Как да направите вятърен генератор от автомобилен генератор без модификация

Най-достъпният готов генератор за сглобяване на вятърен генератор е автомобилен. Можете да го купите почти на безценица в магазина за отпадъци. Единственият проблем е, че той генерира енергия само когато намотката на ротора е възбудена. Поради тази причина можете да направите пълноправен вятърен генератор от него, като леко промените арматурата или чрез захранване на намотката на възбуждане. Нека да разгледаме как се прави това по втория начин.

Материали:

• Автомобилен генератор 24 V;
• стоманен квадрат 20x20 mm;
• тръби 50 мм, 20 мм;
• объл дървен материал 20 мм;
• лента 20 мм;
• листова стомана 3-5 mm;
• лагери – 2 бр.;
• профилна тръба 20х40 мм;
• пластмасова канализационна тръба 110 mm;
• винтове, гайки, болтове.

Процес на производство на ветрогенератор

За да може генераторът да работи без кола, неговата възбуждаща намотка трябва да се захранва директно от батерията. За да направите това, проводниците са запоени към графитните четки, които по-късно ще трябва да бъдат насочени към батерията.

След това трябва да заварявате рамката за закрепване на генератора. С негова помощ той ще се държи на стълба. Рамката е заварена от квадрат.Осигурява монтажни скоби за стандартните уши на генератора.

За да монтирате рамката с генератора на стълба, трябва да заварите тръба към нея и да натиснете два лагера в нея. На този възел ще има голямо натоварване, така че трябва да направите две опорни точки.

Парче лента с втулка е заварено към тръбата с лагери, върху които ще бъде монтирана въртящата се опашка. Той е необходим за насочване на лопатките с вятъра. Възможността за въртене ще му позволи да регулира позицията, така че остриетата да не се въртят твърде много. Това ще предпази генератора и другото оборудване от повреда.

За да прикрепите опашката, от кръгъл дървен материал се прави пръст, който ще се побере във втулката. В края му се прави отвор и се нарязва резба, така че да се закрепи с болт и шайба и да не изпада от гилзата. Основата на опашката от секция от профилна тръба е заварена към щифта.

В него се пробиват дупки за закрепване на острието на опашката.

След това трябва да се заемете с рамката на работното колело. Това е диск, изработен от листова стомана. Необходимо е да се пробие за закрепване към вала на генератора, както и за скобите на петте перки. Последните са направени от стоманена лента и също са пробити.

След това закрепването се извършва към стълба. Това е диск със заварен вал, който ще бъде вкаран в лагерите. Дискът се пробива на няколко места, за да се завие към стълба. В края на оста се прави дупка и в нея се нарязва резба. Ще е необходимо да затегнете болта и шайбата, за да предотвратите изпадането на крепежния елемент от лагерната надпревара.

Лопатките на работното колело и лопатката на опашката са изрязани от пластмасова канализационна тръба.

Колкото по-къси са те, толкова по-висока ще бъде скоростта на генератора.Но ако вятърът е слаб, тогава само дълги остриета могат да го завъртят. По-добре е първоначално да ги направите големи и след това, в резултат на експерименти, да ги съкратите до приемлив размер.

Вятърният генератор се сглобява и монтира на възможно най-висок стълб, където нищо не спира въздушния поток. Необходимо е захранването на намотката на възбуждане от батерията, за да започне генерирането.

В резултат на това зарядът, който се връща към батерията, ще бъде повече, отколкото консумира намотката. Благодарение на тази разлика батерията може да се презарежда.

Гледай видеото