Cách phục hồi bánh xe ô tô nếu bị lề đường làm hỏng
Lề đường gây nguy hiểm nghiêm trọng cho vành xe. Các sản phẩm hợp kim nhẹ bị ảnh hưởng đặc biệt nặng nề bởi chúng. Nếu xảy ra vết nứt hoặc nếp nhăn, bạn phải liên hệ với chuyên gia.
Các khuyết tật dưới dạng vết trầy xước, mài mòn và vết lõm cục bộ có thể được loại bỏ một cách độc lập mà không cần tháo bánh xe ra khỏi xe, đồng thời tiết kiệm đáng kể ngân sách gia đình.
Đối với công việc, bạn cần có các vật liệu, thiết bị và công cụ sau:
Kiểm tra đĩa đã được làm sạch cho thấy hai nan hoa và vành giữa chúng bị hỏng. Chúng làm hỏng vẻ ngoài, nhưng điều tệ hơn nữa là đĩa sẽ nhanh chóng bắt đầu xuống cấp và có thể không còn phù hợp để sử dụng tiếp.
Chúng tôi bắt đầu bằng cách chà nhám những khu vực bị hư hỏng bằng giấy nhám P80 hạt thô.Chúng tôi mài mạnh để làm phẳng các cạnh sắc, nhưng cẩn thận để tránh làm gián đoạn đáng kể hình dạng ba chiều của các khu vực xử lý.
Sau khi chà nhám, bạn có thể thấy có những chỗ lõm cần phải giấu đi. Để làm điều này, chúng tôi sử dụng bột bả hoàn thiện, chẳng hạn như loại “U-Pol Top-Stop”, chúng tôi áp dụng bằng thìa nhựa. Để bột bả khô trong 30 phút.
Chúng tôi kiểm tra mức độ cứng của bột bả bằng cách cố gắng để lại dấu vết trên đó bằng móng tay. Nếu điều này không thể được thực hiện, thì nó đã sẵn sàng để xử lý tiếp.
Đầu tiên, chúng tôi chà nhám lớp bột bả bằng giấy nhám P80 và hoàn thiện bằng giấy nhám P180. Sau thao tác này, không được có phần lồi hoặc lõm ở những khu vực bị hư hỏng và lớp bột bả phải theo hình dạng ba chiều của đĩa và di chuyển trơn tru đến những khu vực không bị hư hại.
Trước khi sơn, loại bỏ lớp bóng khỏi đĩa bằng Scotch-Brite, một loại vật liệu mài mòn không dệt. Chúng tôi hoàn thành thao tác này bằng cách lau đĩa bằng khăn giấy.
Để ngăn sơn rơi vào chỗ không cần thiết, hãy tháo nắp có biểu tượng của thương hiệu ô tô ra khỏi lỗ trên trục bằng cách dùng tuốc nơ vít mỏng cạy nó ra. Chúng tôi bịt kín các ổ cắm của bu lông đang giữ bánh xe vào trục và van buồng bằng các miếng băng dính. Che đĩa phanh bằng miếng đệm bằng màng bọc thực phẩm. Chúng tôi bảo vệ lốp bằng các miếng bìa cứng, nhét chúng vào khoảng trống giữa lốp và đĩa.
Để sơn, chúng tôi sử dụng một hộp sơn xịt, chúng tôi sơn đều lên toàn bộ bề mặt của đĩa. Đợi 10 phút cho sơn khô. Sau đó sơn lớp sơn thứ hai. Để yên trong 30 phút.
Nếu sau đó bạn nhận thấy bất kỳ khuyết tật nào trên đĩa, hãy xử lý bề mặt bằng giấy nhám mịn và sơn một lớp sơn khác.Sau khi khô, phủ đĩa bằng vecni không màu và đợi khô.
Sau đó, bạn có thể tháo tất cả các vật liệu bảo vệ, thay nắp trục và đảm bảo rằng đĩa vẫn hoạt động tốt như mới.
Các khuyết tật dưới dạng vết trầy xước, mài mòn và vết lõm cục bộ có thể được loại bỏ một cách độc lập mà không cần tháo bánh xe ra khỏi xe, đồng thời tiết kiệm đáng kể ngân sách gia đình.
Sẽ cần
Đối với công việc, bạn cần có các vật liệu, thiết bị và công cụ sau:
- bột bả hoàn thiện;
- một hộp sơn xịt;
- thìa nhựa;
- giấy nhám P80 và P180;
- vật liệu mài mòn không dệt (Scotch-Brite);
- khăn giấy;
- tuốc nơ vít mỏng;
- băng keo xây dựng và màng nhựa;
- những mảnh bìa cứng.
Quá trình sửa chữa đĩa bị hỏng do lề đường
Kiểm tra đĩa đã được làm sạch cho thấy hai nan hoa và vành giữa chúng bị hỏng. Chúng làm hỏng vẻ ngoài, nhưng điều tệ hơn nữa là đĩa sẽ nhanh chóng bắt đầu xuống cấp và có thể không còn phù hợp để sử dụng tiếp.
Chúng tôi bắt đầu bằng cách chà nhám những khu vực bị hư hỏng bằng giấy nhám P80 hạt thô.Chúng tôi mài mạnh để làm phẳng các cạnh sắc, nhưng cẩn thận để tránh làm gián đoạn đáng kể hình dạng ba chiều của các khu vực xử lý.
Sau khi chà nhám, bạn có thể thấy có những chỗ lõm cần phải giấu đi. Để làm điều này, chúng tôi sử dụng bột bả hoàn thiện, chẳng hạn như loại “U-Pol Top-Stop”, chúng tôi áp dụng bằng thìa nhựa. Để bột bả khô trong 30 phút.
Chúng tôi kiểm tra mức độ cứng của bột bả bằng cách cố gắng để lại dấu vết trên đó bằng móng tay. Nếu điều này không thể được thực hiện, thì nó đã sẵn sàng để xử lý tiếp.
Đầu tiên, chúng tôi chà nhám lớp bột bả bằng giấy nhám P80 và hoàn thiện bằng giấy nhám P180. Sau thao tác này, không được có phần lồi hoặc lõm ở những khu vực bị hư hỏng và lớp bột bả phải theo hình dạng ba chiều của đĩa và di chuyển trơn tru đến những khu vực không bị hư hại.
Trước khi sơn, loại bỏ lớp bóng khỏi đĩa bằng Scotch-Brite, một loại vật liệu mài mòn không dệt. Chúng tôi hoàn thành thao tác này bằng cách lau đĩa bằng khăn giấy.
Để ngăn sơn rơi vào chỗ không cần thiết, hãy tháo nắp có biểu tượng của thương hiệu ô tô ra khỏi lỗ trên trục bằng cách dùng tuốc nơ vít mỏng cạy nó ra. Chúng tôi bịt kín các ổ cắm của bu lông đang giữ bánh xe vào trục và van buồng bằng các miếng băng dính. Che đĩa phanh bằng miếng đệm bằng màng bọc thực phẩm. Chúng tôi bảo vệ lốp bằng các miếng bìa cứng, nhét chúng vào khoảng trống giữa lốp và đĩa.
Để sơn, chúng tôi sử dụng một hộp sơn xịt, chúng tôi sơn đều lên toàn bộ bề mặt của đĩa. Đợi 10 phút cho sơn khô. Sau đó sơn lớp sơn thứ hai. Để yên trong 30 phút.
Nếu sau đó bạn nhận thấy bất kỳ khuyết tật nào trên đĩa, hãy xử lý bề mặt bằng giấy nhám mịn và sơn một lớp sơn khác.Sau khi khô, phủ đĩa bằng vecni không màu và đợi khô.
Sau đó, bạn có thể tháo tất cả các vật liệu bảo vệ, thay nắp trục và đảm bảo rằng đĩa vẫn hoạt động tốt như mới.
Xem video
Các lớp học tương tự
Đặc biệt thú vị
Bình luận (0)