Xe chạy xăng tự chế với bộ điều khiển đơn giản và tuyệt vời

Cần cẩu và xe cút kít hữu ích có sức nâng lên tới 200 kg là vật dụng không thể thiếu để vận chuyển xây dựng và các vật liệu khác trên quãng đường ngắn. Kích thước nhỏ, cơ động và dễ điều khiển - bạn chắc chắn không thể mua được một chiếc như thế này trên thị trường của chúng tôi. Có một chiếc xe cút kít như vậy trong trang trại của bạn đơn giản là vô giá: bạn có thể chở tuyết, rác hoặc phân bón, một thiết bị cực kỳ cần thiết.

Sẽ cần

Chúng ta sẽ chuẩn bị những nguyên liệu và linh kiện sau (có thể sử dụng được):

hai bánh của xe khách và một bánh của máy nông nghiệp;
động cơ xăng DAMAN 406P (6,5 mã lực);
trục sau của xe khách;
ống hồ sơ;
bánh xích và xích khác nhau;
vô lăng;
ván ép nhiều lớp, cao su xốp và giả da;
con lăn căng và dây đai;
đai ốc, bu lông và lò xo;
sắt tấm;
sơn hai màu, v.v.

Để làm việc bạn sẽ cần: máy mài, hàn, cờ lê, súng phun, v.v.

Quá trình làm một chiếc xe cút kít

Chúng tôi tháo các trục trục có moay ơ và tang trống phanh ra khỏi trục sau của xe du lịch. Chúng tôi rút ngắn các dầm ở khu vực giá đỡ để buộc chặt các bộ phận treo.Chúng tôi hàn các mặt bích vào các dầm bị cắt cụt và đóng chúng bằng nắp thông qua các miếng đệm. Chúng tôi gắn các trục vào trục trục rút ngắn để lắp bánh xe.

Chúng tôi hàn một khung hình chữ U làm bằng ống hình chữ nhật, được gia cố ở giữa bằng hai thanh ngang, vào cầu ở hai đầu đối xứng với các bánh xe.

Chúng ta gắn một bánh xích có số răng cần thiết vào trục trục của bánh răng dẫn động vi sai. Chúng ta sẽ lắp động cơ trên các thanh ngang khung và một góc được hàn sang trái theo hướng di chuyển ra ngoài xà đối diện với các thanh ngang.

Trong mặt phẳng của ròng rọc động cơ ta đặt một ròng rọc lớn có tỷ số truyền theo yêu cầu. Chúng tôi gắn nó vào trục trên hai vòng bi trong vỏ (một đoạn ống) được hàn vào một giá đỡ gắn trên xà.
Ở phía bên kia của trục, chúng ta đặt một bánh xích nhỏ, chúng ta nối xích với bánh xích lớn trên trục trục của bánh răng dẫn động vi sai để đảm bảo tỷ số truyền mong muốn.

Sau khi nâng một bánh xe lên, chúng ta khởi động động cơ và dùng một đoạn ống ấn dây đai vào các ròng rọc, chúng ta đảm bảo rằng mô-men xoắn từ động cơ được truyền đến các bánh xe.
Để lắp đặt bánh lái, chúng tôi lắp ráp một khung hẹp từ ống định hình và gắn nó vào các bộ phận bên của khung chính bằng cách sử dụng hai trụ nghiêng và hai khớp nối được hàn vào bộ phận chéo gần.

Ở phần cuối của khung hẹp, từ bên trong, chúng tôi gắn một bộ phận quay bánh xe, bao gồm một trục, vòng bi, vỏ và một bánh xích ghép nối. Chúng tôi hàn một thanh ngang có giá đỡ vào đầu dưới của trục, ở phía dưới chúng tôi gắn trục bánh xe.
Ở phía bên kia của khung hẹp, chúng tôi lắp một con lăn từ bên dưới và nối nó với bánh xích trên trục bánh xe bằng dây xích. Trên đầu khung ở giữa, chúng tôi hàn một bộ phận quay trục vô lăng, ở đầu dưới của chúng tôi gắn một bánh xích ghép để ép xích từ bên ngoài.

Phía trên bánh xe điều khiển trên khung, chúng tôi cố định chân ghế bằng ván ép nhiều lớp, đặt một miếng cao su xốp dày và đặc lên trên, bọc giả da, kéo căng và khâu xung quanh chu vi.

Dưới nhánh dưới của dây đai, nằm gần xe cút kít, chúng tôi gắn con lăn căng vào một giá đỡ, chúng tôi hàn vào trục và cố định bằng hai giá đỡ vào khung hẹp. Ở phía bên kia của trục, chúng ta gắn bàn đạp, đặt nó ở bên trái theo hướng di chuyển. Nếu bạn nhấn nó, con lăn sẽ nâng lên, ép dây đai vào các ròng rọc và thực hiện truyền động trực tiếp.

Để đảm bảo truyền số lùi, chúng tôi sử dụng một giá đỡ để gắn một con lăn căng khác, trên đó chúng tôi đặt đai dẫn động thứ hai và các dòng ròng rọc tự do. Hơn nữa, nó tiếp xúc với puly dẫn động từ phía trên, do đó đảm bảo puly dẫn động quay ngược.
Chúng ta di chuyển bàn đạp lùi sang phải theo hướng di chuyển. Với sự trợ giúp của lò xo kéo dài, hệ thống sang số ở vị trí mà cả hai dây đai đều bị lỏng. Để xe di chuyển về phía trước, hãy nhấn bàn đạp trái. Việc đảo ngược được thực hiện bằng cách sử dụng bàn đạp bên phải.

Giữa các bánh xe, chúng tôi tạo ra một giá đỡ cho khung quay từ một ống định hình có thể nghiêng về phía trước. Chúng tôi gắn vào nó một thùng chứa làm bằng kim loại tấm và các ống định hình mỏng có ba mặt thẳng đứng và một mặt nghiêng ở phía trước.

Ở phía bên kia của thùng chứa, chúng tôi lắp một tay cầm lò xo có chốt để giữ thùng ở vị trí nằm ngang. Để dỡ hàng, hãy sử dụng tay cầm để nhả chốt và nghiêng hộp về phía trước.

Sau khi sơn xe cút kít hai màu, có tính đến chức năng của các bộ phận và yêu cầu thẩm mỹ, sản phẩm tự chế của chúng tôi đã sẵn sàng cho công việc, đặc biệt là vận chuyển hàng hóa.