Как да си направим лек градински шредер за клонки
След санитарно подрязване на дървета и храсти се натрупват много тънки клони, неподходящи за загряване на печка или приготвяне на барбекю. Те трябва да се сушат месеци на едро и след това да се изгорят. Алтернативен метод е да нарежете такива клони на мулч. За да направите това, имате нужда от градински шредер, който можете да направите сами.
Чопърът се състои от електродвигател на опора, камера с бункер за подаване и ротор с ножове. Производственият процес на устройството трябва да започне със заваряване на стойката на двигателя. Най-лесният начин е да направите опора под формата на табуретка. Самата стойка е стоманена плоча. Краката са направени от профилна тръба. За твърдост те трябва да бъдат укрепени чрез заваряване на джъмпери от армировка.
След като заварите масата, трябва да направите предна стойка върху нея, за да завиете статора на двигателя.Той използва стоманена плоча с изрез за корпуса на електродвигателя. Той е заварен към масата под прав ъгъл. Освен за монтиране на двигателя, той ще се използва и като задна стена на камерата на хеликоптера.
След това трябва да направите ротор за хеликоптер с тежък маховик. Маховикът е диск, изрязан от дебела стоманена ламарина. В него се прави отвор, съответстващ на параметрите на вала на двигателя. Към маховика се заварява тръба с диаметър 40-50 мм и дължина 60-80 см. След това към него се заварява по-малък диск, изрязан от същата стомана като маховика. На по-малкия диск се пробиват 4 отвора със свредло 6 мм. Чрез тях към ротора се завинтват 2 сегмента от тракторната косачка. Дупката на ножовете първо трябва да бъде пробита за болтове M6. На двигателя е монтиран претеглен ротор. Той трябва да бъде закрепен с болт и гайка, завинтени в края на вала на двигателя.
След това, въз основа на размера на ротора, се прави капакът на шредера. Когато се скачва с предната монтажна плоча на двигателя, тя ще образува работна камера, в която се извършва смилането. Капакът е огънат цилиндър от стоманена ламарина с малко по-голям диаметър и височина от ротора. От едната страна е заварена плътно, от другата към нея са заварени монтажни уши. Долната страна на капака се изрязва за оттичане на натрошения мулч. В предната му стена е направен изрез за заваряване на фуния, огъната от тънка стоманена ламарина. Фунията за зареждане на цели клони трябва да се захранва отляво.
Чопър с този дизайн, с толкова слаб монофазен двигател, може лесно да се справи с клони с напречно сечение до 2 см. Всичко по-дебело не може да се накълца и не е необходимо, тъй като това вече е добро дърво за огрев за скара или запалване на котел или печка.Трябва да се има предвид, че всеки шредер работи по-добре с прясно отрязани клони. Щом изсъхнат, се режат по-зле.
Материали:
- монофазен електродвигател 0,75 kW 3 хиляди оборота в минута;
- сегменти ножове за тракторна косачка – 2 бр.;
- стоманена ламарина 2 mm и 4-8 mm;
- профилна тръба 20х20 мм;
- армировка 8 мм;
- тръба 40-50 мм;
- Болтове М6 с гайки – 2 бр.;
- Болтове M8 с гайки – 8 бр.
Процесът на изработване на домашен дробилка за дърва
Чопърът се състои от електродвигател на опора, камера с бункер за подаване и ротор с ножове. Производственият процес на устройството трябва да започне със заваряване на стойката на двигателя. Най-лесният начин е да направите опора под формата на табуретка. Самата стойка е стоманена плоча. Краката са направени от профилна тръба. За твърдост те трябва да бъдат укрепени чрез заваряване на джъмпери от армировка.
След като заварите масата, трябва да направите предна стойка върху нея, за да завиете статора на двигателя.Той използва стоманена плоча с изрез за корпуса на електродвигателя. Той е заварен към масата под прав ъгъл. Освен за монтиране на двигателя, той ще се използва и като задна стена на камерата на хеликоптера.
След това трябва да направите ротор за хеликоптер с тежък маховик. Маховикът е диск, изрязан от дебела стоманена ламарина. В него се прави отвор, съответстващ на параметрите на вала на двигателя. Към маховика се заварява тръба с диаметър 40-50 мм и дължина 60-80 см. След това към него се заварява по-малък диск, изрязан от същата стомана като маховика. На по-малкия диск се пробиват 4 отвора със свредло 6 мм. Чрез тях към ротора се завинтват 2 сегмента от тракторната косачка. Дупката на ножовете първо трябва да бъде пробита за болтове M6. На двигателя е монтиран претеглен ротор. Той трябва да бъде закрепен с болт и гайка, завинтени в края на вала на двигателя.
След това, въз основа на размера на ротора, се прави капакът на шредера. Когато се скачва с предната монтажна плоча на двигателя, тя ще образува работна камера, в която се извършва смилането. Капакът е огънат цилиндър от стоманена ламарина с малко по-голям диаметър и височина от ротора. От едната страна е заварена плътно, от другата към нея са заварени монтажни уши. Долната страна на капака се изрязва за оттичане на натрошения мулч. В предната му стена е направен изрез за заваряване на фуния, огъната от тънка стоманена ламарина. Фунията за зареждане на цели клони трябва да се захранва отляво.
Чопър с този дизайн, с толкова слаб монофазен двигател, може лесно да се справи с клони с напречно сечение до 2 см. Всичко по-дебело не може да се накълца и не е необходимо, тъй като това вече е добро дърво за огрев за скара или запалване на котел или печка.Трябва да се има предвид, че всеки шредер работи по-добре с прясно отрязани клони. Щом изсъхнат, се режат по-зле.
Гледай видеото
Подобни майсторски класове
Особено интересно
Коментари (0)
