Asenkron elektrik motoruna sahip güçlü elektrikli bisiklet

Bu güçlü elektrikli bisiklet iki kişiyi rahatlıkla taşıyabilir. Motor tekerlekli elektrikli bisikletin klasik tasarımından farklı olarak bu modelde asenkron bir elektrik motoru kullanılıyor. Sonuç, artan verimlilik ve güçlü başlangıç ​​torkudur. Tabii ki hız açısından kardeşinden biraz daha düşük olmasına rağmen. Bu nedenle doğrudan olay yerinden kaçıyor.

Bu bisiklet, bu amaç için özel olarak tasarlanmış hazır bir elektrik kitiyle donatılmıştır. Her şey şu adresten satın alınabilir: Ali Ekspres.

Elektrikli bisiklet kiti

• Elektrik motoru 750 W.
  
• Denetleyici.
  
• Şarj edilebilir pil.

Genel olarak, bu tür kitler üç tekerlekli bisikletler için tasarlanmıştır, ancak biz bunu iki tekerlekli bir araç için uyarlayacağız.

Araçlar ve malzemeler

Elektrikli sürücüyü monte etmek ve normal bir bisiklete takmak için, birlikte verilen talimatları izlemeniz ve basit bir alet setine sahip olmanız gerekir:

• anahtar seti;
  
• Tornavida Seti;
  
• ince elektrotlu elektrikli kaynak transformatörü;
  
• 20 mm genişliğinde, 2-3 mm kalınlığında çelik şerit;
  
• çelik köşe 25 mm, uzunluk 100 mm'ye kadar;
  
• çelik köşe 20 mm uzunluğunda 600-700 mm;
  
• kesme zımparası;
  
• metal için matkaplı elektrikli matkap, çap 8,5 mm;
  
• 8x30 mm cıvata, somun ve pullarla birlikte, 6 adet.
  
• zımpara kağıdı;
  
• metal boyası;
  
• lehim ve akı ile havya;
  
• yalıtım bandı,
  
• İskoç.

Elektrikli sürücüyü monte etme ve kurma prosedürü

Mekanik parça

Öncelikle bisikletin taşıyıcı üzerindeki ana dişlisi sökülür. Bunu yapmak için zinciri gevşetin ve çıkarın, somunları sökün ve dişliyi koruyucu diskle birlikte çıkarın. Pedalları bağlantı çubuklarıyla birlikte akstan çıkarın. Elektrikli bisiklet aksamının bu versiyonunda pedallara ihtiyacımız yok. Zinciri hemen elektrik motorunun dişlisine takıyoruz.

Elektrik motorunda delikli 2 köşebent bulunur ve başka bir bisiklet modeline monte edilmek üzere yapılmıştır. Bu nedenle motoru taşıma alanındaki çerçeveye monte etmek için özel bağlantı elemanları yapmamız gerekecek.


200 mm uzunluğunda bir şerit parçası kesiyoruz ve ona (yaklaşık olarak ortada), uzunluğu bisiklet çerçevesinin ana borusundan biraz daha uzun olan, 120 mm uzunluğunda ikinci bir parçayı bir kıvrımla kaynaklıyoruz. Çerçeve borusunu kaplayan bir çatalımız olmalı. Üst motor braketini takmak için çatalın bir kenarından 2 delik açıyoruz (aralarındaki mesafe ve çaplar motor braketindeki deliklere uygun olmalıdır).


Çatalımızın karşı uçlarına 1 adet delik açıyoruz. Çatalı şasi borusuna taktıktan sonra ikinci uç bir cıvata ile sıkıştırılır ve elektrik motorunu şasi üzerinde sıkıca tutar.

Elektrik motorunun alt braketini takmak için bir köşeyi (yaklaşık 70 mm) kesip arabanın eksenine kaynak yapıyoruz. Daha sonra bir bağlantı parçası yapıyoruz ve motor braketine bağlamak için köşeye 2 delik işaretliyoruz. Delikler açıp orta braketi cıvatalara takıyoruz.Kaynak bölgelerini temizliyor ve tüm bağlantı elemanlarını boyuyoruz.
Bu kitteki elektrik motoru 750 W güce sahiptir, bu nedenle elektrik kaynağı olarak seri bağlı 2 adet 12 V pil kullanılır. Sonuç olarak, böyle bir akü 24 V gerilime ve 12 Ah kapasiteye sahiptir.
Piller oldukça ağırdır ve bunları bisiklet çerçevesine güvenli bir şekilde sabitlemek için ince bir köşeden çerçeve yapmak gerekir.

Ölçü alıyoruz ve metali kesiyoruz. Çerçeveyi kaynaklıyoruz. Dikişleri temizliyoruz, çerçeveyi boyayıp kurutuyoruz. Pilleri çerçeveye yerleştiriyoruz.

Bisiklet kadrosundaki kadroyu batarya ile desteklemek için hareket edebilen şeritten bisiklet kadrosunun dikey arka borusuna takılan bir kelepçe yapıyoruz. Çerçevenin ön kısmı bisiklet çerçevesinin eğimli borusuna dayanmaktadır. Kelepçeyi hareket ettirerek akülü çerçeveyi bisiklet çerçevesine sıkıca bastırıyoruz.

Yapışkan bir bant alıp kontrol ünitesini aküyle birlikte çerçevenin altına sararak bisikletin üst yatay borusunu tutuyoruz.

Elektrik parçası

Lehimleme için pilleri seri olarak bir parça yalıtımlı tel ile bağlarız. Terminallerden (24 V terminaller) 2 kablo takıyoruz. Şarj konnektörünü lehimleyin.



Gidon üzerine monte edilen bisikletin elektrikli tahrik kontrol kollarından gelen tellerin kablosunu bağlarız. Telleri rengine ve çapına göre lehimleyerek birleştiriyoruz. Tüm bağlantılar elektrik bandıyla güvenli bir şekilde yalıtılmıştır.

Küçük cıvatalar kullanarak aküden gelen güç kablolarını kontrol ünitesinden gelen benzer kablolarla bağlarız. Tüm bağlantıları bant altına saklıyoruz.
Kontrollerin çalışmasını kontrol ediyoruz ve elektrikli bisikleti test etmeye başlıyoruz.

sonuçlar

Bir bisikleti, verilen bisiklet modeline uygun bir elektrikli tahrikle donatmak için bir kit satın almanız önerilir.Eğer bu mümkün değilse biraz elleriniz ve kafanız ile çalışarak elektrikli bisikleti evde monte etmeniz gerekecektir.

Videoyu izle