Không cần hàn, chúng tôi vá những lỗ rỉ sét lớn trên thân máy một cách nhanh chóng và rẻ

Chủ sở hữu của những chiếc xe cũ phải đối mặt với vấn đề xuất hiện các lỗ rỉ sét trên bệ cửa, vòm và cửa làm hỏng vẻ ngoài của xe rất nhiều. Tốt nhất, những nơi như vậy phải được làm sạch và hàn lại, nhưng để làm được điều này bạn cần phải có thợ hàn điện hoặc có thêm tiền để trả cho công việc của thợ sửa chữa thân xe. Nếu bạn không có bất kỳ thứ gì trong số này, nhưng bạn không muốn lái một chiếc xe tồi tàn, thì bạn có thể tự mình giải quyết vấn đề rất rẻ và nhanh chóng. Chúng tôi cung cấp một phương pháp sửa chữa cơ thể thẩm mỹ đơn giản nhưng tạm thời.

Nguyên vật liệu:

• chất tẩy nhờn hoặc dung môi;
  
• bọt polyurethane;
  
• băng keo;
  
• bắt đầu và hoàn thiện bột bả ô tô;
  
• sơn lót, sơn và vecni ô tô dạng xịt.

Quy trình sửa chữa và sơn lại các lỗ rỉ sét trên thân xe ô tô

Bước đầu tiên là cắt bỏ hoàn toàn phần kim loại mục nát và làm sạch phần thân ở khu vực bị hư hỏng.

Nếu đây là ngưỡng mục nát thì bạn nên lót bìa cứng bên dưới để tạo hạn chế và dùng bọt polyurethane tạo bọt cho toàn bộ lỗ.


Điều quan trọng là phải thổi càng nhiều bọt càng tốt, bắt đầu từ trên xuống, để đảm bảo có đủ diện tích tiếp xúc để bám dính chắc chắn.Để làm cho nó nhỏ gọn, bạn nên đỡ nó bằng bìa cứng và để nó cứng lại.


Khi bọt khô, bạn cần dùng dao sắc cắt nó ra, tạo thành hình dạng mặt phẳng của phần còn thiếu của cơ thể. Sau đó, bạn cần đánh bóng những chiếc mũ nghệ tây còn lại, bên dưới vẫn còn kim loại sống.

Còn lại những lỗ nhỏ hoàn toàn xuyên qua trên cửa, chúng chỉ cần được làm sạch để sáng bóng.

Sau đó, bạn cần tách phần cơ thể đang được sửa chữa khỏi phần bình thường bằng một dải băng dính đã dán.

Sau đó, bề mặt được tẩy nhờn và phủ bằng bột bả epoxy, tốt nhất là bằng sợi thủy tinh.

Trường hợp có lỗ xuyên qua cửa, bột trét sẽ được bôi lên cả hai mặt. Nó cứng lại nhanh chóng, vì vậy cần áp dụng nhanh chóng, thô bạo và quá mức.

Bề mặt bột bả khô được chà nhám. Sau khi xử lý, nó cần phải được trát lại, nhưng bằng bột bả hoàn thiện, và khi nó nguội, sau đó chà nhám bằng 0 để có độ mịn hoàn hảo.


Sau khi khôi phục hoàn toàn bề mặt thân xe, bạn nên dùng băng dính che phần khuôn và bọc bánh xe gần khu vực cần sửa chữa bằng vải hoặc màng dày. Sau đó, khu vực phục hồi được tẩy dầu mỡ và phủ một lớp sơn lót từ hộp.

Khi khô, độ nhám xuất hiện sẽ được chà nhám bằng giấy nhám cấp 0. Sau đó, sơn được áp dụng một lớp mỏng. Tốt nhất không nên phun nhiều sơn một lúc để tránh bị lem. Khi nó khô, nếu cần, phủ một lớp vecni.

Nếu vật liệu sơn và véc ni được chọn phù hợp thì rất khó nhận ra thân xe ở nơi này đã được sửa chữa, ngay cả khi bạn nhìn kỹ. Phương pháp này cực kỳ đơn giản, nhưng kém bền hơn so với sửa chữa bằng hàn, nhưng chiếc xe sẽ trông nguyên vẹn và được chăm sóc cẩn thận trong một hoặc thậm chí vài mùa.

Xem video