Как да си направим приставка за свредло за винтоверт

Ако имате винтоверт и нямате бормашина, можете да направите приставка, която ви позволява да я смените. Той се захваща в патронника на отвертката и го използва като задвижващо устройство. Резултатът ще бъде напълно работещ и удобен инструмент за фина работа, въпреки че произвежда по-ниски скорости от оригиналното устройство.

Материали:

• мини лагери – 2 бр.;
  
• клапан за товарната камера или тръба с подобен диаметър;
  
• Винтове M6 – 2 бр.;
  
• капачка M6;
  
• кабел за спирачка на велосипед;
  
• полипропиленова тръба 20 мм;
  
• малки нокти;
  
• изрезки от пръти.

Изработка на дюзата

Като работен вал на дюзата ще се използва част от клапана за товарната камера.

От двете страни се шлифова около краищата, за да се монтират мини лагери, в този случай свалени от въртящи се риболовни макари.


Цангата за дюзата е направена от винт М6. Трябва да пробиете дупка в него със свредло 2,5 мм. За да го направите равномерно, ако пробивате без струг, трябва да завъртите винта в отвертка и да поставите неподвижна бормашина срещу него. В този случай дупката се самоцентрира.

След пробиване трябва да отрежете главата на винта.След това с ръчна ножовка за метал се правят 2 равни среза напречно в края му на дълбочина 5 mm. Отрязаният край се превръща в конус.




След това детайлът се обръща и стеблото му се смила до диаметър 5 mm. В този случай е важно да не хващате ръба с разфасовките, отстъпвайки 12 мм от него. След това трябва да пробиете единия край на тръбата на клапана със свредло 5 mm до дълбочината на обработената цанга и да я натиснете вътре. Тръбата и цангата се пробиват отстрани и през тях се забива щифт, чиито краища са занитени.




За да затегнете челюстите на цангата, трябва да подготвите капачка. В него се пробива дупка, след което трябва леко да пробиете капачката отвътре, така че да може да се завие върху цангата и да натиснете оборудването в нея.
Спирачният кабел ще предава въртящ момент към вала от клапана.

За да ги свържете, трябва да пробиете и смилате друг винт. След това кабелът се запоява в получения прът. Самият прът се забива във вентила и се закрепва с щифт, като цанга преди.


След това валът заедно с лагерите се поставят в полипропиленова тръба. За да направите това, ще трябва да го пробиете по ръбовете, за да натиснете лагерите.


На удобно място тръбата и валът се пробиват, така че в бъдеще ще бъде възможно да се заключи цангата при инсталиране на оборудването.


След това трябва да закрепите кабелната обвивка към тялото на върха. За да направите това, вземете малко парче от същата тръба и я задръстете с дървена вложка. В него се пробива отвор с малко по-малък диаметър от съединителя на кабелната обвивка. След това ризата се притиска във вложката.



След това тръбите се свързват една с друга с 2 щифта, направени от тънки пирони. Дупките за тях могат да бъдат пробити или изгорени с нагрят пирон. Преди това кабелът и лагерите се смазват.


Тъй като кабелът е по-къс от ризата, той трябва да бъде отрязан. На мястото на срязване може да се развие на тел, така че преди да го отхапете, трябва да го калайдисате с припой, тогава всичко ще се държи заедно.


Приставката вече може да бъде монтирана на отвертката, но по време на работа кабелът ще се счупи близо до патронника. За да избегнете това, трябва да направите стойка за отвертка. Всякакви дървени остатъци ще свършат работа за това. Също така, за удобство, не боли да оборудвате удължителния кабел с педал, за да го свържете.



Преди да използвате приставката, бутонът на отвертката ще трябва да бъде блокиран, например, като го увиете с електрическа лента.

Гледай видеото