Направи си сам възстановяване на колекторни пластини на котвата на електродвигателя

Всъщност всички електрически инструменти и домакински уреди се задвижват от електрически двигатели, чиято основа е арматура (ротор), състояща се от намотка и контактни плочи.
Ако задвижването спре да работи, тогава ако намотката работи правилно, причината може да е в плочите. Един или два от тях може просто да се откъснат. Това обаче не е причина да купувате нов скъп двигател. Можете да възстановите контактните плочи от скрап материали и буквално „на колене“.

Ще се нуждая

За да поставим котвата в ред в случай на такава повреда, трябва да подготвим следните материали:

• парче медна тел;
  
• универсално епоксидно лепило марка EDP;
  
• алуминиева тел;
  
• дървен блок.

Без струг ще ни трябват много инструменти и принадлежности: нож и четка, клещи и отвертка, чук и наковалня, пила, шкурка и игла, бормашина и поялник, менгеме и перфоратор, дебеломер и молив.

Процедурата за възстановяване на арматурни колекторни плочи

Първо подреждаме основите на летящите плочи. За да направите това, използвайте четка, за да отстраните малки частици и прах от вдлъбнатината на колектора. След това с помощта на нож подравняваме местата за новите плочи по дължина, ширина и дълбочина. В същото време се опитайте да не повредите краищата на намотките, които отиват към липсващите плочи.

Изрязваме външната изолация на двужилен меден проводник с нож, отхапваме една от тях и изваждаме сърцевината от вътрешната изолация с клещи.

Сплескайте медната тел, за да оформите две плочи с помощта на чук и наковалня.

В същото време от време на време сравняваме детайла с непокътнатите плочи на комутатора на арматурата, така че ширината на детайла да не се окаже по-голяма.

След като получихме приблизително необходимото напречно сечение на медна тел, ние го довеждаме до необходимия размер с груба шкурка P80, равномерно обработвайки всяка страна и също проверявайки с цели плочи.

Оформяме края на заготовката на плочата с диск, завъртян от мелница. Поставяме детайла на мястото му и, фокусирайки се върху съседната цяла плоча, маркираме дължината с молив.

Разрязваме по маркировката и отчупваме заготовката на плочата с клещи. Затягаме го в менгеме и правим плитък разрез в горния център с нож и чук.
Поставяме детайла върху дървена греда и с перфоратор и чук правим дупка в основата на слота, която смиламе с шевна игла.

Почистваме третираната зона с шкурка. Поставяме домашните плочи на техните места и запояваме краищата на съответните намотки към тях.

Смесете двукомпонентно епоксидно лепило според инструкциите и го нанесете върху плочите с върха на плоска отвертка, така че да попадне в пролуките между плочите.


Увиваме колектора със залепените плочи няколко пъти с алуминиева тел, създавайки напрежение и усуквайки краищата заедно.

Оставете всичко на мира за времето, посочено в инструкциите.

След това развийте жицата и я извадете. Но по-надеждно закрепване на ламелите би било да се монтират две ленти от фибростъкло, импрегнирани с горещо лепило.
С нож отстранете епоксидната смола от повърхността на ламелите, тъй като тя е диелектрик. След това обработваме ламелите с метална пила до меден блясък.


Тъй като няма струг, за да обработим колектора с нови ламели, връщаме арматурата на мястото й и развиваме четките.

Измерваме диаметъра на отвора за четките с шублер и с помощта на нож изчертаваме подходящ дървен прът и го довеждаме до желания размер с шкурка.


Като завъртите инструмента от шпиндела, можете да видите въртенето на комутатора през отвора за четките. Използваме този ефект за полиране на контактните пластини.
Вкарваме дървен прът в отвора, докато спре в колектора. Направете знак върху пръта в горната част на отвора и го издърпайте. Прилагаме ограничителя на четката до маркировката и намаляваме зоната на рязане с нейната височина.
Вкарваме дървен шип в отвора и се уверяваме, че щепселът може да се завинти. След това отрязваме тясна лента от фина шкурка P600, увиваме я около шипа и я вкарваме отново в отвора, докато спре в колектора.


Затягаме шипа с тапа и завъртаме шпиндела на ръка. Ако няма голямо съпротивление, свържете работеща бормашина към шпиндела и я включете.

Повтаряме процедурата няколко пъти, като заменяме износената шкурка с нова, като постоянно затягаме щепсела. В резултат на това новите плочи ще бъдат еднакви по височина с останалите и котвата отново ще стане използваема.

За да се уверите в това, развийте щепсела, издърпайте шипа с шкурка, изключете електрическата бормашина и като завъртите шпиндела на ръка, погледнете комутатора. Ако блясъкът на всички плочи е еднакъв, това е индикатор за равномерно смилане.

Гледай видеото