Máy nén tủ lạnh để bơm lốp

Thiết bị máy nén ngày càng trở nên phổ biến và có nhu cầu, bởi vì nó được sản xuất với nhiều sửa đổi và kích cỡ khác nhau. Sức mạnh của khí nén được sử dụng rộng rãi trong các nhà xưởng, xí nghiệp, xí nghiệp. Những người thợ thủ công tại nhà cũng không né tránh chủ đề này.
Các bộ máy nén tự chế dựa trên máy nén tiêu chuẩn của tủ lạnh không phải là một hiện tượng mới. Để có được thiết bị gần chuyên nghiệp, chúng được hiện đại hóa, bổ sung nhiều bộ phận phụ trợ khác nhau - cảm biến, rơle, đồng hồ đo áp suất, máy thu, v.v. Tuy nhiên, hầu hết họ thường giải quyết các lựa chọn ngân sách, một trong số đó chúng tôi muốn bạn chú ý ngày hôm nay.

Nguyên lý hoạt động của thiết bị máy nén từ tủ lạnh

Máy nén tủ lạnh tiêu chuẩn là bộ máy nén không có bình chứa, được bọc trong vỏ kim loại. Hai ống đồng kéo dài từ đó, qua đó không khí được hút vào và thoát ra dưới áp suất. Sơ đồ kết nối điện thực tế không thay đổi vì nó đã được làm sẵn.Bộ lọc không khí được gắn trên đường ống vào và ra, tiếp theo là ống oxy có bộ chuyển đổi cho người tiêu dùng.

Tài nguyên lắp ráp máy nén

Nguyên vật liệu:

• Máy nén tủ lạnh;
  
• Cáp kết nối có phích cắm;
  
• Lọc gió ô tô – 2 chiếc;
  
• Ống dẫn oxy cho đường ống;
  
• Ống oxy xoắn ốc với bộ chuyển đổi nhanh;
  
• Súng hơi để bơm bánh xe;
  
• Kẹp, dây điện.

Dụng cụ: dao, tuốc nơ vít, kìm.

Lắp ráp bộ phận máy nén

Máy nén từ tủ lạnh được trang bị rơle khởi động, nơi ban đầu bộ điều chỉnh nhiệt được kết nối. Nó không tham gia vào quá trình lắp ráp này, vì vậy nó phải được ngắt kết nối bằng cách trước tiên đánh dấu các tiếp điểm trên rơle khởi động và đóng chúng lại bằng một đoạn dây cách điện.


Chúng tôi chọn ống oxy theo đường kính của ống và lắp bộ lọc khí ở đầu vào máy nén. Một trong những ống dẫn khí bằng nhựa của nó có thể bị cắt bỏ, không để lại một lỗ nào. Kết nối có thể được thực hiện mà không cần kẹp, vì phần tử lắp đặt này của chúng tôi không chịu áp lực.

Đường ống cho nó không nên được làm dài. Chúng tôi cắt nó bằng dao và lắp bộ lọc bằng tay. Để tránh tình trạng các ống đồng của máy nén nằm trên cùng một đường thẳng và gây nhiễu lẫn nhau, chúng có thể được uốn cong theo các hướng khác nhau.




Tiếp theo chúng ta gắn bộ lọc gió thứ hai vào ổ cắm. Nếu cần thiết, ống đồng có thể được rút ngắn để phù hợp bằng máy cắt dây.



Như thực tiễn của chính tác giả đã chỉ ra, ngay cả với áp suất tương đối thấp, việc lắp ráp như vậy không thể thực hiện được nếu không có kẹp. Chúng tôi đặt chúng trên các đường ống và thắt chặt kết nối. Tác giả đã cắm ống đồng thứ hai ra khỏi máy nén bằng vít tự khai thác và băng keo điện.




Chúng tôi gắn một đoạn ống oxy nhỏ vào bộ lọc không khí và nối một ống xoắn ốc để làm việc với máy nén. Điều này cũng có thể được thực hiện thông qua bộ chuyển đổi giải phóng nhanh.


Bây giờ bạn có thể kết nối súng hơi để bơm bánh xe vào ống xoắn ốc và kiểm tra chức năng lắp đặt của chúng tôi. Để tránh áp suất dư thừa trong ống và bộ lọc, bạn có thể bóp cò súng hơi bằng dây buộc nylon.


Như bạn có thể thấy, tác giả của sản phẩm tự chế đã đạt được áp suất làm việc khoảng 3 atm, khá đủ để bơm nhanh bánh xe trong gara. Nhân tiện, cách lắp đặt như vậy có thể được sử dụng cho nhiều công việc khác nhau, chẳng hạn như sơn bằng súng phun.

Phần kết luận

Điểm yếu của bộ máy nén này là bộ lọc khí bằng nhựa. Ở áp suất vài atm, cơ thể chúng phồng lên rất nhiều và chúng có thể nổ tung. Do đó, phiên bản ứng dụng này của họ có điều kiện và không phải là phiên bản cuối cùng. Bản thân việc lắp đặt hoàn toàn xứng đáng với sự tin tưởng và sự quan tâm gần gũi nhất của không chỉ những người đam mê ô tô mà còn cả những người chỉ đơn giản là thích tự tay làm mọi thứ. Chúc mọi người có một ngày tốt lành!

Xem video