Как да направите мощен двигател от автомобилен генератор

По някакъв начин се сдобих със стар, но работещ генератор. Реших да го превърна в BLDC мотор. В бъдеще ще го използвам за домашен електрически велосипед или електрически скутер. Като цяло, моторът е подходящ навсякъде, където се изисква променливо електрическо задвижване.

Използвани материали

• автомобилен генератор;
  
• спойка;
  
• медни проводници;
  
• батерия;
  
• табло за управление с регулатор на скоростта.

Инструмент: тресчотка с удължител и комплект гнезда; отвертки; чук; клещи за тесен нос; теглич за лагери; резачки за тел; канцеларски нож; поялник

Процесът на преобразуване на генератор в BLDC двигател

Вземаме автомобилния генератор и започваме да го разглобяваме.

Първо, развийте гайките, които държат задния капак с лагера.

Отстранете четката.

Развийте стойката на ролката и я отстранете.

Изваждаме ключа.

Свалете предния капак на генератора.

Изваждаме ротора.

Развиваме закрепванията на проводниците на статорната намотка от диодния блок на токоизправителя.

Изключете статора от задния капак.

Развийте крепежите на диодния мост и го извадете.

Изчистваме изводите. Свързваме намотката на статора според схемата "триъгълник".

Запоете проводниците към клемите.

Вземете отстранената четка. Дизайнът му включва регулатор на напрежението. Трябва да се изключи.

Запояваме проводниците към четките, заобикаляйки регулатора на напрежението.

Сглобете отново двигателя в обратен ред. Ако е необходимо, сменяме лагерите и шлайфаме контактните пръстени.

Свързваме намотката на ротора към захранването. Изходите на статора са свързани към контролната платка. Самият драйвер се захранва от батерията.

С помощта на регулатор, който може да бъде обикновен потенциометър, регулираме скоростта на BLDC двигателя.

Полезни съвети

Полученият по този начин BLDC двигател има недостатъчно добър коефициент на полезно действие, тъй като енергията се изразходва в намотката на възбуждането за преднапрежение на ротора. Този недостатък може да бъде отстранен чрез инсталиране на неодимови магнити.
Взех драйвер, който работи без датчик на Хол. По-евтино е и доста подходящо. Ако искате да получите добра производителност, можете да поставите датчик на Хол в двигателя и да го свържете към подходящата платка.
Преди да свържете двигателя към батерията, не забравяйте да проверите намотките за късо съединение между витките и повреда на корпуса.

Гледай видеото