Hai trong một: cách chế tạo máy mài đai và máy đánh bóng từ động cơ máy giặt và giảm xóc cũ

Mua những máy sản xuất tại nhà máy này sẽ rất tốn kém. Làm việc với các dụng cụ cầm tay loại này có đặc điểm là năng suất thấp, đòi hỏi nhiều thời gian và tốn nhiều công sức. Nếu bạn lắp ráp một chiếc máy kết hợp như vậy dựa trên động cơ máy giặt và bộ giảm xóc cũ thì mọi vấn đề nêu trên sẽ biến mất.

Sẽ cần

Nguyên vật liệu:

động cơ máy giặt;
giảm xóc ô tô cũ;
các góc thẳng và uốn cong theo bán kính;
ốc vít, đai ốc, bu lông và vòng đệm;
hỗ trợ mang trên chân;
ván ép nhiều lớp;
trục bánh xe đạp phía trước;
tấm có hình dạng và độ dày khác nhau;
mái hiên cửa bằng đồng;
tấm mạ kẽm;
đai chà nhám;
mùa xuân mở rộng, vv

Công cụ: dụng cụ đo lường và đánh dấu, máy mài, dũa, hàn, cưa gỗ, máy khoan, giấy nhám, vòi, khuôn, v.v.

Máy khoan chất lượng cao và bền bỉ trên AliExpress với mức giảm giá - http://alii.pub/5zwmxz

Quy trình sản xuất máy mài và đánh bóng đai liên hợp

Chúng tôi tháo rời bộ giảm xóc và để lại thanh.

Chúng tôi chuẩn bị bốn góc, uốn cong dọc theo bán kính và hàn khung từ chúng. Chúng tôi hàn thanh ngang từ góc, có tính đến các điểm lắp động cơ từ máy giặt.

Chúng tôi hàn các góc theo chiều dọc với thanh ngang từ bên ngoài và gần với các điểm lắp động cơ. Có tính đến vị trí của trục động cơ, phần mở rộng của thanh và ổ đỡ, chúng tôi hàn một góc ngang với đầu đối diện của khung.

Chúng tôi đóng các khối gỗ được bào theo kích thước vào các lỗ của chân động cơ và cưa chúng ngang bằng với các đầu của lỗ. Chúng tôi cố định động cơ vào khung bằng vít, vặn chúng vào các miếng gỗ.

Chúng tôi khoan 5 đĩa có đường kính yêu cầu từ ván ép nhiều lớp có lỗ ở giữa. Sau khi chà nhám các mặt, chúng ta lắp ráp chúng lại với nhau bằng keo dán gỗ. Để tăng cường sức mạnh, chúng tôi nén nó bằng một thiết bị gồm hai đĩa, một bu lông và một đai ốc.

Chúng tôi đặt một hình trụ gồm các đĩa ở đầu thanh, chúng tôi nối với trục động cơ và gắn giá đỡ vòng bi vào đế theo một góc. Bật động cơ và chà nhám bề mặt xi lanh bằng giấy nhám.

Chúng tôi cung cấp cho trục bánh xe đạp hình dạng mong muốn.

Chúng tôi lắp một ống nhựa vào đó với lực căng và cắt bớt các đầu. Chúng tôi kiểm tra tính chính xác của việc gắn chặt trung tâm bằng ống gắn vào tấm cong.

Chúng tôi khoan một lỗ ở góc từ góc của giá đỡ. Chúng tôi hàn ngang hai đai ốc vào đầu phẳng của tấm ở hai đầu. Chúng tôi điều chỉnh một phần của vòng lặp với đai ốc tấm và kết nối chúng bằng bu lông với đai ốc.

Chúng tôi đặt và cố định bộ phận này giữa tấm cong và trục bằng ống nhựa.Nhờ bu-lông điều chỉnh trong tấm, vị trí của ống bọc ngoài với ống có thể được thay đổi so với tấm.

Chúng tôi cắt nó ra, cắt nó ở những nơi cần thiết và uốn cong tấm mạ kẽm để có được một lớp vỏ trên động cơ có các khe thông gió.

Chúng tôi rút ngắn thanh phía sau giá đỡ ổ trục. Chúng tôi mài phần cuối có đường kính nhỏ hơn theo chiều dài ước tính và cắt sợi chỉ bằng khuôn.

Chúng tôi gắn bảng hỗ trợ và kẹp băng vào khung.

Chúng tôi đặt một đai chà nhám vào bộ truyền động và con lăn căng có lò xo. Chúng tôi gắn một đĩa đánh bóng vào cuối trục thanh và máy của chúng tôi đã sẵn sàng hoạt động.

Chúng tôi gắn 4 giá đỡ có thể điều chỉnh vào khung từ bên dưới để căn chỉnh máy ở vị trí nằm ngang. Giờ đây, bạn có thể mài và đánh bóng thành công các bộ phận và phôi khác nhau, cũng như mài dao và các dụng cụ khác.