Bộ ổn định cho đèn LED và DRL
Hầu như tất cả những người lái xe đều quen thuộc với vấn đề đèn LED hỏng nhanh. Thường được đặt ở đèn bên, đèn chạy ban ngày (DRL) hoặc các loại đèn khác.
Thông thường, những đèn LED này có công suất và mức tiêu thụ điện năng thấp. Trên thực tế, điều gì quyết định sự lựa chọn của họ.
Riêng tôi Điốt phát sáng Nó dễ dàng kéo dài hơn 50.000 giờ trong điều kiện tối ưu, nhưng trên ô tô, đặc biệt là ô tô nội địa, đôi khi nó không đủ trong một tháng. Lúc đầu Điốt phát sáng bắt đầu nhấp nháy, và sau đó cháy hoàn toàn.
Nhà sản xuất đèn ghi nhãn “12V”. Đây là điện áp tối ưu mà tại đó đèn LED đèn hoạt động gần như tối đa. Và nếu bạn cấp nguồn 12 V cho chiếc đèn này, nó sẽ tồn tại ở độ sáng tối đa trong một thời gian rất dài.
Vậy tại sao nó lại cháy trong xe? Ban đầu, điện áp của mạng trên ô tô là 12,6 V. Đã thấy giá trị ước tính quá cao là 12. Và điện áp mạng của một ô tô đang chạy có thể lên tới 14,5 V. Chúng ta hãy thêm vào tất cả những xung điện khác nhau này từ việc chuyển đổi mạnh mẽ đèn chùm cao hoặc thấp, xung điện áp mạnh và nhiễu từ khi khởi động động cơ từ bộ khởi động.Và chúng ta sẽ không có được mạng lưới cung cấp điện tốt nhất đèn LED, không giống như đèn sợi đốt, rất nhạy cảm với mọi thay đổi.
Vì đèn Trung Quốc đơn giản thường không có bộ phận hạn chế nào ngoài điện trở nên đèn bị hỏng do quá điện áp.
Trong quá trình luyện tập, tôi đã thay hàng chục chiếc đèn như vậy. Hầu hết trong số họ đã không phục vụ thậm chí một năm. Cuối cùng tôi cảm thấy mệt mỏi và quyết định tìm một lối thoát dễ dàng hơn.
Để đảm bảo hoạt động thoải mái cho đèn LED Tôi quyết định làm một bộ ổn định đơn giản. Hoàn toàn không khó, bất kỳ người lái xe nào cũng có thể lặp lại.
Tất cả chúng ta cần:
Nhìn như vậy là được rồi. Toàn bộ gói có giá từng xu trên Ali Express - các liên kết trong danh sách.
Mạch được lấy từ bảng dữ liệu cho chip L7805.
Thật đơn giản - bên trái là lối vào, bên phải là lối ra. Bộ ổn định như vậy có thể chịu được tải lên tới 1,5 A với điều kiện là nó được lắp đặt trên bộ tản nhiệt. Đương nhiên, đối với bóng đèn nhỏ thì không cần bộ tản nhiệt.
Tất cả những gì bạn cần làm là cắt phần cần thiết ra khỏi PCB. Không cần phải khắc các đường ray - tôi cắt những đường đơn giản bằng tuốc nơ vít thông thường.
Hàn tất cả các yếu tố và bạn đã hoàn tất. Không cần thiết lập.
Máy thổi nhiệt đóng vai trò là nhà ở.
Một ưu điểm khác của mạch là việc sử dụng thân ô tô làm bộ tản nhiệt là thời trang, vì cực trung tâm của thân vi mạch được kết nối với cực âm.
Chỉ vậy thôi, đèn LED không còn bị cháy nữa. Tôi đã lái xe được hơn một năm và quên mất vấn đề này, tôi cũng khuyên bạn nên làm như vậy.
Thông thường, những đèn LED này có công suất và mức tiêu thụ điện năng thấp. Trên thực tế, điều gì quyết định sự lựa chọn của họ.
Riêng tôi Điốt phát sáng Nó dễ dàng kéo dài hơn 50.000 giờ trong điều kiện tối ưu, nhưng trên ô tô, đặc biệt là ô tô nội địa, đôi khi nó không đủ trong một tháng. Lúc đầu Điốt phát sáng bắt đầu nhấp nháy, và sau đó cháy hoàn toàn.
Điều gì giải thích điều này?
Nhà sản xuất đèn ghi nhãn “12V”. Đây là điện áp tối ưu mà tại đó đèn LED đèn hoạt động gần như tối đa. Và nếu bạn cấp nguồn 12 V cho chiếc đèn này, nó sẽ tồn tại ở độ sáng tối đa trong một thời gian rất dài.
Vậy tại sao nó lại cháy trong xe? Ban đầu, điện áp của mạng trên ô tô là 12,6 V. Đã thấy giá trị ước tính quá cao là 12. Và điện áp mạng của một ô tô đang chạy có thể lên tới 14,5 V. Chúng ta hãy thêm vào tất cả những xung điện khác nhau này từ việc chuyển đổi mạnh mẽ đèn chùm cao hoặc thấp, xung điện áp mạnh và nhiễu từ khi khởi động động cơ từ bộ khởi động.Và chúng ta sẽ không có được mạng lưới cung cấp điện tốt nhất đèn LED, không giống như đèn sợi đốt, rất nhạy cảm với mọi thay đổi.
Vì đèn Trung Quốc đơn giản thường không có bộ phận hạn chế nào ngoài điện trở nên đèn bị hỏng do quá điện áp.
Trong quá trình luyện tập, tôi đã thay hàng chục chiếc đèn như vậy. Hầu hết trong số họ đã không phục vụ thậm chí một năm. Cuối cùng tôi cảm thấy mệt mỏi và quyết định tìm một lối thoát dễ dàng hơn.
Ổn áp đơn giản cho đèn LED
Để đảm bảo hoạt động thoải mái cho đèn LED Tôi quyết định làm một bộ ổn định đơn giản. Hoàn toàn không khó, bất kỳ người lái xe nào cũng có thể lặp lại.
Tất cả chúng ta cần:
- - vi mạch - ổn áp tuyến tính L7812,
- - một vài thiết bị đầu cuối,
- - cặp tụ điện 100n.
- - một miếng PCB cho bo mạch,
- - ống co nhiệt.
Nhìn như vậy là được rồi. Toàn bộ gói có giá từng xu trên Ali Express - các liên kết trong danh sách.
Mạch ổn định
Mạch được lấy từ bảng dữ liệu cho chip L7805.
Thật đơn giản - bên trái là lối vào, bên phải là lối ra. Bộ ổn định như vậy có thể chịu được tải lên tới 1,5 A với điều kiện là nó được lắp đặt trên bộ tản nhiệt. Đương nhiên, đối với bóng đèn nhỏ thì không cần bộ tản nhiệt.
Bộ ổn định cho đèn LED
Tất cả những gì bạn cần làm là cắt phần cần thiết ra khỏi PCB. Không cần phải khắc các đường ray - tôi cắt những đường đơn giản bằng tuốc nơ vít thông thường.
Hàn tất cả các yếu tố và bạn đã hoàn tất. Không cần thiết lập.
Máy thổi nhiệt đóng vai trò là nhà ở.
Một ưu điểm khác của mạch là việc sử dụng thân ô tô làm bộ tản nhiệt là thời trang, vì cực trung tâm của thân vi mạch được kết nối với cực âm.
Chỉ vậy thôi, đèn LED không còn bị cháy nữa. Tôi đã lái xe được hơn một năm và quên mất vấn đề này, tôi cũng khuyên bạn nên làm như vậy.
Xem video lắp ráp
Các lớp học tương tự
Đặc biệt thú vị
Bình luận (8)