Làm thế nào để chuyển đổi máy kéo chạy xăng sang xăng

Khi máy kéo đi bộ phía sau thực hiện khối lượng công việc lớn, tổng lượng xăng tiêu thụ trong mùa sẽ đạt mức đáng kể. Xem xét chi phí nhiên liệu, việc chuyển đổi động cơ sang tiêu thụ xăng giá rẻ là điều hợp lý hơn. Động cơ của máy kéo đi bộ phía sau ít yêu cầu hơn động cơ của ô tô nên có thể chuyển đổi sang gas mà không cần sử dụng các mô-đun đặc biệt, khiến chi phí chuyển đổi rất thấp. Việc chuyển đổi sang sử dụng khí đốt không chỉ phù hợp với máy kéo đi bộ mà còn đối với động cơ thuyền hoặc máy phát điện chạy xăng.

Nguyên vật liệu:

bình propan du lịch 5 l;
ếch giảm khí propan;
ống dẫn khí;
Vòi khí đốt;
kẹp;
một đoạn ống đồng 1/4'';
khớp nối uốn để nối ống đồng;
bộ lọc khí tốt cho thiết bị gas;
Thép tấm.

Tái trang bị máy kéo đi bộ phía sau

Bước đầu tiên là tháo bộ giảm tốc propan và tháo lò xo ra khỏi nó. Để làm điều này, con dấu được xé ra, các ốc vít được tháo ra và nắp được tháo ra. Lò xo bên dưới được tháo ra và nắp được thay thế.

Cần đảm bảo cung cấp khí cho hộp lọc gió của máy kéo đi bộ phía sau.Để làm điều này, một lỗ được khoan ở bên cạnh và một khớp nối uốn được lắp vào đó để nối các ống đồng. Ở hai bên, các đoạn ống đồng loe ngắn dài 3-4 cm được kẹp vào khớp nối, khi xoắn, các nửa khớp nối sẽ kẹp vào thành lọc. Nếu nó mỏng thì bạn có thể đặt vòng đệm sao cho khớp nối nằm chắc chắn và không bị lủng lẳng. Ống đồng bên trong bộ lọc phải kết thúc đối diện với ống nạp. Một ống được lắp ở bên ngoài ống thứ hai và nó được kẹp từ trên xuống bằng một cái kẹp. Sau đó, phần tử bộ lọc được đặt vào bộ lọc và nắp được lắp vào.

Ống từ bộ lọc không khí máy kéo đi bộ phía sau được đặt ở đầu cột lái. Một bộ lọc khí mịn được lắp vào để ngăn bụi bẩn từ xi lanh xâm nhập vào động cơ. Bản thân bộ lọc được gắn trên cột lái.

Từ bộ lọc tinh, vòi dâng cao hơn tới vô lăng. Một van khí dạng bi được lắp vào đó, tốt nhất là có cần gạt để điều chỉnh nguồn cung cấp khí propan dễ dàng hơn. Vòi được gắn vào vô lăng gần với tay phải hơn.

Từ vòi, ống dẫn đến bộ giảm tốc gắn trên xi lanh. Bản thân xi lanh được gắn trên cột lái. Một bệ được cắt từ thép tấm cho nó, được kẹp vào cột bằng một chiếc kẹp chắc chắn. Xi lanh được định vị sao cho van của nó nằm ở khu vực chuyển tiếp cột lái sang vô lăng.

Để khởi động máy kéo đi sau, bạn cần gài số về số trung tính, mở hoàn toàn van trên xi lanh và mở nhẹ van bi trong vài giây. Sau đó, van đóng lại và động cơ được khởi động bằng bộ khởi động. Khí tích tụ trong bộ lọc không khí đủ để động cơ chạy trong vài giây.Ngay sau khi khởi động, bạn cần mở van bi vài mm cho đến khi âm thanh của động cơ cho thấy nó đang nhận đủ lượng hỗn hợp nhiên liệu. Trong tương lai, khi máy kéo đi bộ phía sau được chất tải, vòi sẽ mở ra nhiều hơn một chút, vì sẽ không thể tăng tốc bằng tay ga như khi chạy xăng.

Sửa đổi này cho phép bạn khởi động động cơ bằng xăng bất cứ lúc nào. Điều này rất hữu ích nếu bạn hết xăng. Vào mùa đông, bạn có thể khởi động máy kéo đi bộ khi trời lạnh bằng xăng, sau khi làm nóng động cơ, hãy tắt máy, tắt van trên bình xăng và chạy bằng xăng.