Как да конвертирате 12V оловно-киселинна батерия в литиево-йонна батерия

Оловно-киселинните батерии не са толкова обемни и издръжливи, колкото бихме искали. Едно от предимствата на използването им в мотоциклети е работата им при ниски температури. Но обикновено скутери и мотопеди, където такива батерии се използват през зимата и не се използват. Следователно, ако вашата киселинна батерия се повреди, тя може лесно да бъде преобразувана в литиево-йонна батерия с голям капацитет.

Ще се нуждая

• 4 батерии 3,7 V 26650 серия -
• Контролер за балансиран заряд 4S - http://alii.pub/5mubpk
• Меден многожилен проводник с напречно сечение 6-10 квадратни метра. мм.
• Тръбна спойка с колофон.

Преобразуване на киселинна батерия в литиево-йонна батерия със собствените си ръце

Отворете горния капак на батерията с помощта на отвертка.

Отстраняваме всички капачки за изпускане на газ. Тялото обикновено е заварено от две пластмасови половини. Нарязваме батерията по шева с ножовка.

След това много внимателно, без да пипате с ръце и с предпазни очила, извадете цялото съдържание от секциите.

Ние ги изхвърляме по подходящ начин. Измийте тялото с препарат. Нека отрежем всички дялове с изключение на последния. В него ще се намира контролерът за зареждане.Много удобно е, че батериите ще бъдат отделени от електрониката с преграда.

Поставяме 4 батерии, като проверяваме как стоят на място.

За да влезе всичко трябваше да изрежа жлеб в капака. Все още ще бъде затворен с тапа.

Взимаме контролер за зареждане 30A за 4 батерии.

Той напълно ще контролира не само зареждането на всяка батерия, но и разреждането. Схемата на свързване е както следва:

Свързваме батериите последователно.

Обща клема на дебели проводници.

Ние правим кранове от всяка връзка на батерията и ги запояваме към контролера.

Запояваме щифтовете от контролера.

Инсталираме батериите в кутията. Контролерът е поставен в отделно отделение. Запоете проводниците към клемите на батерията.

Затворете капака и го закрепете със суперлепило.

Поставяме щепсела на мястото му.

Проверяваме изходното напрежение - 12,8 V.

Заредете до пълен капацитет.

Монтираме го на скутера.

Всичко работи отлично.

Двигателят пали, цялата електроника е изправна.

Капацитетът на батерията преди модификацията беше 4 A/h. Сега, когато се използват литиеви батерии, капацитетът е увеличен до 5 A/h.

Гледай видеото

Създаване на мощна 40 000 mAh Power Bank - https://home.washerhouse.com/6087-delaem-moschnejshij-power-bank-na-40000-ma-ch.html