Thêm khối rơle cho ô tô: DRL, ghi âm, tín hiệu khí nén

Những chiếc xe hiện đại được trang bị tiêu chuẩn nhiều thiết bị điện tử khác nhau. Nhưng nếu chiếc xe của bạn được sản xuất đã lâu, khi mà nhiều phụ kiện còn chưa được biết đến thì sao? Bạn có thể tự sửa đổi mạch điện, điều chính là tuân thủ các biện pháp an toàn điện.
Lưu ý: Tài liệu của chúng tôi liên quan đến các chủ đề thuần túy kỹ thuật. Các câu hỏi về tính hợp pháp của việc thay đổi thiết kế là chủ đề của một bài viết khác.
Vì vậy, chúng ta hãy xem xét một bộ tiện ích bổ sung điện tử điển hình với các yếu tố điều chỉnh:

• đèn chạy ban ngày tự động;
  
• máy quay video bật bằng động cơ;
  
• tín hiệu khí nén được cung cấp bởi máy nén điện.

Nếu bạn quen thuộc với bộ phận điện của ô tô, bạn có thể biết rằng bất kỳ thiết bị tiêu dùng nào (đèn pha, bộ khởi động, quạt, cửa sổ chỉnh điện) đều được bật bằng rơle. Điều này thuận tiện từ quan điểm quản lý và cho phép bạn tách dây tín hiệu mỏng khỏi cáp nguồn dày. Để kết nối các thiết bị mới được cài đặt, chúng tôi lắp ráp một khối rơle mới.

Đầu tiên chúng ta hãy nhìn vào sơ đồ

Thuật toán vận hành như sau: khi khởi động động cơ, đèn chạy ban ngày sẽ sáng và máy ghi âm sẽ bật. Sau khi tắt động cơ, các thiết bị này sẽ tắt. Ngoài ra, đèn DRL phải tắt khi bật đèn bên hoặc đèn pha: điều này là bắt buộc theo quy chuẩn kỹ thuật.
Để thực hiện, bạn sẽ cần ba rơle ô tô 5 chân tiêu chuẩn (có bán ở cửa hàng ô tô). Trong sơ đồ chúng được biểu thị bằng số 1, 2 và 3.

1. Dây màu xanh lá cây – nguồn điện. Nguồn điện 12 volt qua cầu chì được cung cấp liên tục đến các tiếp điểm số 87 (thường mở) của rơle 1 và 3. Các tiếp điểm đầu ra số 30 được kết nối với đầu vào dương của máy ghi và mô-đun đèn chạy. Dây âm (nối đất) có thể được nối vào thùng xe tại vị trí lắp đặt các thiết bị.
2. Dây màu đỏ trong sơ đồ cung cấp điện áp điều khiển 12 volt, xuất hiện sau khi động cơ khởi động (hoặc vặn chìa khóa điện). Trong các mạch ô tô, nó được chỉ định là “HOT RUN”. Có khá nhiều điểm kết nối: từ radio, nguồn điện cho đến bơm xăng. Tín hiệu rất dễ tìm thấy trong phần mô tả chiếc xe của bạn.
3. Khi 12 volt xuất hiện trên dây màu đỏ (tiếp điểm số 85), cuộn dây rơle 1 và 3 được kích hoạt, điện áp cung cấp qua dây màu xanh lá cây được bật bởi máy ghi và DRL (tiếp điểm số 87 và số 30 được bật đóng cửa).
4. Trên rơle 3, điện áp điều khiển được cung cấp thông qua các tiếp điểm thường đóng số 87a và số 30 của rơle 2. Khi cấp điện áp vào tiếp điểm số 85 của rơle 2, cuộn dây được kích hoạt và dừng cung cấp điện áp điều khiển đến rơle 3. Tín hiệu điều khiển đến từ việc đèn bên đang bật: DRL tắt nhưng máy ghi (thông qua rơle 1) vẫn tiếp tục hoạt động.
Mạch có thể được nâng cấp bằng cách thêm điều khiển bằng tay.Điều này sẽ yêu cầu công tắc ba chiều với ba cặp tiếp điểm.

Với phương thức kết nối này, bạn có thể điều khiển khối rơle theo cách thủ công. Ở chế độ “TẮT” (vị trí giữa của công tắc), mạch bị tắt. Chế độ “AVTO” khởi động máy ghi và DRL khi động cơ khởi động. Ở vị trí “BẬT”, bạn có thể bật thiết bị khi động cơ đã tắt:

• ví dụ, máy ghi âm để theo dõi ô tô trong bãi đậu xe siêu thị;
  
• hoặc chiếu sáng cửa gara bằng đèn chạy mà không cần bật đèn pha.

Dụng cụ và vật liệu

1. Để thực hiện dự án, trên AliExpress Một hộp gồm 6 rơ-le và 6 cầu chì đã được mua cùng với các nhóm liên lạc.

2. Công tắc, nút tín hiệu khí nén, tiếp điểm uốn, rơle ô tô.

3. Dây điện, dây đai, tôn ô tô.

4. Kìm cắt cạnh, kìm, bộ tuốt dây cách điện (ISR), mỏ hàn, băng keo điện, vỏ uốn nhiệt.

Quá trình cài đặt từng bước

Trước khi bắt đầu công việc, bạn nên in sơ đồ nối dây chi tiết được liên kết với ô tô của mình: với các dây có mã màu và các điểm kết nối nguồn. Cần đánh dấu các điểm tiếp xúc, nếu không có thể xảy ra lỗi trong quá trình lắp ráp. Sơ đồ bổ sung thêm rơ-le số 4 có nút bật tín hiệu khí nén và công tắc cảm biến đỗ xe phía trước.

Quan trọng! Các kết nối bên ngoài có thể khác nhau tùy thuộc vào thương hiệu xe.
1. Chúng ta tiến hành đấu dây và đầu nối cho rơle theo sơ đồ.

2. Các dây điện chắc chắn sẽ bắt chéo nhau, nếu cách điện tốt thì không có vấn đề gì.

3. Các điểm tiếp xúc được uốn bằng máy, không sử dụng mỏ hàn.

4. Sau khi kết nối tất cả các dây, chúng ta tạo thành bó và đặt chúng vào nếp gấp.

5. Để kết nối dây điều khiển và dây nguồn, sẽ thuận tiện khi sử dụng đầu nối làm sẵn: trong trường hợp này là từ công tắc cột lái của VAZ cổ điển.

6. Nếu bộ rơle được lắp đặt dưới mui xe thì nó phải được che bằng một tấm che tiêu chuẩn. Điều này là không cần thiết cho việc cài đặt thẩm mỹ viện.

7. Kết nối các công tắc bằng đầu nối uốn.


8. Chúng tôi lắp ráp một mạch thử nghiệm để kiểm tra việc lắp đặt đúng (tất nhiên là ở bên ngoài ô tô và có cầu chì đầu vào). Chúng tôi mô phỏng tất cả các chế độ.

Lắp đặt dây điện bên trong ô tô

Nguồn điện có thể được lấy trực tiếp từ cực pin, thông qua cầu chì. Hoặc tìm điểm chuyển mạch trong hộp cầu chì tiêu chuẩn (cần có sơ đồ ô tô của bạn).

Quan trọng! Trong này hộp với AliExpress Có cầu chì đầu vào cho mỗi dòng.
Tất cả hệ thống dây điện bổ sung được thực hiện theo dạng nếp gấp và cố định vào thân bằng dây buộc.

Dây nịt được đưa vào khoang hành khách thông qua các lỗ tiêu chuẩn trên tấm chắn động cơ.



Bên trong cabin, cáp cũng được đặt dạng lượn sóng và gắn vào các bộ phận kết cấu.

Tất cả các kết nối được thực hiện bằng cách hàn, cách nhiệt bằng cáp nhiệt và lại được tôn sóng.


Để kết nối nhanh, bạn có thể sử dụng đầu nối tháo nhanh (từ cùng một AliExpress).


Tín hiệu từ các kích thước không nhất thiết phải được lấy gần đèn pha. Chỉ cần tạo một vòi (sử dụng hàn) từ đầu nối của bộ điều khiển ánh sáng là đủ.

Chúng tôi cài đặt các công tắc (nút) trong cabin. Chúng tôi chọn các thành phần bảng điều khiển mà không làm ảnh hưởng đến thiết kế.


Công tắc phải dễ tiếp cận và không bị chú ý: ví dụ: trong hốc dành cho các vật dụng nhỏ.

Tất cả các dây được kết nối bằng các tiếp điểm có thể tháo rời: để dễ dàng tháo dỡ khi tháo rời phần bên trong.


Do đó, dây điều khiển và dây nguồn có đầu nối tiếp điểm được tập trung tại vị trí lắp đặt bộ rơle.

Chúng tôi tiến hành bật thử theo sơ đồ, kiểm tra chức năng.

Trong trường hợp này, bộ rơle được lắp đặt trên bảng điều khiển sàn giữa người lái và hành khách. Vị trí lắp đặt là riêng biệt cho các loại xe khác nhau. Chân đế có thể được thực hiện để cố định.

Kiểm tra các cầu chì trong khối.

Cuối cùng chúng tôi sửa mô-đun trong bảng điều khiển.

Chúng tôi ngắt kết nối dây dài khỏi công tắc, lắp công tắc vào hốc và đặt chúng lại với nhau.

Kết nối tín hiệu khí nén

Nó được bật riêng biệt với còi tiêu chuẩn bằng một nút trên bảng điều khiển. Để khởi động một máy nén mạnh, một rơle được lắp đặt (trong sơ đồ: số 4). Bản thân tín hiệu được gắn vào một bộ phận khung hoặc tấm bảo vệ gầm xe.

Hệ thống dây điện được bố trí gọn gàng trong khoang động cơ.


Các nếp gấp được hạ xuống vị trí lắp đặt, dây nguồn được nối với máy nén khí.


Tại sao thông qua một rơle? Kết nối trực tiếp sẽ làm tan nút tín hiệu sau 10 lần nhấn: dòng điện của máy nén khí khoảng 15 ampe.
Quan trọng: Không nên kết nối nguồn trực tiếp (sử dụng cầu chì tiêu chuẩn của ô tô). Trong trường hợp xảy ra đoản mạch, bạn có thể cắt điện các bộ phận quan trọng của mạch điện.
Bất kỳ thiết bị bổ sung nào được kết nối thông qua cầu chì riêng của nó.