Как да превърнете мотоциклет в електрически велосипед със скорост 80 км/ч

Мотоциклетите са в пъти по-икономични от автомобилите, но зареждането им с бензин не е евтино. Намалете разходите за пътуване с тях, като евентуално замените двигателя с вътрешно горене с електрически двигател. Това е идеално решение за тези, които имат собствен гараж, където могат да презаредят батерията, без да я свалят от мотора.

Материали:

• 2 безчеткови мотора с редуктор 1500 W 60 V -
  
• 3 зъбни колела 17 зъба;
  
• ролкова верига за мотоциклети;
  
• 2 контролера 60 V 2500 W -
  
• ръчка за газ за електрически скутер;
  
• акумулаторна батерия;
  
• проводници;
  
• стоманена плоча.

Конверсия на мотоциклет

Първата стъпка е да демонтирате двигателя заедно със скоростната кутия.


Към освободената рамка е прикрепена мощна стоманена плоча, върху която ще бъдат монтирани електродвигателите.




В идеалния случай не го заварявайте, а проектирайте подвижна стойка, така че ако е необходимо, можете да върнете оригиналния бензинов двигател, например, ако продадете мотоциклета.

Електродвигателите са завинтени към печката.Отворите за тяхното монтиране трябва да бъдат предварително пробити, за да могат да се движат модулите, като по този начин се опъва веригата. След това трябва да комбинирате двигателите. За да направите това, на техните валове е монтирано зъбно колело от противоположната страна спрямо звездата на колелото. Между тях се изтегля мощна ролкова верига.


След това трябва да инсталирате зъбното колело на вала на двигателя, разположен по-близо до колелото. Върху него се хвърля верига от задвижваното зъбно колело на задното колело. Така двигатели, свързани с обща верига, ще могат да въртят колелото заедно.
След като се занимавате със захранващите блокове, трябва да инсталирате контролерите и батерията. Тъй като двигателите са мощни, всеки от тях изисква отделен контролер. За да ги закрепите, ще трябва да заварите рамката.



След това трябва да свържете окабеляването според схемата на съществуващите контролери. Всеки от тях е свързан към собствен двигател. В същото време те се захранват от обща батерия и се управляват от една ръчка за газ. Важно е да направите всички връзки чрез клемни блокове и да не използвате усукване, тъй като няма да издържи на такива високи токове.
Тогава се монтира електрическият дросел вместо стандартния. Страничните стени и резервоарът се връщат на мотоциклета. Резервоарът за газ е необходим само за естетика и защита от валежи.



Моторите, използвани в този случай, са достатъчно мощни, за да се отдалечат с пътник. Те дори могат да забавят. Единственият им недостатък е високата им консумация на енергия, така че ще трябва да сглобите вместима батерия, за да не се зареждате ежедневно и да имате достатъчен резерв на енергия.

Гледай видеото