Bánh xe tự chế - xe địa hình

Không có gì bí mật rằng một số ngôi làng chỉ có thể đến được mà không gặp vấn đề gì vào mùa hè. Vào mùa thu, mùa đông hoặc mùa xuân, những khó khăn lớn nảy sinh - đầm lầy hoặc tuyết trôi, chỉ có một chiếc xe dẫn động bốn bánh hiện đại mới có thể đương đầu với các nhiệm vụ. Nhưng đây là một thú vui rất tốn kém, hầu hết cư dân ở vùng hẻo lánh không thể mua được. Chúng tôi sẽ mách bạn cách làm lại lốp xe cũ và chế tạo một chiếc xe địa hình thực sự từ một chiếc xe Zhiguli bình thường.

Những gì bạn cần chuẩn bị

Để cố định các phần tử, cần có phần cứng M6 có độ dài phù hợp. Các móc được làm từ đai định hình chữ “D” (chiều rộng trên 32 mm, chiều rộng đáy 19,2 mm). Thắt lưng được cắt thành từng mảnh bằng rìu, để đảm bảo độ chính xác của các mảnh, cú đánh được thực hiện bằng búa tạ. Các lỗ được khoan bằng máy khoan thông thường và máy khoan kim loại, việc siết chặt đai ốc bằng tuốc nơ vít sẽ dễ dàng hơn. Chiếc flipper được làm từ săm cũ và dán vào lốp xe bằng keo cao su. Để cắt bu lông, bạn cần một máy mài có đĩa mài mòn.

Quy trình sản xuất

Sử dụng rìu trên một tấm ván phẳng, chặt các khoảng trống của dây đai. Chiều dài khoảng 15 cm, các giá trị cụ thể phụ thuộc vào chiều rộng của lốp và góc nghiêng của các đoạn. Đặt lưỡi rìu nghiêng một góc 45 độ so với trục của đai.Số lượng phụ thuộc vào khoảng cách giữa các phần tử riêng lẻ, trung bình phải là 20 cm.

Để đảm bảo rằng tất cả các mảnh có cùng chiều dài, hãy đánh dấu trên bảng và sử dụng nó làm mẫu. Đặt rìu vào đúng vị trí và cắt một đoạn dây đai bằng cách dùng búa tạ đập vào mông. Khoan các lỗ trên dây đai và lốp, đặt chúng ở khoảng cách khoảng 1 cm tính từ hai đầu và dọc theo trục đối xứng.

Đầu tiên, khoan lỗ trên tất cả các miếng đai, sau đó dùng từng miếng làm mẫu để khoan lỗ trên lốp. Vít từng phần xương cá riêng biệt ngay sau khi chuẩn bị lỗ. Khoảng cách giữa các miếng đai có thể được điều chỉnh bằng mắt hoặc bất kỳ tấm ván nào có chiều rộng thích hợp có thể được điều chỉnh để vừa với mẫu.

Theo thuật toán được mô tả, hãy lắp một “xương cá” trên toàn bộ bánh xe. Chuẩn bị hai lốp cho bánh sau. Cắt camera cũ dọc theo bán kính. Bạn cần phải làm một cái gì đó giống như một cái flipper - đây là một loại băng đặc biệt giúp bảo vệ máy ảnh khỏi bị hư hại bởi các đầu bu lông giữ các mảnh đai xung quanh chu vi của lốp. Bôi xi măng cao su vào bên trong lốp.

Cẩn thận chèn flipper và căn chỉnh nó. Để một ngày cho keo cứng lại. Dùng máy mài cắt bỏ những phần nhô ra của bu lông xung quanh chu vi của bánh xe.

Lắp ráp các bánh xe và lắp chúng vào xe. Mang nó đi lái thử. Bạn sẽ ngạc nhiên với kết quả, xét về khả năng việt dã, một chiếc Zhiguli như vậy vượt trội hơn nhiều so với những chiếc xe jeep hiện đại nhất.

Phần kết luận

Bạn không thể lái những chiếc lốp như vậy trên đường trải nhựa, tốc độ không được vượt quá 50 km/h.Cần phải nhớ rằng độ bền cố định không đáp ứng được yêu cầu đối với lốp tốc độ cao, loại lốp này chỉ có thể sử dụng trong thời gian ngắn để lái xe qua những đoạn đường xấu.