Винтът на шайбата на коляновия вал се счупи

Винтът на шайбата на коляновия вал се счупи

При работа на автомобил може да възникне неприятна повреда - счупен винт на шайбата на генератора, който е закрепен към коляновия вал на двигателя на автомобила.
Основната причина за тази неизправност е некачественият винт или неговото затягане при монтиране на шайбата.
Винтът на шайбата на коляновия вал се счупи

Можете сами да поправите този проблем. Това ще изисква известно усилие. В редки случаи е възможно да се завърти кримпване, като се удари малко длето с чук. Най-често се налага пробиване по оста на счупения винт. Нека да разгледаме ремонтите на примера на двигател VAZ.

Инструменти и материали


За да демонтираме счупения винт на ролката на генератора, ще ни трябват някои инструменти:
  • електрическа или ръчна бормашина (гаечен ключ);
  • свредла за метал с диаметър 3-5-7 mm;
  • коничен екстрактор с лява резба;
  • сърцевина;
  • плоска отвертка;
  • течност за отстраняване на ръжда и котлен камък (WD-40).

Етапи на ремонт


Необходимо е да се провери крайната част на прекъсването, да се отстранят неравностите с отвертка и да се обработи обиколката на счупения винт със специална течност за отстраняване на ръжда и котлен камък (WD-40). Това ще улесни изваждането на винтовия вал по-късно.
Нека определим приблизителната дълбочина на пробиване, като сравним счупената част (главата) на винта с новия винт. По правило не надвишава 1,5 cm.
Винтът на шайбата на коляновия вал се счупи

След това определяме състоянието на края на гънката. Желателно е да има равна повърхност, перпендикулярна на оста на винта. Ако повърхността е наклонена, трябва да изберете подходящата бормашина и да работите малко с нея. Това ще изравни повърхността и ще улесни пробиването.
Винтът на шайбата на коляновия вал се счупи

Маркираме точката на пробиване на счупения винт. С помощта на закалено, издръжливо свредло за метал с диаметър 3 mm (за предпочитане местно производство) започваме да пробиваме счупения винт до цялата му дълбочина.
Винтът на шайбата на коляновия вал се счупи

В някои случаи такова пробиване е достатъчно. Остава само да смените свредлото на конусен екстрактор с лява резба, да го завиете в отвора и да развиете останалите винтове.
Винтът на шайбата на коляновия вал се счупи

Винтът на шайбата на коляновия вал се счупи

Ако счупеният винт не може да се отстрани, е необходимо да се повтори пробиването му със свредло с по-голям диаметър. Такова пробиване силно отслабва гънката и на определен етап отстраняването й не е трудно. Тънките му стени могат просто да бъдат унищожени, без да се наранят резбите в коляновия вал. След отстраняване на гънката е необходимо внимателно да отстраните целия останал метал от коляновия вал.
Винтът на шайбата на коляновия вал се счупи

заключения


Малък брой инструменти и умения за работа с тях направиха възможно извършването на доста сложен тип ремонт - отчупване на винта, свързващ шайбата на генератора към коляновия вал.

Гледай видеото


Коментирайте
  • папионкаУсмихни сесмее сеИзчервяванеусмивкаотпуснат отпуснатусмивка
    сърце_очиkissing_heartцелуване_затворени_очизачервенаоблекченудовлетворенусмивка
    намигвамизплезен_език_намигащо_окоизплезен език затворени очиухиленцелуванеизплезен_езикспящ
    притесненнамръщенизмъченотворена устагримасаобърканпритихнал
    безизразеннезабавенsweat_smileпотразочарован_облекченуморенпасивен
    разочарованобърканстрахливстудена потупорствамплачаридание
    радостудивенвикуморено_лицеядосаняросттриумф
    сънливвкусномаскаслънчеви очилазамаяно_лицеимпусмихнат_имп
    неутрално_лицеno_mouthневинен
5+две=
Коментари (4)
  1. Гост Владимир
    #1 Гост Владимир гости 27 февруари 2019 г. 18:08 ч
    0
    В общи линии всичко е точно, с изключение на едно - ТОВА НЕ Е ВИНТ, А БОЛТ!
    1. ive
      #2 ive гости 28 февруари 2019 г. 15:38 ч
      1
      Разликите между болт и винт са следните: първо, болтът държи частите заедно, като минава през тях, а от друга страна, върху болта се завинтва гайка. Тоест болт и гайка са две части от цялото. Винтът също служи за свързване на две части, но се завинтва в специална резба, която се намира на втората част. Следователно винтът идва без гайка.
      1. Борис
        #3 Борис гости 1 март 2019 г. 22:59 ч
        1
        Винтът е вид крепеж, използван за закрепване на елементи и механизми. Става за фиксиране, а не за закопчаване. И го завива с отвертка. Неговата задача е подобна на тази на шплента, шпонка или щифт.
  2. Борис Ханин
    #4 Борис Ханин гости 1 март 2019 г. 22:52 ч
    1
    Шайбата на коляновия вал е шайба на коляновия вал, а не генератор!