Cách biến xe máy hạng nhẹ thành xe đạp điện với những sửa đổi tối thiểu

Xe máy điện mang lại lợi nhuận rất cao về mặt vận hành nhưng vì là sản phẩm mới nên giá thành vẫn còn đắt. Nếu hình thức bên ngoài của thiết bị không quan trọng đối với bạn, thì với chi phí thấp, bạn có thể chuyển đổi hầu hết mọi loại mô tô hạng nhẹ hoặc xe máy thành xe đạp điện, từ đó loại bỏ nhu cầu mua xăng.
Cách biến xe máy hạng nhẹ thành xe đạp điện

Nguyên vật liệu:


  • động cơ điện 750 W 48 V - ;
  • pin lithium ion 48 V 35 Ah - ;
  • bộ điều khiển đa năng 48 V 1000 W - ;
  • tấm thép.

Lắp đặt động cơ điện


Cách biến xe máy hạng nhẹ thành xe đạp điện

Phương án đề xuất để biến một chiếc mô tô thành một chiếc xe đạp điện bao gồm việc bảo dưỡng hộp số và thực hiện những thay đổi thiết kế tối thiểu đối với nó. Trước khi lắp động cơ điện, bạn cần loại bỏ mọi thứ không cần thiết khỏi động cơ xe máy, nhường chỗ cho việc hiện đại hóa.
Cách biến xe máy hạng nhẹ thành xe đạp điện

Khí thải sẽ lấy bộ chế hòa khí, đầu xi-lanh, xi-lanh, lọc gió.
Cách biến xe máy hạng nhẹ thành xe đạp điện

Cách biến xe máy hạng nhẹ thành xe đạp điện

Cách biến xe máy hạng nhẹ thành xe đạp điện

Cách biến xe máy hạng nhẹ thành xe đạp điện

Thanh kết nối nhô ra có thể được cưa làm đôi một cách đơn giản để không gây khó khăn cho việc tháo gỡ.
Cách biến xe máy hạng nhẹ thành xe đạp điện

Cách biến xe máy hạng nhẹ thành xe đạp điện

Cần chuẩn bị một nơi để kết nối trục động cơ điện với xích định thời, sử dụng bánh xích tiêu chuẩn cho việc này.
Cách biến xe máy hạng nhẹ thành xe đạp điện

Cách biến xe máy hạng nhẹ thành xe đạp điện

Cách biến xe máy hạng nhẹ thành xe đạp điện

Tiếp theo, một tấm thép hoặc nhôm dày được cắt ra để lắp đặt làm miếng đệm dưới động cơ điện. Nó được gắn vào phần còn lại của động cơ xăng thông qua các lỗ tiêu chuẩn để vặn xi lanh.
Cách biến xe máy hạng nhẹ thành xe đạp điện

Cách biến xe máy hạng nhẹ thành xe đạp điện

Cách biến xe máy hạng nhẹ thành xe đạp điện

Động cơ BM1418ZXF tiêu chuẩn có hộp số tích hợp cần tháo ra.
Cách biến xe máy hạng nhẹ thành xe đạp điện

Cách biến xe máy hạng nhẹ thành xe đạp điện

Bánh xích đã tháo trước đó được lắp vào trục động cơ điện. Một sợi xích được đặt lên trên nó và lực căng được tạo ra để đánh dấu sự gắn kết của động cơ điện với tấm. Các lỗ được khoan theo dấu và được cố định thông qua chúng bằng bu lông và đai ốc.
Cách biến xe máy hạng nhẹ thành xe đạp điện

Cách biến xe máy hạng nhẹ thành xe đạp điện

Cách biến xe máy hạng nhẹ thành xe đạp điện

Để cung cấp năng lượng cho động cơ điện, pin được lắp trên khung xe máy. Bằng cách loại bỏ những phần không cần thiết, sẽ có chỗ cho việc này. Pin được trang bị bộ điều khiển đa năng. Đèn pha, đèn phanh và đèn xi nhan được kết nối với nó. Đương nhiên, mạng trên xe máy đang được hiện đại hóa vì mạng cũ không tương thích với pin 48V mới.
Cách biến xe máy hạng nhẹ thành xe đạp điện

Cách biến xe máy hạng nhẹ thành xe đạp điện

Nhờ hộp số được giữ lại, xe máy có thể chuyển động ở các tốc độ khác nhau, mặc dù thực tế là động cơ điện luôn tạo ra cùng một tốc độ. Lúc đầu sẽ có vẻ bất thường với các điều khiển mới, nhưng bạn có thể làm quen với mọi thứ. Điều chính là phải lái xe cẩn thận và êm ái, vì xích định thời vẫn chưa chắc bằng xích dẫn động. Giải pháp chuyển đổi xe máy được đề xuất phù hợp với hầu hết mọi loại xe đạp. Điều chính là phải hiểu ý tưởng đó để sửa đổi thiết kế này cho phù hợp với đặc điểm cấu trúc của động cơ xăng của bạn.
Cách biến xe máy hạng nhẹ thành xe đạp điện

Cách biến xe máy hạng nhẹ thành xe đạp điện

Cách biến xe máy hạng nhẹ thành xe đạp điện

Chiếc xe đạp điện này tăng tốc hoàn hảo lên 50 km một giờ.
Cách biến xe máy hạng nhẹ thành xe đạp điện

Xem video


Bình luận
  • cà vạtnụ cườicườiđỏ mặtcườithư giãn thoải máinhếch mép cười
    trái tim_mắthôn_timhôn_đóng_mắtđỏ bừngan tâmthỏa mãncười toe toét
    nháy mắtlè lưỡi nháy mắtbị mắc kẹt_out_tongue_closed_eyescười toe toéthôn nhaubị mắc kẹt_out_tongueđang ngủ
    lo lắngcau màyđau khổopen_mouthnhăn nhóbối rốiim lặng
    vô cảmkhông hài lòngmồ hôi_nụ cườimồ hôithất vọng_nhẹ nhõmmệt mỏithụ động
    thất vọngbối rốiđáng sợlạnh_mồ hôikiên trìkhócnức nở
    vui sướngkinh ngạcla hétkhuôn mặt mệt mỏitức giậncơn thịnh nộchiến thắng
    buồn ngủừmmặt nạkính râmmặt chóng mặtimpmỉm cười_imp
    mặt trung lậpkhông_miệngvô tội
3+ba=
Bình luận (4)
  1. Oleg Badyulin
    #1 Oleg Badyulin Khách Ngày 14 tháng 1 năm 2020 00:24
    2
    Ý tưởng thì hay nhưng động cơ quá nhỏ so với xe máy; thêm trọng lượng của một hệ thống truyền động không cần thiết. Và nhược điểm chính là pin đắt tiền. Đối với người bản xứ, việc chi tiền cho việc sửa đổi xe máy, xe tay ga đắt tiền và mua pin mới định kỳ (trong khoảng thời gian không quá dài) sẽ không mang lại lợi nhuận kinh tế. Than ôi...
  2. Kỹ sư
    #2 Kỹ sư Khách Ngày 14 tháng 1 năm 2020 12:56
    3
    Việc làm bằng tay này chỉ dành cho việc làm bằng tay. Một cục pin có dung lượng hợp lý và bộ điều khiển sẽ có giá cao hơn so với một chiếc xe đạp mới. Xích thời gian, thậm chí từ 0,75 kW, sẽ không tồn tại được lâu, trọng lượng tăng thêm của bộ truyền động còn lại, điều này vô dụng trên một chiếc xe đạp điện loại này. Nếu bạn thực sự muốn bối rối, bạn chỉ cần vứt bỏ động cơ tiêu chuẩn và vặn một động cơ điện vào vị trí của nó. động cơ.
  3. Khách mời Vladimir
    #3 Khách mời Vladimir Khách Ngày 15 tháng 2 năm 2020 13:00
    2
    Tôi cho rằng lời khuyên tu sửa này là một cách lãng phí thời gian và tiền bạc quý báu của những người kém phát triển về mặt tư duy. Kết quả là bạn sẽ nhận được những thứ rác rưởi ít có tác dụng khi đạp xe trong sân. Bất kỳ chiếc xe máy nào có động cơ xăng đều vượt trội hơn nhiều về tất cả các thông số kỹ thuật và đặc tính lái đối với tên khốn này. Lời khuyên của tôi là hãy tặng chiếc xe đạp của bạn cho người nghèo, mua cho mình một chiếc xe máy điện và thất vọng vì ghen tị khi nhìn người bạn cũ tận tụy của mình trong tay người khác.
  4. Phao-lô
    #4 Phao-lô Khách Ngày 3 tháng 9 năm 2021 18:24
    3
    Sẽ thú vị hơn nhiều nếu tạo ra một chiếc xe đạp điện hybrid từ xe máy: tách động cơ ra khỏi hộp số và biến nó thành một máy phát điện.Bỏ hộp số đi, thay động cơ là lắp động cơ bánh xe điện 1-2 kW. Khi đó, bạn sẽ cần một cục pin rất nhỏ, nó sẽ chỉ được sử dụng khi tăng tốc (vượt xe), khi công suất của máy phát điện không đủ. Xe máy vẫn chạy bằng xăng nhưng động cơ sẽ ít hao mòn hơn do tải từ máy phát điện đặt lên xe sẽ ổn định, không bị rung lắc quá mức hoặc tải quá lớn.
    Kết quả là bạn sẽ đồng thời nhận được một máy phát điện di động 2-3 kW + một chiếc xe máy chính hãng.
    Tôi gần như chắc chắn rằng lượng xăng tiêu thụ sẽ giảm (xe hybrid tiêu tốn 1-2 lít thay vì 7-8 lít/100 km). Tiếng ồn sẽ giảm đi và phạm vi hoạt động sẽ tăng lên với cùng một thể tích bình xăng.