada kişisel olarak kullandığım araç ve malzemelerin bir listesini bulabilirsiniz, ancak bu proje kolaylıkla bireysel tercihlere göre uyarlanabilir. Taban, ahşap bir paletten veya başka bir keresteden yapılabilir ve eğer bunu yapmak istemiyorsanız, ızgara betonla doldurulabilir ve gerekli uzunlukta bir boru parçası kullanılarak yüksekliği ayarlanabilir. Genel olarak birçok seçenek var.
Aletler:

• Sander.
  
• Gönye testeresi.
  
• Elektrikli matkap.
  
• Planya (isteğe bağlı).

Malzeme:

• Tekerlek jantı
  
• Yüksek sıcaklık boyası – 2 kutu
  
• Çubuklar 100x100x2500mm
  
• M16 cıvata – 4 adet
  
• Ahşap M12 ayar vidası – 4 adet
  
• Çelik boru çapı 48 mm – 450 mm uzunluğunda
  
• Dişli çubuklar M12 – 2 adet
  
• Izgara ızgarası (çeşitli boyutlarda) – 1 veya 2 adet
  
• Tekerlekler – 4 adet

İşin en zor kısmı

Şüphesiz işin en sevimsiz kısmı bu; kauçuğun janttan çıkarılması. Birkaç video izledikten ve her şeyi teoriye göre yapmaya çalıştıktan sonra, elektrikli bir demir testeresi alıp lastiğin damağını kestim ve sonra bir şekilde bir pim ve uzun bir tornavida kullanarak onu çıkardım.
Tekerleği lastikten kurtardıktan sonra yerel bir kumlama makinesine götürdüm ve orada kendim işlememe izin verdiler. Yaklaşık 11 dakika sürdü ve maliyeti 600 rubleden azdı (iş bir usta tarafından yapılıyorsa 800 ruble).

Ayrıntılar ve boyama

Gerekli tüm bileşenleri yerel bir hırdavatçıdan satın aldım. Boruyu aldım ve orada kestim. Ahşap bir taban üzerine monte edilecek olan boru flanşının değiştirilmesine gerek kalmayacaktır çünkü burada gerekli çapta ayar vidaları kullanacağız. Ancak diski boruya bağlayacak flanşta, daha geniş başlı cıvataların sığması için biraz daha büyük çaplı delikler bulunmalıdır (delinmeleri gerekecektir).
Daha sonra boyama geliyor. Şahsen ben özel bir yüksek sıcaklık boyası olan Rustoleum High Heat kullandım. Kaplamanın uygulanması diğer sprey boyalarla aynı prensibe göre yapılır. Tüm parçaları iki kat halinde boyadım. Boyamadan önce tekerlek yataklarının emaye ile tıkanmasını önlemek için etrafına kağıt sardım.

Temelin hazırlanması

Diskin kendisi oldukça ağırdır, bu nedenle tabanın da oldukça büyük olması gerekir. Diskle aynı ağırlığa sahip olmasını istedim ama kompakt tutmam gerekiyordu, bu yüzden 100x100 mm'lik çubuklar kullanmaya karar verdim.Tabanı kare olacak şekilde testereyle kestim.
Daha sonra önceden delinmiş yuvalara sahip ahşap bir kılavuz plaka kullanarak çubukların uçlarına delikler açtım. İdeal olarak, deliklerin tamamen aynı olması için bir matkap kullanmayı tercih ederdim, ancak elimde olmadığı için normal bir matkap kullandım. Daha sonra dişli çubukları deliklerden ittim ve bitmiş tabanı zımparaladım.
Daha sonra dişli çubukların üzerine contalar koydum, rondelaları üstüne vidaladım ve fazlalıkları bir öğütücü ile kestim. Bundan sonra üstte ayar vidaları ve altta tekerlekler için delikler açtım (ve zımparaladım).
Sonunda geriye kalan tek şey tabanı emprenye ve koruyucu vernik tabakasıyla kaplamak.

Diskin, borunun ve tabanın bağlanması

Boru flanşını diske takmak için düz başlı (mümkün olduğunca geniş çaplı) cıvatalar kullandım. Cıvata başlarının diskin orta kenarına temas ettiğinden emin olmanız gerekir. Bu bağlantı oldukça zayıf gibi görünebilir, ancak somunları sıktığımda tasarımın herhangi bir oynama yapmasına izin vermediği ortaya çıktı. Külün içeri girmesini önlemek için borudaki deliği özel boyutlu tapa ile kapattım. Ayrıca fişe yüksek sıcaklıkta boya uyguladım.
Borunun bir ucu flanşa, diğer ucu ise taban flanşına vidalanır. Taban flanşı cıvatalar ve rondelalarla sabitlenmiştir. Onları da boyayla kapladım.

Son akorlar

Izgara oldukça büyük olduğu ortaya çıktı, bu yüzden yapının daha rahat hareket etmesi için alt kısımdaki tekerlekleri vidalamaya karar verdim.
Kancayı takmak için diskteki valf deliğini kullandım ve ardından ona bir karabina taktım - üzerine çeşitli yardımcı aletler (maşa, fırça, spatula) asabilirsiniz.
Doğru boyuttaki ızgaraları bulmak sorunlu çıktı ama internette arama yaptım ve doğru seçenekleri buldum. Izgaralardan biri içeriye sığacak ve kömürü tutacak kadar küçük olmalı, diğeri ise üstüne sığacak ve yiyecekleri tutacak kadar geniş olmalıdır. Prensip olarak, kömür doğrudan diskin metalinin üzerine yerleştirilebildiği için bir ızgara yeterli olabilir (yalnızca paslanmaz çelik veya normal çelik ise ve çinko veya galvanizli metal değilse), ancak kömürlerin düşebileceğini düşündüm alttaki deliklerden geçerek ahşap tabana zarar verebilirsiniz.

Çözüm

Ortaya çıkan ızgaranın hem işlevselliğini hem de görünümünü beğendim. Henüz metal kaynak yapmayı öğrenmemiş (ama gerçekten öğrenmek isteyen) biri olarak elimdeki araçları kullanarak oldukça güvenilir bir tasarım oluşturmaya çalıştım ve başarılı olduğumu düşünüyorum. Ayrıca tekerlekleri çıkarıp ızgarayı ters çevirirseniz oldukça şık bir masa elde edebilirsiniz.
Umarım öğreticimi beğenmişsinizdir ve faydalı bulmuşsunuzdur!
İngilizce orijinal makale