Как да възстановите батерията на отвертка

Мисля, че всеки вече е запознат с този проблем, когато един прекрасен ден вземете отвертката си, включите я и тя не работи. След това първото нещо, което правите, е да опитате да го заредите, като приемем, че батериите просто са изтощени. Но това не е така: зареждането не носи резултати.
Този проблем е стар като времето. Работата е там, че евтините отвертки използват сравнително евтини никел-кадмиеви (NiCd) батерии. Те са доста причудливи и, ако не се използват правилно, веднага се провалят.
Предлагам ви да възстановите вашата отвертка, така че да е като нова. За целта просто ще сменим батериите с подобни или по-качествени.
Въпреки че повечето хора в интернет препоръчват смяна на батериите с литиево-йонни (Li-ion), аз не съм привърженик на цялостния редизайн. В крайна сметка не можете просто да ги замените, поради факта, че литиево-йонните батерии трябва да се зареждат по различен начин, трябва да се въведе контролер за зареждане, да се използва различен източник на захранване и т.н. А корпусът на самите батерии ще претърпи значителни промени.Не, просто препоръчвам да смените батериите със същите, това е много по-евтино и не е нужно да се суете или да измисляте нещо.

Ще се нуждая

На AliExpress закупуваме необходимото количество никел-кадмиеви (NiCd) батерии.

Както можете да видите, цените са доста разумни. Потърсете вашия размер и количество. Поръчах 12 бр. Общото напрежение на първото устройство е 14,4 V. Един елемент е 1,2 V. Проста математика 1,2 x 12 = 14,4 V.

Възстановяване на батерия на отвертка

Е, сега нека да преминем директно към възстановяването на отвертката. Отстранете горния капак на батерията.

Пребройте броя на елементите си. Също така би било добра идея да отпишете марката на използваните батерии.

За да не забравя как са разположени батериите вътре, направих своеобразна карта на хартия с тяхното местоположение и полюси. Направете същото, за да не се налага да си блъскате мозъка кое къде отива.

Сега можете да разглобите този пакет, за да освободите захранващите клеми, които ще са необходими по-късно.

Ето пълната схема.

За да свържа елементите, взех екраниращ проводник от стар USB кабел.

Нарязах го на равни парчета.

Всички калайдисаха добре.

Всичко е готово за замяна на едно с друго.

Сглобяваме веригата. Запояваме тези сегменти на батерията заедно според предварително начертаната диаграма.

По принцип батериите от затворен тип не се запояват. Джъмперите трябва да бъдат заварени със съпротивително заваряване. Но тъй като не е наличен, нека вземем мощен поялник и бързо да го запоим.

Покриваме стълба с флюс, поставяме джъмпер и бързо го запояваме с горещ поялник, като държим върха за не повече от 1-2 секунди.

Накрая залепваме обратно общите изолационни дистанционери от двете страни и сглобяваме блока в обратен ред. Измерваме напрежението на изходните клеми.Трябва да е около 14,4 V. Ако е така, тогава последователността на смяна на батерията е правилна. Нека го заредим.

Така просто, без ненужни манипулации, можете да върнете отвертката на работа, която ще продължи много дълго време, ако се грижите за нея правилно.

Върни се

Подобни майсторски класове

Смяна на батериите на винтоверта

Лесен начин да конвертирате отвертка от никел-кадмиев в

Възможно ли е да възстановите батерия за отвертка, без да я разглобявате?

Връщане към живот на изтощени никел-кадмиеви батерии

Зарядно за литиево-йонни батерии

Преобразуване на винтоверт в Li-ion без BMS

Особено интересно

Надграждане на стар музикален център в нов със собствените си ръце

Как да възстановите батерията на отвертка

Как сами да инсталирате Bluetooth във всяко радио за кола

Най-простият електрически велосипед „направи си сам“.

Не изхвърляйте старата си касета - превърнете я в power bank

Смяна на батериите на винтоверта

Коментари (24)

#1 Виктор гости 14 юли 2018 г. 23:00ч
3

Не е ли по-лесно да си купите готова батерия за отвертка?
- Отговор
1. #2 Гост Игор гости 16 август 2018 13:31 ч
  3
  
  Разбира се, че е по-лесно, но ще струва два пъти повече. Тук каквото на кого му отива. И не винаги има точно този блок, от който се нуждаете. Сега има много различни отвертки.
  
  Отговор
  1. #3 Гост Владимир гости 18 февруари 2019 г. 18:09 ч
    0
    
    Много повече от два пъти по-скъпо. Две батерии струват почти колкото една нова отвертка. И обикновено трябва да закупите две батерии. Описаният метод е тестван дълго време.
    
    Отговор
2. #4 Иван гости 22 септември 2018 18:46
  1
  
  Ако тези г.. производители продължат да ги произвеждат, иначе всеки ще си измисли своето фигсянка, след това го мушнете, няма да пасне, но ако само поръчате, тогава това обикновено е лотария, зарядното вече е купено така, гнездото се оказа 4 мм и батерията виси там
  
  Отговор
3. #5 фантом гости 27 септември 2018 г. 07:35 ч
  7
  
  Всичко е по-просто, господа. От прозрачна пластмаса, във формата на защитното фолио, изрязвате чиния. Маркирайте точките на свързване. Залепете плочи от тънък, калайдисан калай и това е всичко. И го сменяйте поне всеки ден
  
  Отговор
#6 Гост Сергей гости 15 юли 2018 г. 21:56 ч
3

Понякога е достатъчно да разглобите батерията, да намерите буркан, който не се зарежда и да го заредите отделно, след което батерията започва да работи нормално
- Отговор
1. #7 Гост Владимир гости 18 февруари 2019 г. 18:13 ч
  0
  
  Чудя се как ще зареждаш една батерия отделно, ако цялата батерия е 12V или 14.4V, а батерията е 1.5V
  
  Отговор
2. #8 Влад гости 13 април 2020 г. 01:06 ч
  1
  
  Обикновено тези по средата се провалят. Или, като имате толкова слаб монтаж, възстановете старите кутии, като добавите електролит. И е препоръчително да го преобразувате не към общо зареждане, а както сега с литий, към балансьор, който може да зарежда всичко едновременно, но всеки поотделно. тогава ще бъдете щастливи.
  
  Отговор
#9 Вася гости 25 август 2018 18:38
2

И нищо не се казва за тока на натоварване. Напрежението е регулирано, но след колко минути ще се откаже целият заряд на такава батерия?
- Отговор
#10 Гост Михаил гости 6 септември 2018 г. 01:26 ч
12

Мисля, че това е безполезна и глупава идея, защото аз се опитах да направя същото. Глупаво е, защото цената на новите батерии е почти равна на цената на нова батерия плюс времето за повторно запояване, където вярвате аз ще се изнервя, И е безполезно, защото няма да работи дълго време, защото батериите са с лошо качество и стикерът не е залепен. Само фабричните, семейните и наистина работещите работят дълго време !
- Отговор
1. #11 Гост Александър гости 17 декември 2018 14:48
  6
  
  Тук грешите. Вече съм запоил няколкостотин батерии. Времето е 40-50 минути и няма нерви. Производителите често инсталират лоши банки за година или две. Те надценяват мощността. Например често с 1800 mAh , но оригиналният 1700 mAh е инсталиран, дреболия, 10 рубли. има разлика, но при големи обеми има добър марж :).Али продава и котки в чували.Трябва да знаете от кого да купувате.
  
  Отговор
2. #12 Влад гости 13 април 2020 г. 01:12 ч
  1
  
  Ето защо има смисъл да купувате от овцете техните неизползваеми фабрични кутии, които са много по-добри от новите. И х има само тези, които са най-евтините, които всички основно преследват, купувайки на Ali от дистрибутори, а не директно от производителя. Добре, пуснете старите банки, премахнете ефекта на паметта и ги върнете в експлоатация или ги подгответе за подмяна. Въпреки че ще отнеме време, вие ще получите качеството на ниска цена, за което всеки мечтае.
  
  Отговор
#13 Гост Самоделкин гости 21 октомври 2018 г. 07:06 ч
2

Купувате всеки подходящ евтин блок на Aliexpress и пренареждате вътрешностите във вашия и не е нужно да измисляте нищо
- Отговор
#14 Сергей гости 29 ноември 2018 г. 16:44 ч
4

Всяка литиево-йонна батерия за отвертка съдържа контролно устройство. Купих батерия с подходящ размер от Leroy и я поставих в Bort вместо оригиналната, пасна почти като оригиналната, само на места трябваше да я режа и пиля.Бизнес за един час с паузи за дим. И това беше успешно, цената беше около 400 рубли. И разликата между 12 и 14,4 волта е практически, чувствайте се свободни да вземете всяка, ще стане.
- Отговор
#15 Гост Владимир гости 3 февруари 2019 г. 18:38 ч
1

Тези батерии не могат да се запояват с поялник! Освен това, с такава мощност, по-малък поялник няма да произведе висококачествена спойка. Необходимо е да вземете батерии с готови, точково заварени венчелистчета. И ги споете заедно, като държите двойките венчелистчета с пинсети, за да не прегреете батерията. Всички батерии, запоени по метода, който предложихте, издържат не повече от 3 месеца или дори по-малко.
- Отговор
1. #16 Гост Александър гости 4 февруари 2019 г. 15:51 ч
  1
  
  За моята отвертка намирането на нова батерия е доста проблем и струва 2500, купувам домашна с подобно напрежение и капацитет в рамките на 1000, елементите в които са същите китайски като в марковия. Работата отнема около час. Що се отнася до забраната за запояване, преработените 6 броя не се различаваха от новите. Риторичен въпрос: студено ли е заваряването? При заваряване на железен мост, който трябва частично да се разтопи, температурата е много по-висока, отколкото при запояване с нискотемпературен припой.
  
  Отговор
  1. #17 Гост Алексей гости 11 февруари 2019 г. 08:13 ч
    1
    
    При точково заваряване нагряването е много локално, тялото няма време да се загрее за част от секундата.
    
    Отговор
2. #18 Влад гости 13 април 2020 г. 01:18 ч
  1
  
  За да направите това, когато сменяте старите (тъй като решихме да ги изхвърлим със сигурност), разкъсваме тази лента под най-неохотните, а от другата страна, след това я запояваме с калай или използваме късо съединение да го заваря към новите кутии. Това е всичко.
  
  Отговор
#19 Регистрирам гости 10 февруари 2019 г. 10:30 ч
1

Ами да, напрежението се регулира от броя на батериите.Какво ще кажете за тока? При последователно свързване на батерии напрежението се сумира, но токът не. И не може да се изключи възможността в пакет батерии да се захранват една друга... Така че има много въпроси.
- Отговор
#20 Гост Виталий гости 12 февруари 2019 г. 12:23 ч
2

Забранени стоки за превоз от Китай до Русия."Всички видове батерии и батерии - за устройства, автомобили и друга техника. Митниците често си затварят очите за превоза на батерии за лични цели, но има официална забрана за това."
- Отговор
1. #21 Гост Юри гости 10 юни 2019 г. 09:16 ч
  0
  
  Литият е забранен за транспортиране по въздух.
  
  Отговор
#22 Мирон гости 12 април 2019 г. 09:22 ч
1

готин метод, възстанових го няколко пъти по бързия метод.Подадох 24 волта на батерията 14,4 волта.Няколко цикъла на зареждане-разреждане и беше достатъчно за сезона.
- Отговор
1. #23 Влад гости 13 април 2020 г. 01:25 ч
  1
  
  При експерименти както металният хидрид, така и кадмият могат да се ускорят до 3 волта, като същевременно се запази токът и след като изхвърлим една кутия, инсталираме стабилизатор на напрежението и продължаваме да работим дори по-дълго, отколкото със стария. Ако някой се интересува, карайте някоя от батериите 1.2 отделно и в същото време ефектът на паметта ще се промени. И ако добавите електролит, той ще бъде дори по-добър от фабричния, почти порядък,
  
  Отговор