Hidrolik krikodan evrensel bir çektirme nasıl yapılır

Garantili gerilime sahip bağlantıların (kasnaklar, rulmanlar, burçlar vb.) sökülmesi için evrensel bir çektirme, bir ev atölyesinde kullanışlı olacaktır. Biraz zaman ve çaba harcayarak bunu şişe tipi bir hidrolik krikodan yapabilirsiniz.

Gerekecek

Ev yapımı bir ürün yapmak için krikonun yanı sıra aşağıdaki malzemeleri ve ürünleri de hazırlayacağız:

cıvatalar ve somunlar;
uçlarında delik bulunan çelik şerit;
metal tabaklar;
A.T.F Dexron II dişli yağı (veya iş mili I20A);
bir çelik nikel (veya madeni para) ve düz başlı bir vida.

Çalışmak için ihtiyacınız olacak: mengene, şerit metre ve işaretleyici, ayarlanabilir anahtar, çekiç, kaynak, öğütücü vb.

Çektirme üretim süreci

Doldurma deliğinden tapayı çıkarıyoruz, kapatma iğnesini açıyoruz ve kriko boşluğundaki yağı ayrı bir kaba boşaltıyoruz. Aynı zamanda yağ drenajını artırmak için çalışma pistonunu birkaç kez yukarı ve aşağı hareket ettiriyoruz.

Krikoyu bir mengeneye sıkıştırarak, ayarlanabilir bir anahtar kullanarak, altıgen somunu tutarak, mahfazanın kafasını yırtıyoruz ve içeri girdiğinde, çalışma pistonu ve geri çekilebilir vidayla birlikte elle söküyoruz.

Daha sonra mahfazanın tabanına bir çekiçle hafifçe vurarak onu çalışan piston silindiri ve takviye pompasıyla birlikte ayırıyoruz.

Somunları çiftler halinde kaynaklayıp, 4 çift elde edene kadar altı kenardan biriyle birbirine bastırıyoruz. Çelik bir şeridi uçlarında delikler olacak şekilde işaretliyoruz ve bir öğütücü ile ikiye bölüyoruz.

Eşleştirilmiş somunları taşlıyoruz, kaynakları yumuşatıyoruz, ayrıca çelik şeridin delikli yarılarını ve kriko gövdesini taşlıyoruz.

İki özdeş üniteyi aşağıdaki sırayla monte ediyoruz: eşleştirilmiş somunlardan birini cıvataya vidalayın, deliği kullanarak şeridin yarısını yerleştirin ve ikinci çift somunu vidalayın.

Bir cetvel, bir köşe ve birleştirilmiş ünitelerin üzerinde taban tabana zıt noktalarda kaynak yapmak için bir işaretleyici kullanarak gövdeyi üstten dışarıdan bir miktar girinti ile işaretliyoruz.

Gövdeyi bir mengeneye sabitliyoruz ve üniteleri işaretlere göre kaynaklıyoruz, böylece kolları olan parçaları gövdenin silindirik yüzeyine temas etmiyor.
Kolların serbest uçlarında, kenardan hafif bir girinti ile, şerit genişliğinin üçte ikisine eşit ve içe doğru yönlendirilmiş bir derinlikte oluklar açmak için bir öğütücü kullanıyoruz.

Uzun kenarın ortasındaki aynı büyüklükteki iki dikdörtgen plakada, öğütücü ile V şeklinde oluklar kesip, öğütücü kullanarak bir tarafını çentikle kapatıyoruz.

Daha sonra çentik aşağı ve oluklar dışarı doğru olacak şekilde kolların yuvalarına yerleştirip bu pozisyonda kaynak yapıyoruz. Kollar şimdi döndürülüp bir araya getirilirse, plakaların V şeklindeki oyukları kare veya elmas şeklinde bir delik oluşturur.

Krikoyu sökme işleminin tersi sırayla monte ediyoruz.Üst ve alt halka contaların bütünlüğünü ve doğru montajını kontrol ederek mahfaza kafasını ayarlanabilir bir anahtarla sıkıyoruz.

Kapatma iğnesini hafifçe açıp, gerekli hacimde A.T.F Dexron II şanzıman yağı veya I20A iş mili yağını gövdedeki doldurma deliğinden dolduruyoruz. Doldurma deliğini tapa ile kapatıyoruz.

İlk önce, çekicinin "boşta" kaldırılması ve indirilmesi için çalışmasını, ardından "kullanımda" olup olmadığını kontrol ederiz. Preslenen yatak, elektrik motorunun armatür milinden çıkarılmalıdır.
Geri çekilebilir vidanın kaldırmasını ayarlıyoruz. Başına çelik bir nikel (madeni para) yerleştirip vidayı düz ucu aşağıya gelecek şekilde yerleştiriyoruz. Kol plakalarını yatağın üstündeki şaftın etrafına sarıyoruz ve takviye pompasını çalıştırıyoruz.

Vida şaftın ucuna dayandığında ve yatak, kol plakalarına dayandığında, çalışma pistonu yükseldikçe, tamamen çıkana kadar şafttan çıkmaya başlayacaktır. Aynı şekilde mil ile dişli arasındaki gergi bağlantısını da söküyoruz.