PVC borulardan ve düzeltici motordan basit bir tekne nasıl yapılır
Plastik borulardan yapılmış bir tekne artık bir teknik bilgi değil, ancak onu bir pervaneyle donatmak oldukça yeni bir fikir. Böyle bir teknenin sığ bir taslağı vardır ve dalgıç bir pervanenin bulunmaması nedeniyle sığ sularda, neredeyse su birikintilerinde gezinebilir. Bu sayede sığ veya aşırı büyümüş su kütlelerinde yürümek için kullanılabilir.
Yapıyı olabildiğince hafif hale getirmek için minimum kalınlıkta haddelenmiş metal kullanılması gerekmektedir. Kaynak gerektirmeyen birçok parça alüminyum veya hafif alçıpan profillerle değiştirilebilir.
Teknede hava tüpü olarak her biri 2 metrelik 4 adet plastik kanalizasyon borusu kullanılıyor. Bir tarafta tapalarla kapatılmaları gerekiyor. Her şeyin hava geçirmez olmasını sağlamak için tapalar tutkal veya silikon üzerine yerleştirilir.
Borular paralel döşenir.45 derecelik dizler en dıştakilere yapıştırılır. Daha sonra dizlerin üzerine 50 cm'lik boru kesimleri yerleştirilir, kesimler tapalarla kapatılır. Merkezi borular kesiksiz bir dirsek ve bir tapa ile donatılmıştır.
Tekne platformu profil borusundan kaynaklanmıştır. Alt kısmında, yay şeridinden bükülmüş destekler plastik borulara kaynaklanmıştır. Her boru için 2 adet destek bulunmaktadır. Çerçevenin ortasına bir koltuk yapmalısınız.
Koltuğun arkasında platforma 3 direk kaynaklanmıştır. Çubuksuz bir çalı kesicinin motoru bunlara takılıdır.
Bunun yerine dişli kutusuna bir vida takılır. Galvanizli çelikten yapılmıştır. Vida, yatağın takılı olduğu bir çubuktan şaftın bir bölümüne kaynak yapılır. Şanzıman içerisine kamalı olarak yerleştirilir ve yatağın üzerine bir kelepçe ile sıkıştırılır. Sağdaki koltuğun önüne gaz butonunu takmak için kısa bir ayak kaynak yapılmıştır.
Motor pervanesinin hemen arkasında, dümen kanadı yarım inçlik borudan yapılmış bir stand üzerine monte edilmelidir.
Bir inç boru üzerine kaynaklanmış galvanizli bir sacdır. Merkezde sağlamlık sağlamak için profil boru ile güçlendirilmiştir.
Sağ tarafta, inç borusuna dik olarak, direksiyon çubuğuna bağlanmak için profilin bir bölümü kaynaklanmıştır. Tüyün motor bıçaklarının altına düşmesini önlemek için sehpaya bir sınırlayıcı kaynak yapılır.
Koltuğun önünde, ortasına yarım inçlik borudan yapılmış kısa bir stand kaynaklanmıştır. Üzerine bir inç borudan L şeklinde bir yeke takın. Sağda, çubuğu bağlamak için ona bir profil boru kaynak yapılmıştır. Daha sonra cıvataların üzerindeki yeke ile tüy arasına bir boru veya şeritten bir çubuk takmanız gerekir.
Tekne suya indirilip motor çalıştırıldıktan sonra ileri doğru hareket etmeye başlayacaktır.
Yekeyi çevirerek tüyün konumunu ayarlayabilir, böylece yönünü değiştirebilirsiniz.Fırça kesiciden ve küçük bıçaklardan düşük güçlü bir motor kullanılmasına rağmen tekne yürüme hızına ulaşır. Ekipmanın birden fazla kişi tarafından taşınmasını istiyorsanız vidanın üzerini fileli bir muhafaza ile kapatmalısınız. Bu tekne katlanabilir. Bir römork veya kamyonetle taşınabilir.
Malzemeler:
- PP veya PVC borular 200 mm 2 m – 5 adet;
- 200 mm – 8 adet borular için tapalar;
- 200 mm – 4 adet borular için 45 derece dirsekler;
- PVC tutkal veya silikon;
- profil boruları 20x20 mm, 20x40 mm;
- çelik şerit 20 mm;
- benzinli fırça kesici;
- galvanizleme;
- 1/2 ve 1 inç borular.
Yapıyı olabildiğince hafif hale getirmek için minimum kalınlıkta haddelenmiş metal kullanılması gerekmektedir. Kaynak gerektirmeyen birçok parça alüminyum veya hafif alçıpan profillerle değiştirilebilir.
Tekne yapım süreci
Teknede hava tüpü olarak her biri 2 metrelik 4 adet plastik kanalizasyon borusu kullanılıyor. Bir tarafta tapalarla kapatılmaları gerekiyor. Her şeyin hava geçirmez olmasını sağlamak için tapalar tutkal veya silikon üzerine yerleştirilir.
Borular paralel döşenir.45 derecelik dizler en dıştakilere yapıştırılır. Daha sonra dizlerin üzerine 50 cm'lik boru kesimleri yerleştirilir, kesimler tapalarla kapatılır. Merkezi borular kesiksiz bir dirsek ve bir tapa ile donatılmıştır.
Tekne platformu profil borusundan kaynaklanmıştır. Alt kısmında, yay şeridinden bükülmüş destekler plastik borulara kaynaklanmıştır. Her boru için 2 adet destek bulunmaktadır. Çerçevenin ortasına bir koltuk yapmalısınız.
Koltuğun arkasında platforma 3 direk kaynaklanmıştır. Çubuksuz bir çalı kesicinin motoru bunlara takılıdır.
Bunun yerine dişli kutusuna bir vida takılır. Galvanizli çelikten yapılmıştır. Vida, yatağın takılı olduğu bir çubuktan şaftın bir bölümüne kaynak yapılır. Şanzıman içerisine kamalı olarak yerleştirilir ve yatağın üzerine bir kelepçe ile sıkıştırılır. Sağdaki koltuğun önüne gaz butonunu takmak için kısa bir ayak kaynak yapılmıştır.
Motor pervanesinin hemen arkasında, dümen kanadı yarım inçlik borudan yapılmış bir stand üzerine monte edilmelidir.
Bir inç boru üzerine kaynaklanmış galvanizli bir sacdır. Merkezde sağlamlık sağlamak için profil boru ile güçlendirilmiştir.
Sağ tarafta, inç borusuna dik olarak, direksiyon çubuğuna bağlanmak için profilin bir bölümü kaynaklanmıştır. Tüyün motor bıçaklarının altına düşmesini önlemek için sehpaya bir sınırlayıcı kaynak yapılır.
Koltuğun önünde, ortasına yarım inçlik borudan yapılmış kısa bir stand kaynaklanmıştır. Üzerine bir inç borudan L şeklinde bir yeke takın. Sağda, çubuğu bağlamak için ona bir profil boru kaynak yapılmıştır. Daha sonra cıvataların üzerindeki yeke ile tüy arasına bir boru veya şeritten bir çubuk takmanız gerekir.
Tekne suya indirilip motor çalıştırıldıktan sonra ileri doğru hareket etmeye başlayacaktır.
Yekeyi çevirerek tüyün konumunu ayarlayabilir, böylece yönünü değiştirebilirsiniz.Fırça kesiciden ve küçük bıçaklardan düşük güçlü bir motor kullanılmasına rağmen tekne yürüme hızına ulaşır. Ekipmanın birden fazla kişi tarafından taşınmasını istiyorsanız vidanın üzerini fileli bir muhafaza ile kapatmalısınız. Bu tekne katlanabilir. Bir römork veya kamyonetle taşınabilir.
Videoyu izle
Benzer ana sınıflar
Özellikle ilginç
Yorumlar (0)