Cách nâng cửa bị võng trên mọi ô tô
Một khiếm khuyết khó chịu như vậy làm xấu đi vẻ ngoài của xe, dẫn đến mòn không đều các bộ phận làm kín và gây ra các vấn đề khi bán xe. Trạm dịch vụ sẽ yêu cầu một khoản tiền gọn gàng để loại bỏ hiện tượng võng cửa. Đồng thời, bạn có thể tự mình giải quyết vấn đề không quá khó khăn này và điều này không đòi hỏi bất kỳ kiến thức đặc biệt hoặc kinh nghiệm chuyên môn phong phú nào, vì mọi thao tác để loại bỏ khuyết điểm đó đều khá đơn giản và rõ ràng.
Cách nâng nhanh cửa bị võng trên ô tô
Độ võng của cửa chủ yếu là do các chốt trên và dưới nối bản lề cửa với các phần thân của chúng bị mòn. Để loại bỏ vấn đề này, chúng tôi sẽ chỉ xử lý phần tán phía dưới ở phía cửa. Chúng tôi hoàn toàn không chạm vào các tán trên và phần tương tự thân dưới.
Chúng tôi tháo 2 bu lông cố định tán dưới vào cửa bằng phím 12. Lưu ý rằng trên hầu hết tất cả các ô tô, việc buộc chặt được thực hiện bằng bu lông M12. Nếu các bu lông, như người ta nói, đã “bị chua” sau nhiều năm hoạt động, thì chúng tôi xử lý trước chúng bằng chất bôi trơn WD-40 hoặc thực hiện một số biện pháp bổ sung.
Chúng tôi không vặn các bu lông thêm khoảng 2-3 mm nữa. Chúng ta hoàn toàn không chạm vào những chiếc bu lông cố định tán cây vào thân xe; chúng ta hoàn toàn không cần đến chúng. Bằng cách nới lỏng một chút các bu lông phía dưới của tán cửa, chúng tôi tạm thời tăng độ chơi cho cửa, điều này sẽ bị loại bỏ hoàn toàn trong tương lai.
Từ tấm kim loại thông thường có độ dày yêu cầu, chẳng hạn như từ tấm tôn, chúng tôi cắt ra các giá đỡ hình chữ U, chiều rộng của giá đỡ này sẽ cho phép các bu lông buộc chặt tán cửa vừa vặn tự do. Đối với một chiếc ô tô từ 15-20 tuổi, bốn giá đỡ này thường là đủ.
Gấp hai chiếc ghim cùng một lúc, chúng tôi đặt chúng xen kẽ trên 2 chốt giữa cửa và mái che, sau khi nâng cửa bằng đầu gối và dùng tay giúp đỡ hoặc mời một trợ lý làm việc này trong vài phút. Tiếp theo, siết chặt các bu lông, nhưng không hoàn toàn.
Ở vị trí này, chúng tôi kiểm tra nhiều lần cách cửa đóng và mở, kể cả khi tay cầm được kéo ra để khóa không hoạt động. Không có gì nên chạm, bám, cọ xát hoặc cọ xát ở bất cứ đâu. Chỉ sau khi kiểm tra toàn diện như vậy, cuối cùng chúng tôi mới siết chặt các bu lông nhưng bây giờ sử dụng cờ lê ổ cắm hoặc ổ cắm 12 mm.
Lần cuối cùng chúng tôi kiểm tra khả năng đóng mở cửa và một lần nữa đảm bảo rằng độ võng của cửa đã được loại bỏ hoàn toàn. Các cửa còn lại trên ô tô thường không bị võng hoặc điều này xảy ra sau nhiều năm.
